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Meaning of "ターボ‐ラグ" in the Japanese dictionary

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PRONUNCIATION OF ターボ‐ラグ IN JAPANESE

たーぼらぐ
ターボラグ
ta-boragu
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WHAT DOES ターボ‐ラグ MEAN IN JAPANESE?

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Definition of ターボ‐ラグ in the Japanese dictionary

Turbo lag 【turbo lag】 Delay time until the turbocharger is operated and the rotational force of the engine increases after operating the accelerator in a vehicle equipped with a turbocharger. In particular, it occurs when re-accelerating after deceleration. ターボ‐ラグ【turbo lag】 ターボチャージャーを搭載する自動車などにおいて、アクセル操作をしてからターボチャージャーが稼働してエンジンの回転力が増加するまでの遅延時間。特に、減速後に再加速する際に生じる。

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JAPANESE WORDS THAT RHYME WITH ターボ‐ラグ


JAPANESE WORDS THAT BEGIN LIKE ターボ‐ラグ

タービン‐はつでんき
タービン‐よく
ター
ターフ‐コース
ターフスキー
ターフル
ターブル‐ドート
ター
ターヘル‐アナトミア
ターボ
ターボジェット
ターボジェット‐エンジン
ターボチャージャー
ターボファン‐エンジン
ターボプロップ
ターボプロップ‐エンジン
ターボ
ターポン
ターミガン
ターミナル

JAPANESE WORDS THAT END LIKE ターボ‐ラグ

こうろ‐スラグ
さしこみ‐プラグ
しぼう‐フラグ
てんか‐プラグ
ひかり‐ミニプラグ
ひかりかくがた‐プラグ
まるがた‐ひかりミニプラグ
ようゆう‐スラグ
アイラグ
イグニッション‐プラグ
イヤプラグ
シャッター‐タイムラグ
ショート‐プラグ
ジャンパー‐プラグ
スパーク‐プラグ
ラグ
デフラグ
ラグ
ピン‐プラグ
ラグ

Synonyms and antonyms of ターボ‐ラグ in the Japanese dictionary of synonyms

SYNONYMS

Translation of «ターボ‐ラグ» into 25 languages

TRANSLATOR
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TRANSLATION OF ターボ‐ラグ

Find out the translation of ターボ‐ラグ to 25 languages with our Japanese multilingual translator.
The translations of ターボ‐ラグ from Japanese to other languages presented in this section have been obtained through automatic statistical translation; where the essential translation unit is the word «ターボ‐ラグ» in Japanese.

Translator Japanese - Chinese

涡轮迟滞
1,325 millions of speakers

Translator Japanese - Spanish

Turbo lag
570 millions of speakers

Translator Japanese - English

Turbo lag
510 millions of speakers

Translator Japanese - Hindi

टर्बो अंतराल
380 millions of speakers
ar

Translator Japanese - Arabic

توربو متخلفة
280 millions of speakers

Translator Japanese - Russian

Турбо задержка
278 millions of speakers

Translator Japanese - Portuguese

Turbo lag
270 millions of speakers

Translator Japanese - Bengali

টার্বো ল্যাগ
260 millions of speakers

Translator Japanese - French

turbo lag
220 millions of speakers

Translator Japanese - Malay

lag turbo
190 millions of speakers

Translator Japanese - German

Turboloch
180 millions of speakers

Japanese

ターボ‐ラグ
130 millions of speakers

Translator Japanese - Korean

터보 래그
85 millions of speakers

Translator Japanese - Javanese

Turbo lag
85 millions of speakers
vi

Translator Japanese - Vietnamese

Turbo lag
80 millions of speakers

Translator Japanese - Tamil

டர்போ பின்னடைவு
75 millions of speakers

Translator Japanese - Marathi

Turbo अंतर
75 millions of speakers

Translator Japanese - Turkish

Turbo lag
70 millions of speakers

Translator Japanese - Italian

turbo lag
65 millions of speakers

Translator Japanese - Polish

turbo lag
50 millions of speakers

Translator Japanese - Ukrainian

турбо затримка
40 millions of speakers

Translator Japanese - Romanian

Turbo lag
30 millions of speakers
el

Translator Japanese - Greek

turbo lag
15 millions of speakers
af

Translator Japanese - Afrikaans

Turbo lag
14 millions of speakers
sv

Translator Japanese - Swedish

turbo lag
10 millions of speakers
no

Translator Japanese - Norwegian

turboforsinkelse
5 millions of speakers

Trends of use of ターボ‐ラグ

TRENDS

TENDENCIES OF USE OF THE TERM «ターボ‐ラグ»

0
100%
The map shown above gives the frequency of use of the term «ターボ‐ラグ» in the different countries.

Examples of use in the Japanese literature, quotes and news about ターボ‐ラグ

EXAMPLES

10 JAPANESE BOOKS RELATING TO «ターボ‐ラグ»

Discover the use of ターボ‐ラグ in the following bibliographical selection. Books relating to ターボ‐ラグ and brief extracts from same to provide context of its use in Japanese literature.
1
図解入門よくわかる最新自動車の基本と仕組み: - 100 ページ
そのため、ターボチャージャー車両ではターボ用のオイルを使用する必要があります。タービンがある一定の回転数になるまでターボチャージヤーの効果はありません。これをターボラグといいます。また、ターボチャージャーは、急激な温度変化に弱いため、 ...
玉田雅士, ‎藤原敬明, 2009
2
ラジコン飛行機を始めるための本 - 28 ページ
丶丶、、、ノエゾトエ/回転数が高まるにっれ、二次曲線的にパワ-が増大する`タ-ボエンジ>同様の特性を持っ。また、ターボエンジンにターボラグがあるように、スロットル】レシブロエンジン同様、一フ、、、ンコン用ジエットエンジンの基害造は実機用と変わらない。
RC AIRWORLD編集部, 2007
3
変革を担う、華も実もあるジュリエッタ
今のところ、ガソリンターボ3種類(120ps/170ps/235ps)、ディーゼルターボ2種類(105ps/170ps)の計5種類のモデルが用意 ... 技術(バルブトロニックによく似ている)が、また1750TBにはターボラグ削減に効果的な排気制御システムが、それぞれ組み込まれた。
All About 編集部, ‎西川淳, 2013
4
Nihon Kikaigakkai Shi: Journal of the Japan Society of ...
... に新しい開発分野をもたらしている力; ,その中のセラミックスの利用について現在実用化が問題になっているいくつかの項目を中心に討論を行う-おもな内容は 1 .セラミつクス全 19 : , 2 ,ホットプラグ,グローブラグ, 3 ,スワールチャンパ, 4 ,ターボチャージャなど.
Nihon Kikai Gakkai, 1988
5
新型コンパクトSUV、フォード・クーガ登場
回すほど楽しいエンジンという感じではないが、直列5気筒エンジンはパワー的にも十分だし、ターボラグの存在もそれほど意識せずに走ることができる。次ページは装備や使い勝手について 新型コンパクトSUV、フォード・クーガ登場(3)充実装備も自慢「タイタニア ...
All About 編集部, ‎塚田勝弘, 2013
6
自動由の明日を探る - 112 ページ
これは排気タ—ボの遠心式と異なまたョ I ロッパでは、抹気ターボに代わって一九一一五年代のベルトドライブのル I ッブロヮーも復 ... であるからといって、排気タ I ボのサイズを大きくすると、高速回ルク増大までに時間がかかり、いわゆるターボラグという現象が ...
樋口健治, 1983
7
女子にささげるランニングガイド - 3 ページ
イ離ワ・血格一ホ鮒ラグ『価カンブラック『adizer。Trainingw』ア`ディゼロトレーニング W 価格・ 9345 円(税込) ~ ~カラー・インテンスピン※インテンスブルー F ーーブラック※エレクトリシティ※エレホワイト※ネオシルバーメッ F ーープラント※ターボ F ーー※ターボ ...
All About 編集部, 2012
8
日経ハイテク辞典 - 175 ページ
た 0 が,排ガスを動力としてタービンを回すため,アクセルペダルを踏んでからターボが効き始めるまでに時間のズレ(ターボラグ)が生じる。これを解决するために,タービンに軽量のセラミックスを使つたり,小型のターボを 2 台搭載したりと,自動車 エンジン直結の ...
日本経済新聞社, 1988
9
キース・エマーソン自伝: - 203 ページ
幸い、私は窓側の席で、窓に頭をもたれることができ、脳みそのどこかの細胞が、ターボ・プロップのロールス・ロイス・エンジンによって ... というわけで、コーク・ロック・フェステイヴアルでは、この私がかつて学んだことのある全てのラグタイムをピアノでかき鳴らし、 ...
キース・エマーソン, 2013
10
最新!自動車エンジン技術がわかる本:
ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、過給技術、ハイブリッド、CO2削減、吸気量、排気量、エネルギー効率、ダウンサイジング、HCCI、そして未来のエンジンなど、エンジン ...
畑村耕一, 2009

10 NEWS ITEMS WHICH INCLUDE THE TERM «ターボ‐ラグ»

Find out what the national and international press are talking about and how the term ターボ‐ラグ is used in the context of the following news items.
1
フォード・フォーカスに新搭載の1.5Lダウンサイジングターボの実力は?
今回の目玉のひとつである1.5Lの直列4気筒ターボ「EcoBoost」を搭載することで、さらなる拡販を狙っているのがビッグ ... 中・低速域からの分厚いトルク感もあり、現代のターボエンジンらしくターボラグもほとんど感じさせず、しかも高回転域のパンチ力もまずまず ... «マイナビニュース, Oct 15»
2
歴代最高 フェラーリのV8エンジン搭載モデル「488 Spider」の性能
可変トルク・マネージメント・システムにより、シフトアップに合わせてスムーズかつプログレッシブに増加する強大なトルクを発生する。0-100km/h 加速は 3秒以内、0-200km/h加速は 8.7秒という圧倒的なスポーツ性能を備える一方、ターボラグを徹底的に排除 ... «livedoor, Sep 15»
3
リトラクタブル・ハードトップの「Ferrari 488 Spider」、フェラーリがWebで …
ターボラグの排除された3,902cc V8ターボエンジン、革新的なエアロダイナミクスソリューション、軽量なリトラクタブル・ハードトップを特徴とするマシンだ。 ... ターボエンジンの宿命でもあるターボラグを徹底して排除し、スロットル応答時間をわずか0.8秒に短縮。 «えん乗り, Jul 15»
4
三菱重工、自動車向け電動2ステージターボを開発−日欧メーカー5社に …
三菱重工業は自動車用の電動2ステージ(2段階)ターボチャージャー=写真)を開発し、日本と欧州の自動車メーカー合計5社に ... 従来の排気過給器では、車両発進・加速時などに過給器が性能を発揮するまでのターボラグや排気ガス再循環装置(EGR)の ... «日刊工業新聞, Jun 15»
5
トヨタ・オーリスの1.2L直噴ターボの走りは「フツー」!?
近年ではフォルクスワーゲンが先んじたダウンサイジングターボエンジンは、排気量を小さくしながらターボの助けを借りて燃費とパワーの両立を図るもので、ターボ自体の性能向上もあって比較的低い回転域からトルクを発揮し、ターボラグも昔の「ドッカンターボ」 ... «クリッカー, Jun 15»
6
【フェラーリ 488 GTB 日本発表】ターボラグは「ゼロ」、初代もオマージュ …
この新エンジンは、ターボチャージャーでありながら「ターボラグ・ゼロ」を謳い、その最小応答時間は0.8秒を誇る。7速F1デュアルクラッチトランスミッションと組み合わせることで、レース車のような応答性、圧倒的なパフォーマンスを実現した。 フェラーリ・サウンドと ... «レスポンス, May 15»
7
【ホンダ ステップワゴン 新型】乗用車用ターボエンジン、復活第一弾は …
ホンダの新型『ステップワゴン』に搭載されたパワーユニットは新開発1.5リットル VTECターボエンジンである。 ... 開発陣に聞けば「苦労したのは出足のターボラグで、2トン近い車重のステップワゴンに1.5リットルの排気量ゆえ、出足の過給遅れ解消に苦労した ... «レスポンス, May 15»
8
新型トヨタオーリスはダウンサイジングターボエンジンと高級感で欧州車を …
このダウンサイジングターボエンジンに組み合わされるミッションはSuper CVT-i。ターボエンジンの特性を引き出す新制御を採用した結果、ターボラグのないアクセルワークに対して鋭いレスポンスとスムーズな走りを実現しています。しかもJC08モード燃費 ... «クリッカー, Apr 15»
9
【ギョーカイ先走り04】新型ステップワゴンは初代フィット並みのインパクト!?
ホンダ得意のVTECを使うことで、ターボはさらに生きてきます。ハイパワーを得ながら、低回転域で排気バルブを1本だけ休止させることでターボラグを軽減したり、より燃焼効率を高めることが可能になります。ハイブリッド並みの低燃費が実現できるのか? «夕刊アメーバニュース, Mar 15»
10
新型「アルト ターボRS」はスズキの軽スポーツ、ターボラグを20%抑制
アルトにターボモデルが採用されるのは、5代目アルトが2000年にマイナーチェンジした際に廃止して以来15年ぶりとなる。 ... 新型アルト ターボRSは、60kgの軽量化を果たした新プラットフォームなどの採用によって基本性能を大幅に高めたアルトがベースとなっ ... «@IT MONOist, Mar 15»

REFERENCE
« EDUCALINGO. ターボ‐ラグ [online]. Available <https://educalingo.com/en/dic-ja/taho-raku>. May 2024 ».
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