Meaning of "ドア‐エンジン" in the Japanese dictionary

PRONUNCIATION OF ドア‐エンジン IN JAPANESE

どあ		えんじん
ドア	‐	エンジン
doa		enzin

WHAT DOES ドア‐エンジン MEAN IN JAPANESE?

Definition of ドア‐エンジン in the Japanese dictionary

Door engine "(W) door + engine" Power unit for opening and closing doors such as trains.

ドア‐エンジン 《(和)door＋engine》電車などのドアを開閉するための動力装置。

TRANSLATION OF ドア‐エンジン

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The translations of ドア‐エンジン from Japanese to other languages presented in this section have been obtained through automatic statistical translation; where the essential translation unit is the word «ドア‐エンジン» in Japanese.

• Translator Japanese - Chinese: 门发动机
• Translator Japanese - Spanish: motor de la puerta
• Translator Japanese - English: Door engine
• Translator Japanese - Hindi: दरवाजा इंजन
• Translator Japanese - Arabic: محرك الباب
• Translator Japanese - Russian: дверь двигателя
• Translator Japanese - Portuguese: motor porta
• Translator Japanese - Bengali: দরজা ইঞ্জিন
• Translator Japanese - French: moteur de porte
• Translator Japanese - Malay: enjin pintu
• Translator Japanese - German: Türmotor
• Japanese: ドア‐エンジン
• Translator Japanese - Korean: 문 엔진
• Translator Japanese - Javanese: engine Door
• Translator Japanese - Vietnamese: động cơ cửa
• Translator Japanese - Tamil: கதவு இயந்திரம்
• Translator Japanese - Marathi: दरवाजा इंजिन
• Translator Japanese - Turkish: Kapı motoru
• Translator Japanese - Italian: motore porta
• Translator Japanese - Polish: silnik drzwi
• Translator Japanese - Ukrainian: двері двигуна
• Translator Japanese - Romanian: motor usa
• Translator Japanese - Greek: μηχανή πόρτα
• Translator Japanese - Afrikaans: Door enjin
• Translator Japanese - Swedish: dörr motor
• Translator Japanese - Norwegian: dør motor

10 JAPANESE BOOKS RELATING TO «ドア‐エンジン»

Discover the use of ドア‐エンジン in the following bibliographical selection. Books relating to ドア‐エンジン and brief extracts from same to provide context of its use in Japanese literature.

車両研究で広がる鉄の世界: 設計の意図と理由が見える本 - 109 ページ

スクリュー式ドアエンジンの原理スクリユーシャフトの回転によってドアが移動する^ドアエンジンの設置場所空気式ドアエンジンの場合、床上に設置する場合と、扉の上部に設置する場合がある(電動式は常に上部)。どちらに設置しているかは、ドアエンジンを収容 ...

井上孝司, 2010

走行音で広がる鉄の世界: - 106 ページ

このため、何とか干渉しないようドアエンジンを改良しました。しかし、当時の技術では限界もあり、ドアの開閉の力が弱い、車端部と中央の扉の開閉が不揃い、そして、騒音の増大が副作用として残りました。それでも、安全上特に大きな問題もなかったため、 ...

澤井俊佑, 2012

電子キーの電池切れに注意!

電子キーは、リモコンのようにロック開閉のボタンを押す必要すらなく、クルマに近づく(もしくはドアノブのボタンなどに触れる)だけでドアロックの開錠ができたり、キーを差し込まずにスタートボタンを押すだけで、エンジンを始動させることもできる非常に便利な装備 ...

All About 編集部, ‎宮島小次郎, 2013

用例でわかるカタカナ新語辞典 - 410 ページ

六今後はドア投ルーフの内張りをプラツクに張り替え.さらなるインテリアの充実化を図るく路)悩む人只スペシャル 2006.11)ドア 0 アィ忸○ o て 6 シ 6 和]玄関ドアの:のぞき穴.木ドア.スコーブ。フドァ.ビュ―ア一とも.櫃菓語は園 6 叩垣○ 16 辺ドア.エンジン五 U ...

学研辞典編集部, 2011

山手線 ウグイス色の電車今昔50年 - 27 ページ

同年 9 月 28 日には京浜線で自動戸閉装置(ドアエンジン)の試用を開始した。 1927 (昭和 2 )年からは新製の電車はすべてドアエンジンを装備するようになった。 1928 (昭和 3 )年 5 月、山手線の電圧は 1200V から 1500V に昇圧する。当時はデハ 63100 + ...

杉崎行恭, 2013

ポルシェの名に相応しい4ドアサルーン、パナメーラ

ポルシェの名に相応しい4ドアサルーン、パナメーラ(1)このカタチでも“風味”たっぷりの乗り心地 2009年の上海ショーでデビューした ... 何しろこのクルマ、こんなカタチをしていて、しかもエンジンが前にあって、なお、ポルシェらしい、フラットでかつレスポンスの ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

東洋電機 75年史 - 14 ページ

東洋電機 75年史編纂委員会. エア,ブレーキ社から空気ブレーキ装置を輸入,京阪電気鉄道,新京阪鉄道などを始めとする多くの電鉄会社に納入した。このような輸入販売業務は昭和 3 年まで続けられ,当社の業績に大きく貢献したのである。ドアエンジン,すなわち ...

東洋電機 75年史編纂委員会, 1994

国鉄・JR　悲運の車両たち - 78 ページ

それも、着席サービスよりはドアエンジンの設置場所を確保するのが目的で、背摺りは省略されていた。また、天井にいたっては中央部こそ電灯配線を保護するためと通風器からの風を分散させるため板が張られているが、それ以外は垂木が剥き出しで、室内灯 ...

寺本光照, 2014

日本の新都市交通: 主な営業線および計画・開発の事例 - 40 ページ

1 改&項目改爽の方法 XI 啊期^される 4 果镶 X 1 芦先センサ-免 1 センサーの? ;略袖助楝をドア下 8 執通謂の左右の扉電寧ドア! "先に閉め. ... ドア,エンジンボ 7 クス,推作 11 ) ^ 11 ^ &^) ,財久忭の向上,保守 11 の 01 廉化外 II 忭の^』. 4 ^防 III 構透とする, ...

APM Kenkyūkai, 1996

NASA: The Complete Illustrated History

有名な「- 1 エンジンは,さらに巨大化される必要があつたに通いない;ドアエンジンは 1955 年に空軍のブロジェク卜として始まったもので、八は「- 1 を搭載するための打ち上げロケッ卜が実現するよりもはるか以前に、ド- 1 を取り入れていた。 1959 年,推力 68 万 ...

マイケルゴーン, 2006