Bedeutung von "北宁铁路" im Wörterbuch Chinesisch

AUSSPRACHE VON 北宁铁路 AUF CHINESISCH

北	宁	铁	路
běi	níng	tiě	lù

WAS BEDEUTET 北宁铁路 AUF CHINESISCH

Peking - Harbin-Eisenbahn

京哈铁路

Beijing-Harbin Railway ist eine Eisenbahn von Peking nach Harbin. Die ursprüngliche Peking-Harbin-Eisenbahn (alte Linie) von Fengtai, Tianjin, Tangshan, Luanxian, Qinhuangdao, Shenyang und Changchun nach Harbin von der ursprünglichen Beijing Railway (Beijing nach Shenyang) und der ursprünglichen South Manchurian Railway (Harbin nach Shenyang) War im Jahr 1912 verbunden. Ab dem 31. Dezember 2006 fusionierten die Beijing-Qinhuangdao-Bahn, die Qinhuangdao-Shenyang-Passagierlinie und die ursprüngliche Harbin-Eisenbahn von Shenyang nach Shenyang zur Beijing-Harbin-Eisenbahn. Derzeit ist die Startlinie der neuen Linie von Peking-Harbin Bahnhof in Peking, Qinhuangdao, Shenyang, Changchun am Ende der Harbin Station, eine Gesamtlänge von 1249 km. Peking-kasachischen Eisenbahn in der Geschichte von drei Mal die Linie, die erste im Jahr 1994, "Jingshan Kohle-zu-Bahn" -Projekt, die zweite ist im Jahr 2003 mit der Beijing-Qinhuangdao Eisenbahn Transformation und die dritte ist im Dezember 2006 31 Tage bis zur aktuellen Linie. Peking-Harbin-Bahn ist eine vollständige Linie der zweispurigen elektrifizierten Bahn, die Chinas Nord- und Nordostregion verbindet, sind die drei nordöstlichen Provinzen der Kernbahnlinien. Zur Zeit laufen die meisten Züge von Nordosten nach Peking durch die Beijing-Harbin New Line, den anderen Teil der Umgehungsstraße um Tianjin. ...

京哈铁路是中国一条从北京通往哈尔滨的铁路。原京哈铁路（旧线）经丰台、天津、唐山、灤縣、秦皇岛、沈阳、长春至哈尔滨，由原京奉铁路（北京至沈阳）和原南满铁路（哈尔滨至沈阳段）组成，全线在1912年接通。由2006年12月31日起，京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段合并为京哈铁路。目前京哈铁路的新线起点北京站，经秦皇岛、沈阳、长春到达终点哈尔滨站，全长1249公里。京哈铁路在历史上曾经三次改线，第一次是在1994年的“京山压煤改线”工程；第二次是在2003年为配合京秦铁路改造，而第三次是在2006年12月31日改至目前的线路。 京哈鐵路是全线双线电气化铁路，連接中國的華北與東北地區，是東北三省的核心鐵路幹線。目前大多数由东北方向往北京的列车均经由京哈新线运行，其他少部分绕经天津。...

Definition von 北宁铁路 im Wörterbuch Chinesisch

Beining Railway Siehe "Beijing-Shenyang Railway".

北宁铁路 见“京沈铁路”。

ÜBERSETZUNG VON 北宁铁路

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10 BÜCHER, DIE MIT «北宁铁路» IM ZUSAMMENHANG STEHEN

Entdecke den Gebrauch von 北宁铁路 in der folgenden bibliographischen Auswahl. Bücher, die mit 北宁铁路 im Zusammenhang stehen und kurze Auszüge derselben, um seinen Gebrauch in der Literatur kontextbezogen darzustellen.

北京铁路局誌 - 第 2 卷 - 第 1293 页

附记一、中国国民党北京铁路组织一、组织机构(一)北宁铁路特别党部 1928 年夏,北宁铁路开始有国民党党务活动,分别受各地地方党部的领导。当年 11 月,统一于国民党河北省党部。 1929 年 2 月,因国民党内部争权夺势,发生倒孙运动(即打倒路局局长 ...

《北京铁路局志》编纂委员会, 1995

天津史文献目錄 - 第 47 页

... 929 甫大田北宁铁路商务会议汇刊北宁铁路局@ 930 天津图北宁铁路民国二十年份会计统计年报北宁铁路局@ 9 引天津田北宁铁路之贡金时代王余把北平星云堂 ...

貴志俊彦, ‎劉海岩, ‎張利民, 1998

北京铁路分局工会志, 1921年1月zhi1999年12月 - 第 8 页

毁的卢沟桥铁路桥, 12 月 19 日,通车至丰台,运去了第一批军用物资。 1949 年 2 月 4 日,北平至涿县通车。 5 月 19 日,通车至保定,运送了军用物资,支援解放军南下。二、京奉〔北宁)铁路 1923 年 1 月,唐山秘密成立京奉铁路总工会,邓培为委员长。 2 月,京 ...

北京铁路分局工会志委员会, 2001

中文期刊大词典 - 第 1 卷 - 第 50 页

(^5^) 00682 北宁半月刊中国国民党北宁铁路特别党部筹备委员会编~ 0 , 1 (民国 18 年 11 月 1 日[ ^ 2 ^ )半月刊天津该部[发行]政治刊物.刊登讨论西北与民主革命有关论著、实施计划、工作分配大纲与附录.并附有党部工作人员照片. 00683 北宁铁路车 ...

伍杰, ‎赵含坤, 2000

翕居讀書錄 - 第 3 卷 - 第 12 页

在过去之历史中,借列强之经济均衡主张,得苟延残喘。... ...夫今日铁路之于我国,治以有效之剂,尚恐不及。' ,作者主张,对于铁路问题,要振作起来,要着重实际。所以,这本讲义从铁路现行组织人手加以讲述,对于北宁铁路讲述尤为详细,还附录了许多表格。

白撞雨, 2009

二十世纪三四十年代冀东农村社会调查与硏究 - 第 228 页

二为西口货,系平绥、平汉两条铁路沿线各地所产的猪毛,品质较次,年约 150 余万斤 0 。唐坊、胥各庄两站是运进的主要地点 0 。三为关外货,俗称东货,系东北各地所产的猪毛,品质较佳。沈阳、北票、锦县、通辽的猪毛运至山海关后,再由北宁铁路运到胥各 ...

魏宏运, 1996

李國鼎：我的台灣經驗－李國鼎談台灣財經決策的制定與思考 - 第 623 页

... 學校畢業、美國賓夕法尼亞大學碩士。曾任教南開大學( 5N 扛' )。歷任啟新洋灰公司考工課主任( 5N 扛' )、北寧鐵路總務處編譯課課員(]@Nm']@Nm.m)、北寧鐵路總務處營業課課長(]@Nm(m']@mm)、江南鐵路(]@mm']@mq)、湘黔鐵路工程局運輸課 ...

李國鼎／口述；劉素芬／編著；陳怡如／整理, 2005

堅守與薪傳: 抗戰時期的武大教授 - 第 275 页

先到上海滬杭甬鐵路局擔任統計科長~ 1921 年後到北寧鐵路豐臺段任副工程師'在那裏工作了十年之久。由於得罪了洋人上司,多年得不到升遷,一些技術發明也被無理壓下,不能使用 0 俞忽一氣之下便離開了北寧鐵路豐臺段。俞忽離開鐵路後經人介紹 ...

張在軍, 2013

筧橋精神: 空軍抗日戰爭初期血淚史【軟精裝限量版】 - 第 205 页

北平四方四個戰略據點,東面的通州(是南北大運河終點),南面的豐台(北寧鐵路通往北平的孔道),北面的南口(平綏鐵路通往北平的咽喉),西南面的盧溝橋(與盧溝橋平行一座鐵橋,是平綏與平漢兩鐵路的交叉點)。除盧溝橋外,三據點均為日軍佔據。在當時 ...

何邦立, 2015

满铁与华北经济, 1935-1945 - 第 94 页

进团间的业务联络与交接要领) ,据此并从此满铁派进团便跟随日军铁道队前进,占领并经营中国铁路。但因如表 2 - 5 所示,华北铁路各线资本背景和经营情况复杂,日军和满铁占领时采取了不同形式和手法,特别是北宁铁路和京绥铁路成为两个不同的典型 ...

解学诗, 2007

10 NACHRICHTEN, IN DENEN DER BEGRIFF «北宁铁路» VORKOMMT

Erfahre, worüber man in den einheimischen und internationalen Medien spricht und wie der Begriff 北宁铁路 im Kontext der folgenden Nachrichten gebraucht wird.

“老北站”曾是沈最宏伟建筑之一

受“南满铁路”的阻碍，当时的“京奉铁路”只能修到皇姑屯，直到1911年“京奉铁路”才 ... 当年，“辽宁总站”不仅是“北宁铁路”沿线最大、最好的车站，还是上世纪30年代初 ... «焦点房地产, Aug 15»

伟大的七七抗战回眸：全民族抗战才是中国的出路

与此同时，驻丰台的日军在北宁铁路沿线以及丰台、卢沟桥附近的军事演习及挑衅活动日趋频繁。形势已经相当紧张，日军使用武力侵略的企图，已成弯弓待发之势。 «人民网, Jul 15»

东北野战军发动冬季攻势：国民党内高喊“杀陈诚”

东北民主联军发动的秋季攻势后，因为铁路交通都被切断或是时通时断，盘踞在大 ..... 此战，歼灭国民党军五万八千余人，切断了北宁铁路，致使国民党军据守东北的要 ... «中华网, Mai 15»

河北唐山出土一块距今百余年的铁路地界桩

河北唐山出土一块距今百余年的铁路地界桩. 我要评论. 来源 2015 .... 至１９２９年，“京奉铁路”易名“北宁铁路”后，地界桩改设为“北宁路界”桩了。新中国成立后该路更名 ... «新华网, Mär 15»

百年铁路地界桩现身唐山南站(图)

由此认定“PMR京奉路”是京奉铁路时期设置的界桩，启用年代约为1907年。至1929年，“京奉铁路”易名“北宁铁路”后，地界桩改设为“北宁路界”桩。新中国成立后该路 ... «环渤海新闻网, Mär 15»

民国中华足球队曾战胜英俄

北宁足球队成立于1928年，先称平奉队，转年随着路局改称北宁铁路局而得名。局长高纪毅原为东北军将领，热爱足球运动，支持足球比赛，曾以其姓名命名过一次杯赛 ... «星岛环球网, Jun 14»

上世纪天津北宁足球队蓬勃发展重团队精神(图)

北宁足球队成立于1928年，先称平奉队，转年随着路局改称北宁铁路局而得名。局长高纪毅原为东北军将领，热爱足球运动，支持足球比赛，曾以其姓名命名过一次杯赛 ... «中国新闻网, Jun 14»

民国时期铁路“免票”被滥用凭借关系可免票

这是因为他的身份除了是文学青年，还是当时北宁铁路局的职工，办个免票，想必不难。一个月以后，8月17日，郁达夫动身从青岛先坐胶济铁路到济南，然后换乘津浦、 ... «凤凰网, Feb 14»

民国时铁路中途不报站冯玉祥曾下错车

张恨水说得没错，民国时期的铁路确实没有中途报站的相关规定。准备在中途下车的 ... 如1935年北宁铁路局规定，列车快到站时，由车僮“高呼站名”。不过令人遗憾的 ... «中国新闻网, Jan 14»

我国最早的京奉铁路800多公里修53年

京奉铁路由北京的正阳门起，终点沈阳，全线长约862公里。 ... 部。1921年一直修到1930年3月19日，中国设计师杨廷宝主持设计的北宁铁路终点站落成，称辽宁总站( ... «东北新闻网, Dez 13»