Significado de "nosnosc statku" en el diccionario de polaco

PRONUNCIACIÓN DE NOSNOSC STATKU EN POLACO

nosnosc statku

TRADUCCIÓN DE NOSNOSC STATKU

Conoce la traducción de nosnosc statku a 25 idiomas con nuestro traductor multilingüe.

Las traducciones de nosnosc statku presentadas en esta sección han sido obtenidas mediante traducción automática estadística a partir del idioma polaco.

• Traductor polaco - chino: 自重吨位
• Traductor polaco - español: peso muerto
• Traductor polaco - inglés: dead-weight tonnage
• Traductor polaco - hindi: डेडवेट टन भार
• Traductor polaco - árabe: ميت الوزن بالطن
• Traductor polaco - ruso: дедвейт
• Traductor polaco - portugués: tonelagem de porte bruto
• Traductor polaco - bengalí: জাহাজের ক্যারিয়ার
• Traductor polaco - francés: port en lourd
• Traductor polaco - malayo: tanan mati-berat
• Traductor polaco - alemán: Eigengewicht Tonnage
• Traductor polaco - japonés: 重量噸
• Traductor polaco - coreano: 죽은 중량 톤수
• Traductor polaco - javanés: tonnage mati-bobot
• Traductor polaco - vietnamita: chết cân trọng tải
• Traductor polaco - tamil: இறந்த-எடை கப்பலின்
• Traductor polaco - maratí: मृत वजन जहाजाची माल नेण्याची क्षमता
• Traductor polaco - turco: ölü ağırlık tonajı
• Traductor polaco - italiano: portata lorda
• polaco: nosnosc statku
• Traductor polaco - ucraniano: дедвейт
• Traductor polaco - rumano: tonaj greutate mort
• Traductor polaco - griego: χωρητικότητα νεκρού βάρους
• Traductor polaco - afrikáans: dooie gewig tonnemaat
• Traductor polaco - sueco: Dödvikt
• Traductor polaco - noruego: dead- vekt tonnasje

10 LIBROS DEL POLACO RELACIONADOS CON «NOSNOSC STATKU»

Descubre el uso de nosnosc statku en la siguiente selección bibliográfica. Libros relacionados con nosnosc statku y pequeños extractos de los mismos para contextualizar su uso en la literatura.

Mała encyklopedia statystyki

Tabor transport, w żegludze mor. obejmuje statki towarowe, towarowo-pasażer- skie, pasażerskie, promy mor. oraz barki ... (wg rodzaju jednostek pływających): Podst. wskaźnikami wielkości t.ż.m. są: pojemność statku i nośność statku.

Wiesław Sadowski, 1976

Technika handlu morskiego - Strona 381

Czarterujący nie może bowiem żądać, aby przewoźnik przyjął na statek ładunek, który przekracza pojemność lub nośność statku (jeśli są podane w czarterze), a przewoźnik nie dotrzymuje umowy, jeżeli odmawia przyjęcia ładunku, który nie ...

Józef Kunert, 1970

Expansion of the Gdańsk fleet and shipping in the years ... - Strona 35

Nośność statku „Neue Anna-Maria" według zestawienia z 1694 r. wynosiła 110 łasztów, na podstawie certyfikatu zaś — 100 łasztów110. Nośność statku „Princ Alexander von Pohlen" według oświadczenia budowniczego statku wynosiła 150 ...

Andrzej Groth, 1974

Wspólzależności ekonomiczne w transporcio morskim - Strona 48

Wladyslaw Rzepecki. życie paliwa, wpływa tu także przystosowanie statku do danego ładunku i danej relacji przewozowej. ... Nośność statku przy dłuższej podróży jest zmniejszona na skutek brania większej ilości paliwa. Zmniejszenie przez ...

Wladyslaw Rzepecki, 1970

Mardic: słownik anglojęzycznych terminów i skrótów handlu ...

Sue and Labour Clause) Dual Valuation wycena podwójna deadweight nośność (statku), zob. deadweight tonnage dock water allowance poprawka (zanurzenia statku) na wodę w doku (w basenie portowym); zob. dock water allowance ...

Zenon Kamiński, ‎Jerzy Kujawa, 2001

Słownik handlu zagranicznego - Strona 175

175 Nośność statku utrudniają wejście na rynek lub nawet mogą spowodować rezygnację z wejścia na dany rynek obcy, gdy zmiany, których należy dokonać w produkcie, ażeby sprostał wymogom n.p. obowiązującej w danym kraju, są tak ...

Klemens Białecki, ‎Andrzej Dorosz, ‎Włodzimierz Januszkiewicz, 1986

Historia Gdańska - Tom 3,Część 1 - Strona 432

prym utrzymywały statki przypływające z portów szwedzkich, a te z portów holenderskich zajęły drugie miejsce. ... O ile w 1 757 r. armatorzy gdańscy posiadali głównie — 70% — statki o nośności od 90 do 210 łasztów, niewielką liczbę statków ...

Edmund Cieślak, 1993

Podstawy techniki w przemyśle spożywczym - Strona 168

Transport międzykontynentalny jest realizowany głównie przez statki morskie. Właściwości eksploatacyjne statków handlowych określają ich nośność, pojemność i prędkość. Nośność całkowita – oznaczona symbolem DWT (ang. Dead Weigh ...

Aleksander Dąbrowski, 2009

Problemy nowoczesności w gospodarce PRL: praca zbiorowa

DWT — 20—30 tys. t/dobę, przy nośności statku 100 tys. DWT — 50—60 tys. t/dobę, — przy nośności statku 55 tys. DWT — 40 tys. t/dobę, przy nośności statku 100 tys. DWT — 50 tys. t/dobę, — przy nośności statku 100 tys. DWT — 100 tys.

Andrzej Karpiński, 1974

Metody optymalizacji barkowcowych systemów transportowych

Kryterium optymalizacji tego modelu, podobnie jak we wszystkich modelach, jest maksymalizacja zysku w jednostce czasu. Optimum wyszukuje się w drodze analizy wy- dT-Mku wyników dla zadanych kolejno par nośności i predkości statków ...

Andrzej Królikowski, ‎Hanna Preis, ‎Joanna Swolkień, 1975