কোরিয়ানএ 현대우주항공 এর মানে কি?
কোরিয়ান এর অভিধানে «현대우주항공» এর
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কোরিয়ানএর অভিধানে 현대우주항공 এর সংজ্ঞা
হুন্ডাই মহাকাশে এটি 1994 সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং 2001 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়। এটি হুন্ডাই মোটর গ্রুপ বিমান প্রস্তুতকারক। 현대우주항공
1994년 설립되어 2001년 청산된 현대자동차그룹의 항공기·우주선 제작업체이다.
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«현대우주항공» এর সঙ্গে সম্পর্কিত কোরিয়ান বই
নিম্নলিখিত গ্রন্থপঞ্জী নির্বাচনে
현대우주항공 শব্দটির ব্যবহার খুঁজুন। কোরিয়ান সাহিত্যে
현대우주항공 শব্দের ব্যবহারের প্রসঙ্গ সম্পর্কিত বই এবং তার থেকে সংক্ষিপ্তসার।
고려의검. 막연한 불안감이 가중되며 가슴이 천근처럼 무거워 지는 이바노비치 러시아 대통령이었다. 한국항공우주산업(Korea Aerospace Industries,Ltd.) 은 경상남도 사남면에 본사가 위치해 있고, 대 한민국의 항공우주산업 기업으로 한국항공 또는 ...
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강신준, 참여사회연구소 (Korea), 인하대학교. 산업경제연구소, 2005
이 위성 개발을 한국항공우주연 구소를 비롯하여 한국과학기술원KAIST∙한국전자 소와 대한항공∙삼성항공∙현대우주항공∙대우중공업 내 기업이 참여했다. 미국의 위성제작회사인 으로 참여하였다. 우리나라는 이전까지 한국과학기술원KAIST 인공위성 ...
현대우주항공 소속 김포운항실장으로 근무하던 장경 채 (60) 씨는 10년 전인 1998년 황퇴 (황당한 은퇴) 를 당했다. 그때 49세였다. 당시만 해도 평생직장 신화가 뿌리 깊던 때라 한 번도 조기퇴직이라는 것을 생각해 본 적이 없었다. 그 런데 다니던 회사 ...
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DJ 정부의구조개혁과노동시장 - 167페이지
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한국경제 20년의재조명: 1987년체제와외환위기를중심으로 - 81페이지
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10 «현대우주항공» শব্দটি আছে এমন সব সংবাদ
জাতীয় ও আন্তর্জাতিক সংবাদের ক্ষেত্রে
현대우주항공 শব্দটি নিয়ে কি বলা হয়েছে এবং নিম্নলিখিত সংবাদে কোন প্রসঙ্গে
현대우주항공 শব্দটি ব্যবহার করা হয়েছে।
[단독] 산은, 방산업체 KAI 지분 안 판다
KAI는 지난 1999년 김대중 정부의 '빅딜' 과정에서 항공기 제조업체인 대우중공업·삼성항공·현대우주항공이 통합해 설립했다. 첫 국산 초음속훈련기인 T-50을 비롯해 ... «서울경제, নভেম্বর 15»
[법조 업&다운]⑤ 1000억대 현대중공업 세무 소송 역전승 이끈 율촌 vs …
현대중공업은 1999년 8월~2000년 4월 특수 관계자였던 현대우주항공 유상증자에 참여해 1600억원을 출자했다. 이 돈은 현대우주항공 부도로 손실 처리됐다. «조선일보, অক্টোবর 15»
현대중공업 1천억대 법인세 소송서 사실상 승소
현대중공업은 1999∼2000년 현대우주항공에 1천600억원대 유상증자를 했다. ... 국세청은 2006년 이를 조세회피로 보고 법인세 1천76억원을 부과했고 현대중공업 ... «연합뉴스, অক্টোবর 15»
[아유경제=서승아 기자] 위법한 세무 조사에 근거해 이뤄진 법인세 …
재판부는 “원고인 현대중공업이 현대우주항공 주식회사로부터 이 사건 각 신주를 시가보다 높은 액면가로 인수한 행위는 옛 「법인세법 시행령」 제88조제1항제1호 ... «아유경제, সেপ্টেম্বর 15»
'전문 경영' 못하는 전문경영인들
2010년 정몽구 회장과 김동진 현대모비스 전 부회장은 법원으로부터 700억원을 배상하라는 판결을 받았다. 당시 법원은 부실 계열사인 현대우주항공의 유상증자에 ... «한겨레, আগস্ট 15»
차기전투기 수주한 KAI, 고통분담 옛 동료는 '외면'
지난 1999년 외환위기로 부실해진 삼성항공과 현대우주항공, 대우중공업 항공사업부를 통합해 설립한 KAI는 2000년대 초반까지만 해도 부진을 면치 못하던 상황 ... «중앙일보, এপ্রিল 15»
대한민국 항공우주산업의 현재와 미래를 책임지고 있는 KAI
이러한 KAI의 탄생은 대한민국 항공우주산업의 육성 일환으로 1999년 10월 1일 삼성항공우주산업, 현대우주항공, 대우중공업 등 기업의 항공우주 사업부문을 분리, ... «매일경제, মার্চ 15»
한화의 최종 타깃은 'KAI'
1999년 대우중공업·삼성항공·현대우주항공 등 3사가 공동출자해 설립된 KAI는 최대주주인 정책금융공사(26.41%)를 필두로 삼성테크윈(10%), 현대자동차(10%), ... «더벨, ডিসেম্বর 14»
MK 사위 '신성재 사장', 27조 현대제철 입성할까
현대하이스코를 16년간 이끌면서 알짜 계열사로 키워낸 오너일가 신성재 사장이 통합 ... 현대중공업을 시작으로 현대로템과 현대우주항공 등을 거친 우 대표는 지난 ... «더벨, অক্টোবর 13»
구조조정의 달인 하성용 KAI 컴백
1999년 10월 대우중공업, 삼성항공산업, 현대우주항공 3사가 통합해 설립된 한국 ... 불모지` 한국에 항공산업을 뿌리내리려던 KAI는 2005년 통합 후유증과 정부 사업 ... «매일경제, মে 13»
