जापानी में カー‐エレクトロニクス का क्या अर्थ होता है?
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जापानीशब्दकोश में カー‐エレクトロニクス की परिभाषा
(+) कार + इलेक्ट्रॉनिक्स "एक कार के प्रत्येक यांत्रिक भाग के संचालन के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स को लागू करने वाली तकनीक इसमें इंजन, प्रसारण, निलंबन, स्टीयरिंग, ब्रेक और एयर कंडीशनिंग की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है। カー‐エレクトロニクス 《(和)car＋electronics》自動車の各機構部分の操作にエレクトロニクスを応用する技術。エンジン・変速機・サスペンション・ステアリング・ブレーキ・空調など、広範囲にわたる。
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जापानी किताबें जो «カー‐エレクトロニクス» से संबंधित हैं
निम्नलिखित ग्रंथसूची चयनों में
カー‐エレクトロニクス का उपयोग पता करें।
カー‐エレクトロニクス aसे संबंधित किताबें और जापानी साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.
1
図解カーエレクトロニクス上システム編 - 第 1 巻
ハイブリッドから先進安全装備まで、デンソーの技術陣が250点の図で最新のシステムを解説。
ECUのハード、ソフトからSiC半導体まで、デンソーの技術陣が要素技術を詳解。290点の図でマイコン、電源、ソフト、センサ、半導体、EMC、セキュリティ、車内LANが分かる!
4
図解カーエレクトロニクス下要素技術編 - 第 2 巻
ECUのハード、ソフトからノイズ対策まで、デンソーの技術陣が270点の図で要素技術を詳解。
5
図解カーエレクトロニクス最前線: ロボット化するハイテク自動車
«カー‐エレクトロニクス» पद को शामिल करने वाली समाचार सामग्रियां
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【連載】カーエレクトロニクスの進化と未来 第78回 ビデオと音声を同期し …
Mentor Graphicsが発表した、クルマのインフォテインメントやADAS情報を設計する新しいソフトウェアプラットフォーム「Connected OS」の狙いは、車内でオーディオ・ビデオを楽しむことであった。運転席から後部座席にいる人たちがビデオを楽しむためにAV ... «マイナビニュース, नवंबर 15»
最新のカーエレクトロニクス製品の一般ユーザー向け体験会 …
パイオニアは、最新のカーエレクトロニクス製品のラインアップを実際に体験していただける、一般ユーザー向けの体験会“ ... カロッツェリア エクスペリエンス”は、カロッツェリアの最新カーナビやカーオーディオなど、多数のラインアップを、デモカーを使った展示・ ... «PR TIMES, अक्टूबर 15»
【連載】カーエレクトロニクスの進化と未来 第76回 ビデオ映像を1ms以下 …
ルネサスが9月9日に発表したチップは、車内イーサネットを使ってカメラ映像を伝送する技術である。それも撮影した映像をわずか1ms未満の遅延で送ることができる。だからこそ、1つのカメラで撮った映像を複数のディスプレイで遅れることなく表示できる(図1)。 «マイナビニュース, सितंबर 15»
【連載】カーエレクトロニクスの進化と未来 第75回 自動運転のクルマを …
ロボットにフォーカスするベンチャー企業のZMPが自動運転車の実用化を早めたいという思いを強め、できるところから始める姿勢を鮮明にした。ZMPはこのほどZMPフォーラムを開催、ソニーと提携したドローンの新会社を設立したことに加え、自動運転に向け ... «マイナビニュース, सितंबर 15»
JVCケンウッド、国際エレクトロニクスショー IFA 2015 に出展…独9月4日 …
今回は、同社が成長牽引事業として位置づける「オートモーティブ」分野から、欧州で高いシェアを維持するカーエレクトロニクス商品を展示。フラッグシップモデルWi-Fiネットワークナビゲーションシステム KENWOOD「DNN9150DAB」や、欧州で需要の拡がる ... «レスポンス, अगस्त 15»
【連載】カーエレクトロニクスの進化と未来 第74回 どっこい、鉛蓄電池も …
リチウムイオンバッテリの電荷容量を上げ、走行距離を伸ばすための開発競争が激しい。2015年8月23日付の日本経済新聞では、日産自動車の電気自動車(EV)「リーフ」の走行距離を従来の228kmから300kmへと伸ばす、と報じた。EVの駆動力を決めるもの ... «マイナビニュース, अगस्त 15»
【連載】カーエレクトロニクスの進化と未来 第73回 ADASの進化には …
「ADAS(先進ドライバ支援システム)をプログラマブルLSIであるFPGA(field programmable gate array)で実現し、出荷実績を積んできた」。こう語るのは、FPGAのトップメーカーであるXilinxにてオートモーティブマーケティングおよび製品企画部門のシニア ... «マイナビニュース, जून 15»
【連載】カーエレクトロニクスの進化と未来 第72回 クルマのナンバー …
クルマのナンバープレートがなくなる日が来るかもしれない。欧州半導体のNXP Semiconductorはすべてのクルマに搭載する電子的なナンバープレートを提案している。従来の金属製のナンバープレートよりもセキュリティがしっかりしており、何よりもクルマを電子 ... «マイナビニュース, जून 15»
【連載】カーエレクトロニクスの進化と未来 第71回 Infineon、HEV/EV用の …
ドイツのInfineon Technologiesがハイブリッドカー(HEV)/電気自動車(EV)用のIGBT(絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ) ... するが、モジュールはエレクトロニクスになじみの薄いユーザーにはクルマのドライブに集中し、パワー半導体を気にする必要がない。 «マイナビニュース, मई 15»
【連載】カーエレクトロニクスの進化と未来 第70回 車内ワイヤレス …
ハイブリッドカーや電気自動車(EV)の車体駆動用のメインバッテリには、最近はリチウムイオンバッテリが搭載されるようになってきた。トヨタ自動車の「プリウス」の最初の頃に使われた電池はニッケル水素電池だった。しかし、重量エネルギー密度がさらに高い ... «マイナビニュース, अप्रैल 15»
