QUÉ SIGNIFICA まさつ‐そんしつ EN JAPONÉS
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definición de まさつ‐そんしつ en el diccionario japonés
Masatsu Senso [pérdida de fricción] Una parte de la energía cinética se pierde en forma de calor por la fricción del objeto en movimiento. まさつ‐そんしつ【摩擦損失】 運動する物体の摩擦によって、運動エネルギーの一部が熱となって失われること。
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10 LIBROS DEL JAPONÉS RELACIONADOS CON «まさつ‐そんしつ»
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まさつ‐そんしつ en la siguiente selección bibliográfica. Libros relacionados con
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に比例し、その損失係数は一定値になる。しかし、摩擦損失は流速の 2 乗には比例せず、しかも壁面の粗さによっても変化するので、損失係数はレイノルズ数および壁面の相対粗さにより変化する。幾何学的に相似な 2 っの水車において、人口流れの速度 ...
2.5 水力損失の予測ポンプの効率を考える場合、主な損失として水力損失、漏れ損失、機械損失の 3 っの損失を考慮にいれる必要がある。そこで、はじめに水力損失にっいて示す。ポンプ内部における水力損失は壁面の摩擦、流路の断面変化や流れの方向 ...
ここで問題になるのは、摩擦力に伴うエネルギ一損失がどのように表現できるかである o つまり、エネルギー損失を表現することができれば、流れのエネルギ一線と動水勾配線を描くことができるわけである o 流れー 4 遽響暑計裁勢ダなニな蟀奪導井導『.
第 4 節管水路 4 , 1 流体の摩擦管の中を流れる水の速度分布は,図 1 ー 16 に示すように管壁に密着している部分ではリニ 0 で ... 管内面との摩擦損失水頭水が管内を流れるときに,管内壁と水の分子との摩擦によって生じる損失水頭を,摩擦損失水頭と呼ぶ。
雇用・能力開発機構職業能力開発総合大学校能力開発研究センター, 2006
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電気工事基礎用語事典(第3版): - 177 ページ
損失落差の例損失円線図(そんしつえんせんず) ○水取口での流速変化、スクリーンの損失。 loSS Circle diagram ○沈砂池での流速変化、スクリーンの損失。送電線路の有効電力の損失と送電端と受電端○導水路摩擦損失ソの位相差との関係を表す図。
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図解入門よくわかる最新建築設備の基本と仕組み: - 157 ページ
巻末の「ダク卜の摩擦損失線図」を参照してください。, ^ダクトの股針^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ダク卜の設計は、静圧を基準とする方法と、全圧を基準とする方法があります。またダク卜寸法の設計には、等速法、定圧法、静圧再取得法などがあり、一般的には低圧タク卜 ...
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給排水衛生設備実務パーフェクトマニュアル - 135 ページ
同時使用流量と流速(ー 0m / sec 程度)より管種別の流量線図から管径と摩擦損失水頭を求める。の許容摩擦損失水頭を計算により求める。圓許容摩擦損失水頭がオーバーする場合は、管径を太くして 8 からやり直す。一幡摩擦損失水頭の求め方給水設備の ...
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図解入門よくわかる最新給排水衛生設備の基本と仕組み: - 138 ページ
給湯単位による方法給水管管径の決定と同様に、管の流量と単位長さ当たりの圧力損失の関係を表す管種別の流量線図により求めます。算定の手順 ... 同時使用流量と流速几 0m / seC 程度)より管種別の流量線図から管径と摩擦損失水頭を求める。 8 許容 ...
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演習で学ぶ「流体の力学」入門 - 288 ページ
ー管路要素などによる損失図ー 0 .ーのように,液体がタンクから様々な形状の管路要素やバルプを経て流れ出る管路システムを考えよう一実際の管路システムは粘性摩擦によるエネルギー損失のはかに,管路断面の形状や方向の変化などに起因する ...
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新ドライビング・メカニズム: ヒトとクルマを考えたドライビングの最適解
タイヤのメカニズム 073 「粘着力」と「変形損失摩擦」。一」れら 2 つの摩擦力の合計がタイヤグリップカタイヤの持っ摩擦力の大半は丶この「変形損失摩擦」だ。タイヤ全体の変形損失摩擦が低ければグリップ力は著しく低下してしまう。いた状態を仮定する。