Meaning of "アジア‐カー" in the Japanese dictionary

PRONUNCIATION OF アジア‐カー IN JAPANESE

あじあ		かー
アジア	‐	カー
azia		ka-

WHAT DOES アジア‐カー MEAN IN JAPANESE?

Definition of アジア‐カー in the Japanese dictionary

Asia car "(W) Asia + car" An automobile that a Japanese automobile manufacturer developed for Asian developing country markets and assembled on site. It has features such as wide purpose of use, low price.

アジア‐カー 《(和)Asia＋car》日本の自動車メーカーが、アジアの開発途上国市場向けに開発し、現地で組み立て販売している自動車。使用目的が広い、値段が安いなどの特徴がある。

TRANSLATION OF アジア‐カー

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The translations of アジア‐カー from Japanese to other languages presented in this section have been obtained through automatic statistical translation; where the essential translation unit is the word «アジア‐カー» in Japanese.

• Translator Japanese - Chinese: 亚洲汽车
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• Translator Japanese - Hindi: एशिया कार
• Translator Japanese - Arabic: آسيا السيارات
• Translator Japanese - Russian: Азия автомобилей
• Translator Japanese - Portuguese: Asia Car
• Translator Japanese - Bengali: এশিয়া গাড়ি
• Translator Japanese - French: Asie de voitures
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• Japanese: アジア‐カー
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• Translator Japanese - Romanian: Asia auto
• Translator Japanese - Greek: Ασία αυτοκινήτου
• Translator Japanese - Afrikaans: Asië Car
• Translator Japanese - Swedish: Asia Car
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10 JAPANESE BOOKS RELATING TO «アジア‐カー»

Discover the use of アジア‐カー in the following bibliographical selection. Books relating to アジア‐カー and brief extracts from same to provide context of its use in Japanese literature.

東アジアの産業構造高度化と日本産業 - 188 ページ

北村かよ子, 1997

物流の視点から考えたアジアのグローバル化: ワンラックカー(30万円自動車)の衝撃と新「ガンダーラの道」構想

ワンラックカー(30万円自動車)の衝撃と新「ガンダーラの道」構想 岩間正春. られている。「オリンピックまでが中国景気の限界」と言う説もある。3月に入って、チベットで反体制が仕掛けたとみられる暴動が起きた。、その前に「食の安全問題」も起き、オリンピック前 ...

岩間正春, 2008

日本企業のアジア戦略: 国際分業と共生の課題 - 285 ページ

第 3 節アジア戦略車の構想と日本的生産システムの移転トヨタ,本田技研,三菱自動車など日本の大手自動車メーカーは,現地生産体制を確立 ... 1 アジア戦略車の構想トヨタは「21 世紀のワールドカー」と銘打った新しい低コスト戦略車種の開発をすすめている。

丸山惠也, ‎成田幸範, 1996

マレーシアの社会再編と種族問題: ブミプトラ政策 20年の帰結 - 134 ページ

して採られたの力《,「大衆に供給し,かつ価格的に購人可能なアジア^カー」であった加。しかも,アジア'カーの生産にあたっては,必要な部品をアジアのみならず世界的な規模で調達し,全世界的な部品調達のネットワークを作り上げることをねらいとしていた。

堀井健三, 1989

アジア政治経済論: アジアの中の日本をめざして - 386 ページ

末廣昭, ‎山影進, 2001

多国籍企業・銀行論: 大競争時代へのサバイバル戦略 - 54 ページ

ホンダは中国で天津迅達摩托車,東風汽車公司と出資ないし技術提携をしており,さらにタイでアジアカー「シティ」を 1996 年 4 月に発売発表したことはよく知られている。トヨタも 1997 年 1 月末,タイでアジアカー「ソルーナ」を発売したほか,調達拠点としてシンガ ...

向壽一, 1997

オープン&クローズ戦略 日本企業再興の条件 - 271 ページ

1980 年代から 3 年代のアジアで四輪車の市場を席巻していたのは、いすゞ自動車のアジアカーであった。いすゞ自動車のアジア展開を背後で支えた三菱商事は、社長直轄の商品企画によってトヨタのラインナップにない車を次々に投入し、圧倒的な強さを見せた ...

小川紘一, 2014

ホンダ 夢を実現する経営: 世界を快走する秘密を探る

私は一九九三年からアジア担当となり、アジア・ホンダ・モーター社長に就任した九六年の五月にアジアカー」として戦略的に市場導入した『シティ』をどう売っていくかが主要な任務でした。同九六年二月にホンダ・カーズ・マニュファクチャリング・タイランド(以下、 ...

小宮和行, 2005

グローバリゼーションとアジア: 21世紀におけるアジアの胎動 - 52 ページ

また,「八 52 八 X カー」計画の合意形成過程における補完対象品目の推移は,拙稿( 1997 ) 88 頁,第 1 表,参照。叫丁肌, 1996 , ?,153,同時期にはフォード, 01 ^ [もアジア専用の多目的商用車〔 8 丁 V 〉を開発,その構成部品を各国の生産拠点に割り当てて部品 ...

布留川正博, 2007

戦後アジアと日本企業 - 174 ページ

いずれにせよ、かって「日本企業の裏庭」と称されてきた東南アジアは、アジア通貨危機以されることになるわけで、その後の激しい ... 1 じ 0 スキ—ムを活用したアジア-カー構想は、さほど進行しもっとも、いまのところ、欧米自動車部品メ—カーのアジアでの動き ...

小林英夫, 2001