জাপানিএ パワー‐ブレーキ এর মানে কি?
জাপানিএর অভিধানে パワー‐ブレーキ এর সংজ্ঞা
শক্তি ব্রেক 【ক্ষমতা ব্রেক】 এটি একটি সহায়তাকারী দ্বারা সজ্জিত করা হয় যা বাহককে শক্তিশালী করে যা চালক অটোমোবাইল হিসাবে ব্রেক সহ ম্যানিপ্যুলেট করে। ব্রকিং বল জোরদার করা হয় যদিও, পেডলিং বল এছাড়াও হ্রাস করা হয়।
«パワー‐ブレーキ» এর সঙ্গে সম্পর্কিত জাপানি বই
নিম্নলিখিত গ্রন্থপঞ্জী নির্বাচনে
パワー‐ブレーキ শব্দটির ব্যবহার খুঁজুন। জাপানি সাহিত্যে
パワー‐ブレーキ শব্দের ব্যবহারের প্রসঙ্গ সম্পর্কিত বই এবং তার থেকে সংক্ষিপ্তসার।
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アメリカ生活の回想: 相互理解のコツ - 23 ページ
結局は、オプションのオートマチック'トランスミッション、パワーステアリング、パワーブレーキを装備した。というのも、^動車販売店のセールスマンの説明に理が通っていたからだ。そのため、アクセサリー でも、当時の日本の高級車並の アメリカ生活の回想 2 メ.
サイズは全長4825mm×全幅1890mm×全高 1545mm(DRIVe)追突の危険を感知すると時速30km/h以下で自動的にブレーキを ... 最新V70では、パワートレインのダウンサイジングも進んで、直噴1.6ターボ++ダブルクラッチシステムのDRIVeグレードも用意 ...
All About 編集部, 西川淳,
2013
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月と 10セント: マンボウ赤毛布米国旅行記 - 210 ページ
スピードをゆるめようとして、軽くブレーキを踏んだ。私の使っている小型の国産車は、そのくらいブレーキを踏ん さに、「パワー・ブレーキ、パワー・ 2IO 車はムスタングであった。ノークラッチである。私はパワー・ブレーキとノークラッチには、たった一度の体験で ...
まず、その理由についてですが、現代のクルマはエンジンが発生する負圧を利用して、ブレーキを踏む力を増幅させる ... とブレーキだけでなく、ステアリングのパワーアシストまで効かなくなりますので、状況によっては余計パニックに陥ることも考えられます。
All About 編集部, 宮島小次郎,
2013
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最高速度246km/hが半額! アルファ147GTA
エンジンのパワーアップに伴い、ブレーキ性能は大幅アップ。キャリパーはブレンボ製、フロントディスクは直径305mm、リアは276mmと大径化され、足回りも専用チューン&ローダウンが施されています。また専用17インチアルミに225/45R17のワイドタイアを履き ...
All About 編集部, 籠島康弘,
2013
(昭)パワーハウス[口 0 * ^ 110056 (発電所) ]【ボウリング〗ビン全部をピットの中にたたきこんでしまうような力強いストライク. (現)パワー-ブレーキ[ ! ^〜びわ1 , ^ 6]動力ブレ-キ,動力制動機.重い大型車を安全に運おするための強力ブレーキ. (現)パワー-ポリシー[ ...
吉沢典男, 三省堂 (Chiyoda-ku, Japan),
1972
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経済論争の核心はここだ: アダム・スミスに学べ - 246 ページ
四輪プレーキ、もちろんディビス自身のパワ]・ステアリング、パワー.ブレーキ、オートマチック・トランスミッション、そしてウインド・シールド・ワイパーも、そうした小企業か個人の発明により生み出されたものである」一二輪『創造的破壊』一一七頁だいたい、なぜか ...
Wer Wind。w パワーブレーキ------ "p。wer brakes 歯を抜く""""""""""""" "rem。ve a t。。ih 半押しする(シャツタ一を) .... ..press ha 伽 ay 繁華街-----------------〟d。wnt。wn 半額----------------- " ha ー f ー price 半休-------------------- " ha ー f a day ' 0 行 ...
パワーブレーキ[口 0 保び 1 ) 1 . 3 ^〕画動力ブレ-キ.大型車用の強力なブレ-キ.運転者が制動装置を装作すると,働きが增す.パワープレス[口 0 〜打 1 ) 1 . 633〕画動力プレス.パワーブレックフアースト[口 0 化びレは" 33 1 ]朝食をとりながら,早朝打ち合わズく ...
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自動車技術ハンドブック第10分冊設計(EV・ハイブリッド)編: - 4 ページ
第 4 章パワーエレク卜ロニクス^6 0 冊 002 による地球温暖化に対する意識の高まりから,ハイプリッド車( ! ^ :乂)や電気自動車(ぉ乂)が急速 ... エンジンでもエンジンブレーキとして自動車を減速可能だが,ガソリンを増やすことはできない.走行パターンにもよる力《, ...
2 «パワー‐ブレーキ» শব্দটি আছে এমন সব সংবাদ
জাতীয় ও আন্তর্জাতিক সংবাদের ক্ষেত্রে
パワー‐ブレーキ শব্দটি নিয়ে কি বলা হয়েছে এবং নিম্নলিখিত সংবাদে কোন প্রসঙ্গে
パワー‐ブレーキ শব্দটি ব্যবহার করা হয়েছে।
トヨタの旧型カムリ・ハイブリッド、リコール必要=米誌
T)のハイブリッド車「カムリ・ハイブリッド」約17万7500台について、パワーブレーキに問題がある恐れがあるため、リコールが必要だとの見方を示した。 トヨタは、カムリ・ハイブリッドの2007━11年モデルについて、2つの問題に対応するため、修理サービスや ... «ロイター, জুলাই 14»
【試乗記】「リーフなどとは比較できない。自動車史に残る1台」 テスラ …
シグネチャー・パフォーマンスモデルは、スタンダードモデルが最高出力367ps(内燃エンジンのパワーに換算すると)を発揮する電気 ... モデルSはギアチェンジの際に電動パワーブレーキ(リア・ブレーキに通常のブレーキキャリパーとは別に電動パーキング ... «Autoblog JP, নভেম্বর 12»