Meaning of "かへんバルブ‐タイミングきこう" in the Japanese dictionary

PRONUNCIATION OF かへんバルブ‐タイミングきこう IN JAPANESE

		ばるぶ		たいみんぐ
か	へん	バルブ	‐	タイミング	きこ	う
ka	hen	barubu		taimingu	kiko	u

WHAT DOES かへんバルブ‐タイミングきこう MEAN IN JAPANESE?

Definition of かへんバルブ‐タイミングきこう in the Japanese dictionary

Kaiten Valve Timing Kiko 【Variable Valve Timing Mechanism】 Mechanism that changes the opening / closing timing of the valve according to the number of revolutions in an automobile engine, and performs efficient intake and exhaust.

かへんバルブ‐タイミングきこう【可変バルブタイミング機構】 自動車のエンジンで、回転数に応じてバルブの開閉タイミングを変化させ、効率のよい吸排気を行う機構。

TRANSLATION OF かへんバルブ‐タイミングきこう

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The translations of かへんバルブ‐タイミングきこう from Japanese to other languages presented in this section have been obtained through automatic statistical translation; where the essential translation unit is the word «かへんバルブ‐タイミングきこう» in Japanese.

• Translator Japanese - Chinese: 可变气门正时机构
• Translator Japanese - Spanish: Mecanismo de sincronización de válvulas variable
• Translator Japanese - English: Variable valve timing mechanism
• Translator Japanese - Hindi: चर वाल्व समय तंत्र
• Translator Japanese - Arabic: الصمام المتغير آلية توقيت
• Translator Japanese - Russian: Переменная клапан сроки механизм
• Translator Japanese - Portuguese: Válvulas variável mecanismo de tempo
• Translator Japanese - Bengali: চলক ভালভ সময়জ্ঞান প্রক্রিয়া
• Translator Japanese - French: Mécanisme de réglage de soupape variable
• Translator Japanese - Malay: Pemasaan injap aliran
• Translator Japanese - German: Variable Ventilsteuerzeitmechanismus
• Japanese: かへんバルブ‐タイミングきこう
• Translator Japanese - Korean: 가변 밸브 타이밍 기구
• Translator Japanese - Javanese: mekanisme wektu tutup global
• Translator Japanese - Vietnamese: Cơ chế điều khiển van biến
• Translator Japanese - Tamil: மாறி வால்வு நேரம் பொறிமுறையை
• Translator Japanese - Marathi: प्रवाह झडप वेळ
• Translator Japanese - Turkish: Değişken valf zamanlama mekanizması
• Translator Japanese - Italian: Variabile della valvola meccanismo di sincronizzazione
• Translator Japanese - Polish: Mechanizm zmiennych faz rozrządu
• Translator Japanese - Ukrainian: Мінлива клапан терміни механізм
• Translator Japanese - Romanian: Mecanism sincronizare variabilă a supapelor
• Translator Japanese - Greek: Μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων μηχανισμό
• Translator Japanese - Afrikaans: Veranderlike kleptydreëling meganisme
• Translator Japanese - Swedish: Variabla ventiltider mekanism
• Translator Japanese - Norwegian: Variable ventiltider mekanisme

10 JAPANESE BOOKS RELATING TO «かへんバルブ‐タイミングきこう»

Discover the use of かへんバルブ‐タイミングきこう in the following bibliographical selection. Books relating to かへんバルブ‐タイミングきこう and brief extracts from same to provide context of its use in Japanese literature.

図解入門よくわかる最新自動車の基本と仕組み: - 71 ページ

最近の車ではマルチバルブ化が進んでおり、多くの弁(バルブ)を設けることにで吸気と排気の効率アップを狙っています。これらのバルブの開閉のタイミングを制御するシステムが、可変バルブタイミング機構リリ丁~ 3 「 13 り 16 リ 31 リ 6 丁^ ^さ)です。

玉田雅士, ‎藤原敬明, 2005

ロータスエリーゼの2011年モデルが発売

この新しいエンジンは、従来のエントリーモデルより200cc小さい1.6Lの排気量を持ち、バルブマチックシステム(可変バルブリフト機構)とデュアルVVT‒i(連続可変バルブタイミング機構)を採用。組み合されるトランスミッションも、従来の5速MTから6速MTに変更 ...

All About 編集部, ‎岡本幸一郎, 2013

欧米日・自動車メーカー興亡史 - 291 ページ

エンジンに関しては、トヨタの場合は、すべてを 009 じ 4 バルブにすることによって、異なる胃のものでもエンジンの! ^としては ... 高速性能とィ&8 性能の両立を図るシステムとしての可変バルブタイミングの代表的な機構である乂"化じは、バルブ周りを余計にネ!

桂木洋二, 2004

他にはない乗り心地、シトロエンらしさ満点のC5

小さい排気量でどれだけ大きなクルマを効率よく動かせることができるか。そこに各ブランドの知恵が注ぎ込まれている。連続可変バルブタイミング機構などを備える、最高出力156psを発生する1.6リッター直噴ツインスクロールターボを搭載。6ATが組み合わせ ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

お父さんも気持ちいいC4ピカソ

ラインナップは1.6Tエクスクルーシブのみとなり、価格は377万円日本のミニバンムーブメントも落ち着き、というか定着を過ぎてそろそろ“飽き” ... 可変バルブタイミング機構を備える直噴1.6リッターターボエンジンはミッションにより最高出力を変更。4ATは 140ps、 ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

心地よい実用車とは? を教えてくれるプジョー308

1.6リッターターボエンジンは直噴に加え、排気圧力を2つの経路に分けてタービンを駆動させるツインスクロールターボや連続可変バルブタイミング機構などを備えるハードやスペックだけでは語れない、心地よい実用車とは何か。そのひとつの例を教えてくれる ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

サーブ復活を担う派手目で真面目な9-5 - 5 ページ

サーブ復活を担う派手目で真面目な9‒5(2)意外にマジメ、すっかり身を任せられる安定感 2.8Tには最高出力296ps/最大トルク400Nmを発生する可変バルブタイミング機構付き直噴2.8リッターV6ツインスクロールターボエンジンを搭載。6ATを組み合わせた。

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

いまどきの輸入ミニバンの実力

なおハッチバックの308はNAの1.6エンジンを搭載エンジンは、ダイレクトインジェクションを備えたツインスクロールターボエンジン、可変バルブタイミング機構により2.0Lの自然吸気エンジン並みのパワーを誇るという。156ps/24.5kg‒mというスペック ...

All About 編集部, ‎塚田勝弘, 2013

情報処理教科書 エンベデッドシステムスペシャリスト 2015~2016年版

... の午後 I 試験と、平成 25 年度と平成 26 年度の午後 I 試験で出題されたソフトウェア系の問題を取り上げる。( 1 ) IC レコーダ( H26 - I - 1 ) (午後 I 演習( 2 )省エネ対応の自動販売機( H26 - I - 2 ) ( 3 ) 4 サイクルガソリンエンジンの可変バルブタイミング機構( ...

牧 隆史, ‎松原 敬二, 2014

カローラ物語: ベストセラーカー2000万台の軌跡 - 298 ページ

1 」は、これ(吸気バルブ開閉時期)を電子制御により連続的に可変可能にしたものと思っていい。 ... 機構は、エンジンの運転条件に応じて吸気側力ムシャフトの位相をクランク角で三〇度もうひとつの大きなポイントは「可変バルブタイミング機構」の新採用である。

小田部家正, 1997