Cavitación
. Por lo tanto, cuando la superficie de las hidroalas V aumenta la velocidad y disminuye la presión P, cuando la velocidad V se aumenta para mantener la presión P es la cavitación causada a bajar por debajo de la presión de vapor de saturación p_v. El valor de la presión de vapor de saturación P_v varía ligeramente con la temperatura, pero es de aproximadamente 1,7 kPa a 15 ° C. Por otro lado, la presión atmosférica es de 101,3 kPa en el estado estándar. Cuando la cavidad es la rápida tasa de fluido dentro de la tubería se reduce la presión, la presión del fluido se reduce a menos de la presión de vapor de agua saturado surge porque el líquido para cambiar a un gas. Este fenómeno se puede confirmar fácilmente experimentalmente en una boquilla en la que se cambia el diámetro de la trayectoria de flujo en la tubería. Sin embargo, si la aparición de la velocidad de flujo debido a la más rápida que la burbuja llega a ser más alta que la parte posterior de la presión de vapor de agua saturado de la presión del fluido no es rápidamente cambia a un líquido, y por lo tanto da una ruido de impacto y la vibración y el desgaste fenómenos tales como el impulsor de una hélice de buque o de la bomba por una presión más alta . Este fenómeno también se denomina corrosión por cavitación o daño por cavitación.