10 CHINESE BOOKS RELATING TO «陆挽»
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陆挽 in the following bibliographical selection. Books relating to
陆挽 and brief extracts from same to provide context of its use in Chinese literature.
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中国农民负担史 - 第 1 卷 - 第 629 页
此至南直隶徐州,大河所行,皆唐、宋汴河故道^发山西(疑为山东之误)、河南丁夫,陆挽百七十里入卫河,历八递运所,民苦其劳。至是济宁州同知潘叔正上言: '旧会通河四百五十余里,淤者乃三之一;浚之便。'于是命礼及刑部侍郎金纯、都督周长往治之。礼以会 ...
中华人民共和国财政部 《中国农民负担史》 编辑委员会, 1991
因"海运多险,陆挽亦艰" ,改建会通河,疏浚南北大运河之议遂起。会通河是元至元年间开通的。当时是在遝城筑坝,逼汶水入洸河,流到济宁后,再使汶水南北分流。因济宁北高南低,往北行水困难,加以河道"岸狭水浅,不任重载"〈《明史,宋礼传》) ,一直未能充分 ...
... 五十里,船行动需十余日 5 ,有时且不得不兼用陆挽 6 。由于上述原因,故金朝一代又有重开卢沟河水源的意见。《金史,河渠志》曰:世宗... ...大定十年( ^了^ ) ) ,议决卢沟以通京师漕运,上忻然曰:如此则诸路之物,可径达京师,利孰大焉。命计之,当役千里民夫.
经过治理,会通河的漕运能力提高了十倍,使"八百斛之舟迅流无滞" ,江南来的粮食经卫河、白河,可直达通州,以河运代替了海运。秦《天下郡 8 利病书》,参《明史,與 8 三》, 11 永乐四年,成&命平江伯陈整督转运,一仍由海,而一淮入河,至阳武,陆挽百七十里抵卫 ...
自庆历以来,松江大筑挽路,建长桥以扼塞江路,故今 2 0 芙蓉:荷花, 2 洄狀激射:濂涡激流。狀(化) ,水流成激的样子, 3 不能:不 3 ^ 4 三吴:这里指以吴、吴兴.会稽三郡(《水经注》之说入 5 X 行:撑#划行. 吴多水,欲凿挽路、为 6 陆挽:在陆地上拉纤. 588 宋.
永乐四年, "成祖命平江伯陈 5 直督转运,一仍由海,而一则浮淮入河,至阳武,陆挽百七千里抵卫辉,浮于卫" , 10 采取海陆兼运的办法。后因"海运多险,陆挽亦艰" ,遂于永乐九年改建会通河,疏浚大运河。经—番治理,运河全线畅通, "自是漕运直达通州,而海陆运 ...
何璲, ,春渚紀聞。紀聞載工程計畫內有一一案,除龍山一案〔即奏狀所陳之計畫〕外,尚有一條自富陽路,建長橋,植千柱於水中,公私漕運雖然稱便一時,但是挽路侵占江面,橋柱阻留泥沙,松江海口之所以淤塞的原因,由於慶曆以來,江上行船,改用陸挽,陸挽必須 ...
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Zhongguo cai zheng shi - 第 400 页
天启八年,亦起挽河之议,自宿迁至徐州别凿斷河,分黄水注其中,以通潜运,计工二百余里,金钱五十万。但凿^之后,沙随水下,率淤浅,不可行舟。 2 治河之外,又治运河,以便运粮。因"海运多险,陆挽亦艰" ,特别是由淮入河至扬武后,须陆挽一百七十里始抵卫辉, ...
而河运,则又因其所沿用的元代京杭大运河中在山东境内的会通河段,对引用汶河之水源处理不当,而导致岸狭水浅,不堪重船通行,故当江、淮漕粮通过黄河运至阳武(今^南阳武县东南)后,便不能继续前进,不得不改"发山西、河南丁夫,陆挽百七十里入卫河, ...
永乐四年,明成祖"命平江伯陈瑄督转运,一仍由海,而一则浮淮入河,至阳武(今河南原阳〉,陆挽百七十里抵卫辉,浮于卫,所谓海陆兼运者也"。但由于"海运多险,陆挽亦艰" 1 ,加之倭寇时常侵扰,运输成本异常昂贵。明代人将运河分为四段:广陵至淮安为南河, ...
