চীনাএর অভিধানে "津浦铁路" এর মানে

চীনা এ 津浦铁路 এর উচ্চারণ

津	浦	铁	路
jīn	pǔ	tiě	lù

চীনাএ 津浦铁路 এর মানে কি?

বেইজিং - সাংহাই রেলওয়ে

京沪铁路

বেইজিং-সাংহাই রেলওয়ে হল বেইজিং থেকে সাংহাইয়ের একটি রেলওয়ে, যা বেইজিং-তিয়ানজিন রেলওয়ে, তিয়েনজিন-পুকু এবং সাংহাই-নানজিং রেলওয়ে (শিমোনোসকি-সাংহাই) দ্বারা গঠিত। 1968 সালে নানজিং ইংংজ নদী সেতুতে বোর্ড জুড়ে নির্মিত এবং সংযুক্ত বর্তমানে, বেইজিং-সাংহাই রেলপথের প্রকৃত মাইিলাইজেশন 1451.4 কিলোমিটার (তিয়েনজিন ওয়েস্ট, জিনান, বেঙ্গু এর মাধ্যমে), দুই-ওয়্যার বিদ্যুতায়িত ট্রাঙ্ক রেলপথের পুরো লাইনের জন্য। বেইজিং-সাংহাই রেলওয়ে উত্তর ও দক্ষিণের দুটি বৃহত্তম শহর এবং অর্থনৈতিক উন্নয়নের উপকূলীয় অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত হয়েছে, এটি চীনের "আটটি উল্লম্ব এবং আটটি অনুভূমিক" রেল নেটওয়ার্ক উপাদান, এটি চীনের সবচেয়ে ব্যস্ত রেল লাইনের মধ্যে একটি। যদিও বেইজিং-সাংহাই লাইনটি বেশ কয়েকবার সঞ্চালন ও প্রসারিত করার জন্য প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছে, তবে লাইন পরিবহন ক্ষমতা এখনো স্থায়ীত্বের কাছাকাছি রয়েছে, তাই অন্যটি পরিবহন চাপ কমিয়ে বেইজিং-সাংহাই হাই স্পিড রেলওয়ে নির্মাণ করতে পারে। বেইজিং - ইয়ান চেং - জিক্সি - ডাঙ্গিয়াজুয়াং - ঝুহু - রেলওয়ের বাইরে বেঙ্গু বেঙ্গু নয় - নানজিং-সাংহাই, 1435.1 কিলোমিটারের প্রকৃত মাইলেজ। ...

京沪铁路是中国一条从北京通往上海的铁路，由原京山铁路北京至天津段、津浦铁路（天津—浦口）和沪宁铁路（下关—上海）组成，随着南京长江大桥在1968年建成而全线接通。目前京沪铁路实际里程为1451.4公里（经天津西、济南、蚌埠），为全线双线电气化干线铁路。京沪铁路连接了中国南北最大的两座城市，而且沿途大都为沿海经济发达地带，因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一，是中国“八纵八横”铁路网的组成部分。虽然京沪线已进行过多次改造和扩能工程，但线路运输能力依然接近饱和，因此另建成京沪高速铁路，以缓解运输压力。 北京—晏城—济西—党家庄—徐州—不经过蚌埠的蚌埠外铁路线—南京—上海，实际里程为1435.1公里。...

চীনাএর অভিধানে 津浦铁路 এর সংজ্ঞা

জিনপু রেলপথ, তানজিন থেকে পুকু নংজিং, জিয়াংসু প্রদেশের ইয়াংটিজ নদীর উত্তরে অবস্থিত। 1010 কিলোমিটার দীর্ঘ 1912 সালে নির্মিত বেইজিং-সাংহাই রেলওয়ে এখন একটি অনুচ্ছেদ।

津浦铁路 从天津到江苏南京长江北岸的浦口。长1010千米。1912年筑成。现为京沪铁路一段。

津浦铁路 এর অনুবাদ

আমাদের চীনা বহুভাষিক অনুবাদক 津浦铁路 এর অনুবাদ 25টি ভাষায় পান।

এই বিভাগে উপস্থাপিত চীনা থেকে অন্যান্য ভাষার 津浦铁路 এর অনুবাদ অটোমেটিক স্ট্যাস্টিক্যাল ট্রান্সলেশনের মাধ্যমে সংগ্রহ করা হয়েছে; যেখানে অপরিহার্য অনুবাদ হলো চীনা এর «津浦铁路» শব্দ।

• চীনা: 津浦铁路
• চীনা এর অনুবাদক - স্পেনীয়: Jinpu Ferrocarril
• চীনা এর অনুবাদক - ইংরেজী: Jinpu Railway
• চীনা এর অনুবাদক - হিন্দি: Jinpu रेलवे
• চীনা এর অনুবাদক - আরবী: Jinpu السكك الحديدية
• চীনা এর অনুবাদক - রুশ: Jinpu Железнодорожный
• চীনা এর অনুবাদক - পর্তুগীজ: Jinpu Ferroviária
• চীনা এর অনুবাদক - বাংলা: Jinpu রেলওয়ে
• চীনা এর অনুবাদক - ফরাসি: Chemin de fer Jinpu
• চীনা এর অনুবাদক - মালে: Jinpu Railway
• চীনা এর অনুবাদক - জার্মান: Jinpu Railway
• চীনা এর অনুবাদক - জাপানি: Jinpu鉄道
• চীনা এর অনুবাদক - কোরিয়ান: Jinpu 철도
• চীনা এর অনুবাদক - জাভানি: Jinpu Railway
• চীনা এর অনুবাদক - ভিয়েতনামিয়: Jinpu Railway
• চীনা এর অনুবাদক - তামিল: Jinpu ரயில்வே
• চীনা এর অনুবাদক - মারাঠি: Jinpu रेल्वे
• চীনা এর অনুবাদক - তুর্কী: Jinpu Demiryolu
• চীনা এর অনুবাদক - ইতালীয়: Jinpu ferroviaria
• চীনা এর অনুবাদক - পোলীশ: Jinpu kolejowy
• চীনা এর অনুবাদক - ইউক্রেনীয়: Jinpu Залізничний
• চীনা এর অনুবাদক - রোমানীয়: Jinpu feroviar
• চীনা এর অনুবাদক - গ্রীক্‌: Jinpu Σιδηροδρόμων
• চীনা এর অনুবাদক - আফ্রিকান: Jinpu Railway
• চীনা এর অনুবাদক - সুইডিশ: Jinpu Railway
• চীনা এর অনুবাদক - নরওয়েজীয়: Jinpu Railway

«津浦铁路» এর সঙ্গে সম্পর্কিত চীনা বই

নিম্নলিখিত গ্রন্থপঞ্জী নির্বাচনে 津浦铁路 শব্দটির ব্যবহার খুঁজুন। চীনা সাহিত্যে 津浦铁路 শব্দের ব্যবহারের প্রসঙ্গ সম্পর্কিত বই এবং তার থেকে সংক্ষিপ্তসার।

北京铁路局誌 - 第 2 卷 - 第 779 页

年 6 月改称平绥铁路。津浦铁路 1908 年 1 月在北京成立津浦铁路总公所筹划建路,同年 2 月在天津设北段总局, 7 月在江宁设南段总局。 1912 年全线通车,撤销北京的总公所,在国民政府交通部路政司设津浦事务所管理南、北段总局。 1913 年 1 月撤销 ...

《北京铁路局志》编纂委员会, 1995

中国铁道建设史略 (1876-1949) - 第 88 页

津浦铁路总公所。运营初期,陈塘庄至德州每日开行旅客列车 1 对,济南至德州每日开行旅客列车和货物列车各 5 对,济南至徐州每日开行旅客列车 2 对、货物列车 3 对。列车每小时旅行速度平均 22 公里。货物列车牵引定数 700 吨。 1912 年〗月中华 ...

张雨才, 1997

安徽省志: 交通志 - 第 405 页

清光绪三十一年六月〈 1905 年 7 月) ,省内第一个铁路机构商办安擻省铁路有限公司成立。民国元年^ 912 年)初至解放前夕,津浦铁路省内设有关段(所〉,江南和淮南铁路分别设商办江南铁路股份有限公司和淮南铁路局。随着铁路运输和工业的发展,解放 ...

安徽省地方志编纂委员会, 1998

济南市志 - 第 2 卷 - 第 381 页

津浦铁路运输邮件始于 1910 年(清宣统二年) ,天津至德州段铁路通车后每周两次利用快车带运邮件。济南至天津的邮件交德州转发, 1 天即可到达。 1912 年 6 月,济南至浦口段铁路通车运输邮件,同年 12 月 1 日津浦铁路全线通邮。 1914 年济南在津浦 ...

济南市史志编纂委员会, 1997

天津市文献目錄 - 第 209 页

王 8 民天津史志 1993.3 1 期铁路天津试行火车中西闻见录 1872.10 3 号京津铁路类记集成报 1897.6 6 册为泮镇铁路事上 ... 济铁路广益丛报 1905.10 87 号论津镇铁路之关系东方杂志 1906.2 3 卷 1 期津镇铁路近况广益丛报 1907.9 147 号津浦铁路 ...

貴志俊彦, ‎劉海岩, ‎張利民, 1998

爱我中华好故事：英雄故事 - 第 95 页

他站在地图前反复研究,最后把目光落在了津浦铁路上:对,折色住日军的咽喉津浦铁路,围魏救赵!浦浦铁路是日军物资保障的关键,如果津浦线遭到破坏,日军必然会全力保护。马本斋立即命令队伍集结,隐蔽行军,统开敌军主力,全速赶到了津浦铁路沧州段。

陈喜莲, ‎Esphere Media（美国艾思传媒）, 2013

10 «津浦铁路» শব্দটি আছে এমন সব সংবাদ

জাতীয় ও আন্তর্জাতিক সংবাদের ক্ষেত্রে 津浦铁路 শব্দটি নিয়ে কি বলা হয়েছে এবং নিম্নলিখিত সংবাদে কোন প্রসঙ্গে 津浦铁路 শব্দটি ব্যবহার করা হয়েছে।

济南百年德式老建筑“变身”高端中医院

有着百年历史的老建筑津浦铁路宾馆再次变身，成为中医医院。20日，济南祝康正脊中医医院正式进军泉城高端中医医疗领域，引入百年传承的非物质文化遗产中医整 ... «焦点房地产, সেপ্টেম্বর 15»

缅怀台儿庄战役英勇将士

之后，南方敌军又打下南京，急于打通津浦铁路，希望囊括华北华东。所以从1938年3月初起，便在华北以陆军两个王牌军，第五师团(板垣师团)和第十师团(矶谷师团)， ... «环球网, সেপ্টেম্বর 15»

忆铁道游击队抗日传奇：插入日军交通动脉的尖刀

据铁道大队研究专家、枣庄市薛城区宣传部副部长范祥广介绍，铁道大队在日军防守严密的临枣、津浦铁路线上与日军斗智斗勇，周旋了7年，对日作战300余次，消灭日 ... «中国新闻网, সেপ্টেম্বর 15»

《弹起我心爱的土琵琶》:抗日铁路游击战最强音

《弹起我心爱的土琵琶》记录了反法西斯战场上，一支特殊的游击力量在铁路线上 ... 队活动范围在临枣线（鲁南临城至枣庄）、津浦铁路鲁南段沿线、薛城、峄城等地，微山 ... «新华网, আগস্ট 15»

“铁道线上，是我们杀敌的好战场”

老人介绍说，1945年5月，为迎接主力部队对敌展开夏季攻势，铁道游击队奉命将津浦铁路沙沟至韩庄之间的部分路段铁轨和枕木连接螺丝拆开，并进行了伪装，致使一 ... «人民网, জুন 15»

胜利后的斗争（民族记忆·你不知道的抗战故事）

津浦铁路，建于1908年。百余年间，一直是南北交通的大动脉。前些年，经过电气化改造，这条老铁路除了跑普通客货车，还能跑动车组。 津浦线途经枣庄市薛城区时， ... «人民网, জুন 15»

百团大战：破袭交通粉碎囚笼

彭德怀在自传中提到，八路军准备在8月上旬青纱帐旺盛时进行破袭，八路军129师、120师和晋察冀军区40余万人对正太铁路、津浦铁路、平汉铁路和同蒲铁路，公路、 ... «新京报, মে 15»

侵华日军相册记录新四军影像补充战史不足(图)

《滁州历史大事记》记载，“民国31年(1942年) 1月5日，驻滁新四军某部在津浦铁路东葛至乌衣段埋设地雷，炸毁日军车一列，铁路中断。” 在抗日战争中，打击日军控制的 ... «中国新闻网, ফেব. 15»

详解民国时期春运：连针插不进一枝了

查查万年历，1934年的2月8日是农历的腊月二十五，京沪铁路的春运从这一天正式开始。1947年春节期间，津浦铁路也特别加开了“还乡”专车，专车的开行时间是1 ... «环球网, জানুয়ারি 15»

新中国成就档案：南京长江大桥建成通车

南京长江大桥把中国南方与北方的交通动脉——津浦铁路与沪宁铁路连接起来，将江南与江北的公路交通连接起来，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，是20 ... «新华网, অক্টোবর 14»