10 LIBROS DEL JAPONÉS RELACIONADOS CON «かしま‐りんかいこうぎょうちたい»
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かしま‐りんかいこうぎょうちたい en la siguiente selección bibliográfica. Libros relacionados con
かしま‐りんかいこうぎょうちたい y pequeños extractos de los mismos para contextualizar su uso en la literatura.
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図解入門業界研究最新鉄道業界の動向とカラクリがよーくわかる本:
一貨物鉄道路線一国鉄時代、各地に造成された工業地帯の貨物輸送を担うために、国鉄と地方自治体が出資して「臨豪富が設立 ... 一九九四年(平成六)までは旅客営業も行っていました*鹿島臨海鉄道もともと国鉄(当時)鹿島線の北鹿島と鹿島臨海工業地帯を ...
しかし、農村漁村をつぶしての工業用地の造成、道路んどなかった農漁村に広大な工業地帯を造成するものであり、その点では、わが国の新工業地帯としては最初の計画ったが、鹿島地帯は一、〇〇〇万坪以上で、予定面積では、わが国最大の臨海工業地帯 ...
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Nihon chimei daijiten - 第 5 巻 - 101 ページ
南部に鹿島臨海工業地帯を造成中であり,水戸一鹿島—佐^に国鉄蔸島線の建設がはじまった. 1X9 栄)かしまこう鹿島港茨城&鹿島郡神栖村(かみすむら)北部に建設中の掘込式の港湾.港は外港部と内港部に分れ外港部は北防波堤(長さ乙^は) .南防波堤(同 ...
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広がりゆく支援の輪: 第8卷 (広がりゆく支援の輪). - 100 ページ
でんげルい鹿島アントラースのハスには車内前方にテレビが設置されている電源を入れるけわひょうしょうじしんはっせいっとこ ... っまにんこ、すかしましない、り防かいこうぎょうちたいゅうめい、。)つみちか。お妻と三人の子どもと住鹿嶋市内も臨海工業地帯として ...
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国鉄・JR 悲運の特急・急行列車50選 - 161 ページ
行の時代ではなかった昭和 50 ( 1975 )年 3 月 10 日 165 系の急行「鹿島 1 号」亀戸ー平井昭和 57 年 6 月 13 日写真:安田就視 ... 鹿島臨海鉄道のことはさておいて、開業当時の鹿島線は未電化ではあるものの、終点付近に鹿島臨海工業地帯を抱えるため、 ...
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講座現代日本の都市問題: 都市計画と町づくり - 377 ページ
五章コンビナートと都市八七二一七四四二五五四九五四一九二二一一 0 六臨海鹿島港地方港湾に指定鹿島港試験堤修ばつ式(総工& :七、 000 万円)鹿島臨海工業地帯造成計画改定(マスタ—プラン改定)茨城県作成港重要港湾に指定さる(昭和三八年三月 ...
Yasuhiko Shima, 島恭彥,
1970
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Kashima-machi shi - 第 5 巻 - 269 ページ
注( 1 )昭和 47 年度鹿島町第 1 回定例議会 3 月 18 〜 29 日 1 ,鹿島町議会広報』昭和 47 年 6 月 20 日発行(2 )『開発組合だより』第 2 号昭和 42 年 7 月 10 日( 3 )『鹿島臨海工業地帯公害問題総合調査報告』日本科学者会議 1972 年. 54 頁(サ)『鹿島 ...
Kashima, Japan (Town, Shimane Prefecture),
1962
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日本地名大百科: ランドジャポニカ - 290 ページ
丫字型の 6 烏港右側は石油化学コンビナート、奧は住嘉島(町)かしま(まち) [熊本県上益域郡]県中央部、熊本市の南東に隣接する町。 ... 1960 年(昭和 35 〕県の鹿島灘沿岸地域総合開発構想を発端に、 61 年鹿島臨海工業地帯造成計画として着手された。
浮田典良, Kazuo Nakamura, Nobuo Takahashi,
1996
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高度成長期への証言 - 第 1 巻 - 158 ページ
ぜんぜんモノができていないときに指定し 1 -六二年に鹿島港は地方港湾に指定され、次の年に重要か鹿島の計画が柱。竹内大きかったですよ。港湾整備促進法による埋め立てとを占めていたんですか。 I その臨海工業地帯課の仕事のうち、鹿島はどのぐらいの ...
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・ 幻のダムものがたり: Ogawa damu no sanjūsannen - 17 ページ
農業県の茨城県に工業を誘致して、農業、工業ともに共存共栄する県を作っていこうという政治理念である。この理念を実現しようとした事業が鹿島開発であった。この後、鹿島臨海工業地帯ゃ筑波研究学 の賛成を得た次は町村長の 17 第一章反対.