WHAT DOES 용산선 MEAN IN KOREAN?
Yongsan Line
The Yongsan Line is a railway line connecting Yongsan Station in Yongsan-gu, Seoul, Korea and Gaesu Station in Seodaemun-gu, Seoul. At present, some underground and improved metropolitan trains are operating. In fact, the Yongsan line section is actually a more important section of the operation line than the Kaja-Seoul section, because the vehicle from Gaesun to Seoul station is operated rarely. In addition, Yongsan Line 's operating system is connected to Gyeongwon Line at Yongsan Station and directly connected to Chungnun Line of metropolitan subway. The newly constructed railway line runs from the Digital Media City Station to Gongdeok Station side by side with the Incheon International Airport Railroad. The connection between Gongdeok and Yongsan is completed on December 27, 2014, and it will be directly connected to Chuo Line. However, Hyochang Station, which is delayed due to land compensation in the middle, will be opened in November 2015. The Yongsan Line goes through the high-speed turn train at the top of Yongsan Station and the ITX-Youth Train.
Definition of 용산선 in the Korean dictionary
Yongsan Line The railway between Yongsan Station in Yongsan-gu, Seoul and Gaesu Station in Seodaemun-gu.
10 KOREAN BOOKS RELATING TO «용산선»
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용산선 in the following bibliographical selection. Books relating to
용산선 and brief extracts from same to provide context of its use in Korean literature.
광화문이나 시청 쪽에서 홍대 쪽으로 오다 보면 동교동로터리에서 철 길을 하나 건너는데, 이것이 용산선이다. 용산선은 용산과 수색을 연결하 는 철도다. 수색 직전 가좌역에서 경의선과 합쳐진다. 한국전력의 기록에 의하면 1899년 12월 22일, 혹은 ...
용산 나루 는 1884 년 청 과 일본 을 포함한 열강 의 요구 로 개항 한 이래 서울 의 관문 이자 교역 의 중심지 로 새롭게 부상 했는데 , 용산 선 은 용산 으로 들어오는 화물 을 빠르고 편리 하게 운반 하려고 부설 한 것이다 . 따라서 용산 선 은 매우 중요한 ...
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한국 의 전통 사회 운송 기구 - 77페이지
그러나 전차 노반 공사 는 계속 되어 1899 년 에는 종각 에서 남 대문 을 거처 용산 에 이르는 용산 선 이 개통 되었고 , 1901 년 에는 남 대문 에서 서소문 ( 후에 없어짐 ) 까지 전차 노반 이 개설 되었고 , 뒤이어 서 대문 에서 마포 , 그리고 용산 에서 ...
올가을 용산선 전차는 신용산 종점에서 한강 인도교 까지 선로가 연장되었다. 안그래도 한강 인도교는 경성 부민들 사이에서 새로운 유람지로 떠올랐는데 이제 전차 에서 내리자마자 한강다리 위에서 한강과 주변 경관을 조 망할 수 있게 되었다.
7 168.1 12 일산선 9, 142 ]韶. 4 13 14 경춘선 12, 838 19 크 2 경북 선 -7,996 193. 5 l 15 200 초과 - ] 16 h 300 이하 l 17 15 분당선 10,377 201 6 영동선 46, 79) 241. 2 동해 남부선 41,288 253. 5 경 전 선 50, 713 265. 6 18 19 용산 선 731 ...
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일본, 조선총독부 를 세우다 - 152페이지
혼 응토 , 즉 , 콘크리트 에 섞이는 자갈 과 모래 는 한강변 에서 채취 했다 . 한강변 모래 는 알갱이 가 고르 면서도 접착력 이 뛰어난 편 이었다 . 용산 선 전차 노선 이 한강 모래 사장 가까이 까지 지선 으로 연결됨 에 따라 모래 도 전차 로 실어 날랐다 .
노가 四 11k11 만 아후 에 있어서는 도문 철도 선 ( 회령 • 동관 진간 ) 의 매수 와 동해 북부 선 C 안변 : 고정 . 간 )、 함경선 의 지선 인부 정선 (北靑城) , 차 호선 (道通線) • 이원철 산선 C 利原鐵山線) , 용산 선 C 용산 , 당인 라장 ) 및 서강 (西江) 신촌 간의 ...
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官報 - 13517-13525호 - 105페이지
김 김 기 문 40.l 59.8 9.6 g 조 / e 41.3 49.6 용산구 이촌동 302-54 302-54 이 재 ( 근저당권 국민 은행 중구 남대문로 3 가 9- ( 근저당권 조흥 은행 남대문로 1 가 1 ( 근저당권 유태 정 강동구 잠 설동 210- 5-l 김 문 302-54 이 재 6-9 이 선 ( 압류 서울 중 1 ...
용란 강 357 용마산 79, 108 용매 도 (龍妹島) 419 용산 77, 80, 102, 355. 384, 386, 388, 389, 398 용산 선 100 용산역 67,105 용암 포 (龍看浦) 181 용원리 381 용전리 392 용포 (龍浦) 145, 389 용포리 357 우면산 (牛眠山) 100 우보 (牛係) 122 우스터 ...
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第3次國土綜合開發計劃 (1992-2001) - 56페이지
선 복복선 전 省 건설 중앙선 수도권 전철연 잠 경춘선 복선 전철화 J 영동선 전철화 복선 전철 건설 복선 전철 건설 복선 건설 ... 영주 - 철암 동해 남부 복선 전철화 부산 - 울산 경의선 복선 전철화 경원선 의정부 - 동두천 용산 선 용산 - 수색 수 인선 WT ...
10 NEWS ITEMS WHICH INCLUDE THE TERM «용산선»
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용산선 is used in the context of the following news items.
용산이 더 탄력 받는다…용산 정류장부지에 20층 업무빌딩
지난해 12월 옛 용산선 선로인 공덕~용산 구간 개통으로 경의선과 중앙선이 경의중앙선으로 통폐합돼 운영되고 있어 용산 일대 대중교통 여건이 한층 개선됐고, ... «부동산 써브, Jun 15»
[창간95/FIRST & BEST] 기억하십니까, 대한민국의 위...
1899년 서울을 동서(본선)와 남북(용산선)으로 잇는 전차 2개 선이 개통됐고, 1900년에는 서대문과 남대문을 잇는 전차 노선(의주선)이, 종로에는 가로등 3개가 설치 ... «조선일보, Mar 15»
경의·중앙선 직결운행... 서울의 동서가 마주본다
경기도 파주 문산역에서 서울 공덕역을 잇는 수도권 전철 경의선과 양평 용문역에서 서울 용산역을 잇는 수도권 전철 중앙선이 공덕역-용산역 간 2.6km의 용산선 잔여 ... «오마이뉴스, Dec 14»
여기가 정말 지하철역이라고요?
공덕리, 연희 일대의 일본인 구역에 사는 일본인을 위해 경성역을 출발해 경의선 신촌역에서 현재는 사라지고 지하화가 된 연희선과 용산선을 경유해 공덕역, 용산역 ... «오마이뉴스, Apr 14»
연재2-전기의 역사(4) 전차사업과 전등사업
계약의 주요내용은, 콜부란은 ① 종로~용산 간 궤도를 부설함과 동시에 ② 용산강항(江 ... 이 때문에 한성전기회사의 용산선은 염천교 부근에서 경인철도와 교차하게 ... «전기신문, Apr 13»
2년 끌던 신경의선 효창역 공사 재개
효창역사 예정지는 서울 용산구 원효로 2가 1번지와 용문동 5가 일대로 용산선이 지나는 철도변이다. 이 지역은 1977년부터 도시계획 시설(녹지)로 30여년 간 묶였다 ... «아시아경제, Sep 12»
용산~가좌역 경의선 폐선부지 '그린 파크'로 탈바꿈
공원은 지하화 구간인 용산구민센터에서 가좌역(6.19km)까지로 폭 12~78m, 14만㎡ 규모로 만들어진다. 이 시설이 완공되면 용산선 기찻길 주변 삭막했던 주택가나 ... «아시아경제, Nov 09»
용산선 기찻길 공원으로 바뀐다
서울시는 용산역에서 용산ㆍ마포구를 거쳐 경의선으로 연결되는 '용산선' 지중화가 추진됨에 따라 지상 부분을 '선형웰빙공원'(지도)으로 조성하는 방안을 적극 검토 ... «매일경제, Jul 09»
지하로 들어간 철길, 북으로 세계로 뻗는다
공덕로터리~가좌역 사이 5㎞ 구간에 놓였던 낡은 단선 철길 용산선을 뜯어내고, 지하 20~30m 지점에 경의선 복선전철(용산~문산)을, 그보다 더 깊이 내려간 50~60m ... «조선일보, Jan 08»
신촌의 유서깊은 두 간이역 '엇갈린 운명'
용산선이 화물전용선인 탓에 주민 말고는 아는 이도 거의 없다. 꼭 100년 전인 1906년에 문을 열었고, 건물은 1942년 지었다. 시멘트 벽에 슬레이트 지붕을 얹었는데, ... «조선일보, Dec 06»