কোরিয়ানএর অভিধানে 대구선 এর সংজ্ঞা
দাগু লাইন এটি ডেইগু ও ইয়ংচেশনের মধ্যে একটি রেলওয়ে সংযোগ। এটি ২9 কিমি লম্বা এবং কঙ্গো নদী উপকূল বরাবর চেংচোঁ লাইন এবং চেংচিয়ন রেলপথ লাইন দিয়ে ইয়ংংচিয়েনের সাথে ডেইগুকে সংযুক্ত করে। নির্মাণের সময় এটি গাইংডং লাইন নামে পরিচিত ছিল, কিন্তু এখন ডেইগুই লাইন বলা হয়। প্রকৃত ব্যবসা বিভাগটি ডেইগু এবং পোহাং এর মধ্যে অবস্থিত এবং অফিসিয়াল নামটি ডেইগু ও ইয়েংচেইনের মধ্যে অবস্থিত। 대구선
대구~영천 간을 연결하는 철도로 길이 29km이며 대구를 기점으로 금호강(琴湖江) 연안을 따라 영천(永川)에 이르는 철도로 경부선과 중앙선을 이어준다. 건설 당시에는 경동선(慶東線)이라 하였으나 현재는 대구선이라 부르며, 실제 영업구간은 대구∼포항 간이나 공식적 명칭 구간은 대구∼영천 간으로 정하고 있다.
কোরিয়ান এর অভিধানে «대구선» এর
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বাংলাএ সংজ্ঞার
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«대구선» এর সঙ্গে সম্পর্কিত কোরিয়ান বই
নিম্নলিখিত গ্রন্থপঞ্জী নির্বাচনে
대구선 শব্দটির ব্যবহার খুঁজুন। কোরিয়ান সাহিত্যে
대구선 শব্দের ব্যবহারের প্রসঙ্গ সম্পর্কিত বই এবং তার থেকে সংক্ষিপ্তসার।
5 ( 목 ) 의 박완희 부구 청장 ( 이재 롱 ) 대구선 철로이 용 여부 는 7 큰 고개 오거리 - 동구청 - 아양교 - 동촌역 앞 - 방촌 동 - 산업 도로 - 괴전동 이 며 , 기존 대구선 을 지상 철로 이용 하지 않도록 되어 있음 . 지역 교통 과 장 ( 이천 교 ) 이태호 0 둔산 부동 ...
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우리 국토 이렇게 달라졌다: 건설 행정 백서, 1988-1992 - 430페이지
20 ( 대통령령 제 12828 호 ) 서해안선 a53.o 1991. 7. 25 ( 대통령령 제 13433 호 ) 제 2 경인선 15.5 시흥 안산선 12.5 1992. 4. 29 ( 대통령령 제 13635 호 ) 진주선 대전 161.2 중부 내륙선 154.2 부산 대구선 89.o 서울 외곽 순환선 126.1 부산 - 대구선 ...
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차없이 떠나는 주말여행 코스북: 여행 계획 필요 없이 무작정 GO!
개통 당시 - 천안 - - 에는 경동 선 이라 불렀 으나 현재 는 대구선 이라 부른다 . 원래 는 동대구 에 역 서 출발 했으나 ( 구 ) 대구선 선로 이설 에 따라 출발역 이 가천 으로 옮겨 졌 대전 - 1_Tcs - 포항 - - - - - - - - 다 . 현재 여객 을 취급 하는 역 은 2 개 ( 하양 ...
口 현황 및 문겨 1 점 < 현 황 % C 대구선 은 동대구역 에서 영천 까지 33.2 kr 구간 으 로 일제 때인 1918 년 가설 후 여 객 수송 열차 와 화물 열차 가 하루 60 회 왕복 운행 , 1 만 5 천 의 여객 과 4 천 5 백톤 의 화물 을 수송 해 왔음 . K 문제점 및 꾈 요성 ...
... 년 무렵 까지도 한낱 순 ^ 쁨장 으로 재직 하였다 대구선 은 ( 본없 ) 폭탄 씽 꽝건 , 조선 공산주의 땠꽁 협의 희사 물 이었다 그중 숭 } 나 _ 대구선 은 폭탄 건 , 기타 롤 파헤친 공로 ( ? ) 로 해서 마침내 는 경부 로 영딜 굽뀌 있던 인 일제 고둥 계 병사 85.
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史學研究論選: 근・현대사편 - 329페이지
40 > < 표 7> 7 차급 송전 로 송 전 선 거 리 송 전 선 거 리 강 릉 - 단양 선 단 양 - 상주 선 상 주 - 대구선 상 주 - 대전 선 단 양 - 충주 선 충 주 - 경성 선 장진 강 - 대동강 선 96h 66 77 대동강 - 평양 선 평 양 - 경성 선 I 장진 강 - 흥남 선 대 동 강 - 신의 주선 ...
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한국 의 지형 발달 과 제 4기 환경 변화 - 337페이지
0) 시지동 - 금강동 일대 금호강 횡단 구간 및 좌 · 우안 충적 평야 대구선 ( 동대 - 청천 布 철도 이설 을 위해 1996 년 동대구 에서 청천 간의 boring 조시 - 5 ) 가 이루어 졌다 . < 그림 [ 7 - 2 > 는 이 hodng 조사 의 안심 남쪽 금호강 과 냠 천을 횡단 하는 ...
대구선 C 大部線) 본선 도 본래 조선 철도 주식회사 경동 선의 일부 대구 • 학산 (鶴山) 간 一○七 키 로여 의 합해 선 이었는데 단기 四三大 1 년 4 월 이를 매수 , 그중 대구 · 영천 (永川) 간 三八·四 키로 는 중앙선 남부 의 건설 공사 전행 에 따라 四二六八 ...
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근대 한국 지방사 의 이해 - 297페이지
5 l ) 왜 하필 대구선 을 연결 했는지 구체적인 자료 가 없지 민 곤 隋 군 에 대 한 군수 보급 을 명분 으로 하여 대구 의 경공업 1 방직 . 섬유 확충 과 그것 의 동원 을 기도 한 것이었다 . 그러나 이 계획 은 일본 의 패전 으로 실행 하기 어려웠다 . 5. 나오며 본 ...
10 «대구선» শব্দটি আছে এমন সব সংবাদ
জাতীয় ও আন্তর্জাতিক সংবাদের ক্ষেত্রে
대구선 শব্দটি নিয়ে কি বলা হয়েছে এবং নিম্নলিখিত সংবাদে কোন প্রসঙ্গে
대구선 শব্দটি ব্যবহার করা হয়েছে।
[핫 플레이스] 폐침목 활용한 산책로 대구 '아양기찻길'… 중앙엔 배 …
대구 도심과 팔공산을 잇는 금호강에는 2년 전부터 대구의 명소로 급부상하고 있는 '아양기찻길'이 있다. 대구선 철교였던 이 다리는 2008년 2월 대구선이 이설되면서 ... «조선비즈닷컴, অক্টোবর 15»
대구도시철 1호선 하양 연장 건설협약…사업착수 '코앞'
한국철도시설공단이 시행하는 대구선 복선전철화사업 연접 구간은 내년에 우선 착공한다. 하양연장사업은 지난 8월 국토교통부가 광역철도로 지정·고시함에 따라 ... «연합뉴스, অক্টোবর 15»
"시동 꺼지는 벤츠, 대구선 환불해줬다"
지난 11일 오후 광주 서구의 한 수입차 판매점 앞 거리에서 한 운전자가 골프채로 2억여원에 이르는 자신의 수입차를 골프채로 부수고 있다. 영상 갈무리 ... «허핑턴포스트, সেপ্টেম্বর 15»
[르포] 동촌역·각산동 일대 난개발 '몸살', 대구선 폐선부지 1.8km 원룸 …
#1 14일 오후 1시쯤 대구 동구 입석동 동촌역사로3길 일대. 옛 대구선 부지였던 이곳에 원룸과 한두 동짜리 나홀로 아파트(오피스텔)가 50여 채 늘어서 있었다. 현재도 ... «매일신문, সেপ্টেম্বর 15»
朴대통령 대구선 與의원 안 부르더니… 인천선 전원 초청
박근혜 대통령은 9일 인천 송도 컨벤시아에서 열린 '2015 지역희망박람회'에 참석해 노동개혁을 통한 청년일자리 창출을 거듭 강조했다. 이날 행사엔 인천지역 여야 ... «세계일보, সেপ্টেম্বর 15»
박 대통령, 대구선 안부르고 인천선 의원 초청
박근혜 대통령이 9일 인천 송도 컨벤시아에서 열린 '2015 지역희망 박람회'에 참석했다. 오른쪽부터 김종덕 문화체육관광부 장관, 이동필 농림축산식품부 장관, ... «한국경제, সেপ্টেম্বর 15»
북아현동 주택서 불, 주민 18명 대피…대구선 승용차 화재
북아현동 주택서 불, 주민 18명 대피…대구선 승용차 화재. [JTBC] 입력 2015.06.06 13:36. 인쇄 기사 보관함(스크랩) 글자 작게 글자 크게. SNS 공유 및 댓글: SNS ... «중앙일보, জুন 15»
“대구선 복선전철로 피해 우려…이주대책 마련하라”
[영천] 대구선 복선전철화 공사와 관련해 금호읍 교대·대한 빌라 입주민 30여명이 12일 오전 금노동 정희수 국회의원 지역구 사무실 앞에서 1시간30여분 동안 이주 ... «영남일보, মে 15»
대구도시철도 1호선 연장구간 2022년 개통 가능…계획 보다 2년 늦어
1호선 하양 연장 구간은 2016년 실시설계 수립 후 공사에 들어가 2020년 개통할 예정이었지만, 대구선 복선 전철화 사업이 2017년 12월께야 완료돼 공사 착수 시기 ... «뉴스1, এপ্রিল 15»
2017년까지 32개 도로·철도 구축…경북 교통지도가 달라진다
대구선 복선(동대구~고모~금강~청천역~영천) 전철화(27.7㎞) 사업도 2017년 마무리된다. 단선 철도를 복선으로 만들어 여객 및 화물열차 수송망을 강화한다. «영남일보, মার্চ 15»
