নিম্ন (রেল)
▪ প্রাক জোর কংক্রিট (সাধারণত কংক্রিট নামে পরিচিত) - বর্তমানে সবচেয়ে সাধারণ। তাদের সুবিধা রয়েছে: কম দাম, উচ্চ শক্তি, কম তরিত প্রবাহ; অসুবিধা:।। ভারী ওজন, ভঙ্গুরতা (বিচ্ছেদ সম্ভাবনা যখন দুর্বল পাড়া এবং বিশুদ্ধ কংক্রিট বা পোস্ট-tensioned একটি বড় স্কেল উপর রেল মধ্যে প্রযোজ্য হবে না সঙ্গে সন্নিবিষ্ট ভরাট Podkładów ▪ কংক্রিট (চাঙ্গা কংক্রিট, টান স্ট্রিং পরিবর্তে বার পুনর্বহাল আকারে একটি ক্লাসিক শক্তিবৃদ্ধি সঙ্গে) যেহেতু। একটি নালী দ্বারা পূর্বপ্রতিবলিত কম্প্রেশন স্তর primers মধ্যে আরম্ভ করে একটি অতিরিক্ত বল ক্ষণস্থায়ী রোলিং স্টকে দ্বারা জন্মায় সুষম চাপ, তারা চাঙ্গা কংক্রিট থেকে ভারী লোড বহন করতে পারে -। অত: পর কংক্রিট লোকজনের বর্তমানে জন্য রেলওয়ের ন্যারো গেজ প্রধানত ব্যবহার করা হয় চাঙ্গা কংক্রিট লোকজনের Władysław Tryliński উদ্ভাবক ▪ স্টীল -। খুব দেখা । চুরি জারা বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা, প্রবণতা উচ্চ প্রবণতা ও ট্রেন লাইনচ্যুত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন: বিরল তাদের সুবিধা কম ওজন এবং reprocessing অসুবিধেও সম্ভাবনা আছে।