"まくら‐ぎ" शब्दकोश में जापानी का अर्थ

जापानी में まくら‐ぎ का उच्चारण

まくら	‐ぎ
makura

जापानी में まくら‐ぎ का क्या अर्थ होता है?

जापानीशब्दकोश में まくら‐ぎ की परिभाषा

तकिया 【स्लीपर】 रेल के रेल के नीचे किनारे से बैठे एक सदस्य यह रेल तय रखकर रेल तय करता है और रेलवे कारों के लोड को ट्रैक बेड पर बांटने के लिए काम करता है। लकड़ी का उपयोग पुराने दिनों में किया गया था, लेकिन अब कई पीएस ठोस बनाये गये हैं

まくら‐ぎ【枕木】 鉄道のレールの下に横に敷き並べる部材。レールを固定して軌間を一定に保つとともに、鉄道車両の荷重を道床に分散させる働きをする。古くは木材が用いられたが、現在はPSコンクリート製が多い。

का अनुवाद まくら‐ぎ

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• अनुवादक जापानी - चीनी: 枕头技术
• अनुवादक जापानी - स्पैनिश: técnica de almohada
• अनुवादक जापानी - अंग्रेज़ी: Pillow technique
• अनुवादक जापानी - हिन्दी: तकिया तकनीक
• अनुवादक जापानी - अरबी: تقنية سادة
• अनुवादक जापानी - रूसी: техника Подушка
• अनुवादक जापानी - पुर्तगाली: técnica pillow
• अनुवादक जापानी - बांग्ला: বালিশ কৌশল
• अनुवादक जापानी - फ़्रेंच: technique d´ oreiller
• अनुवादक जापानी - मलय: teknik bantal
• अनुवादक जापानी - जर्मन: Pillow -Technik
• जापानी: まくら‐ぎ
• अनुवादक जापानी - कोरियन: 베개 기술
• अनुवादक जापानी - जैवेनीज़: technique Pillow
• अनुवादक जापानी - वियतनामी: kỹ thuật gối
• अनुवादक जापानी - तमिल: பெருத்த நுட்பம்
• अनुवादक जापानी - मराठी: उशी
• अनुवादक जापानी - तुर्क: Yastık tekniği
• अनुवादक जापानी - इटैलियन: tecnica Pillow
• अनुवादक जापानी - पोलिश: technika poduszki
• अनुवादक जापानी - यूक्रेनियन: техніка Подушка
• अनुवादक जापानी - रोमेनियन: tehnica pernă
• अनुवादक जापानी - ग्रीक: τεχνική μαξιλάρι
• अनुवादक जापानी - अफ़्रीकांस: kussing tegniek
• अनुवादक जापानी - स्वीडिश: kudde teknik
• अनुवादक जापानी - नॉर्वेजियन: pute teknikk

जापानी किताबें जो «まくら‐ぎ» से संबंधित हैं

निम्नलिखित ग्रंथसूची चयनों में まくら‐ぎ का उपयोग पता करें। まくら‐ぎ aसे संबंधित किताबें और जापानी साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.

図解入門よくわかる最新木材のきほんと用途: - 96 ページ

青森ヒバと枕木、枕木といえば、かっては木材利用の代表的アイテムのひとつで、メーカー各社は国鉄(現」 1=0 や私鉄の鉄道敷設計画に一喜ー憂したものでした。しほはコンクリー卜製をはじめとする代替品が主流になり、木製でないことをはばかるためか、「 ...

赤堀楠雄, 2009

鉄道統計年報: - 316 ページ

まくらぎ現在敷設分岐まくらぎ現在敷設本数撤去本数桷入本数索材施あ材計-索材 I 施^材 I 計素材 I 施^材計牟眩線土讚糠予讚本線內子線宇和高體本糠^冶^!お-碗鳴門糠 1^ &本線小松島線牟眩線土讚線計合計山陽本裸芸備^楝口線^ 856, 1,525 39,810 ...

日本国有鉄道, 2001

なぜ風が吹くと電車は止まるのか - 142 ページ

そして、列車が通ったときの振動を吸収し、まくらぎが動かないように支える。意外に思われるかもしれないが、、、ハラストの上に斬るレールとまくらぎはそのまま置いただけのもので、実は固定されていない。いま挙げた 2 っの役割のほか、、、ハラストは線路の ...

梅原淳, 2012

時局を縺らす支那の民情 - 30 ページ

さう云ふ風でャィ, 'いふならば持って歸れと云はれるだけは枕本もまだ置いてあったが、今は何處へ持って行ったか、取られたか、枕木一本有りはまくらぎ^ ^ま I & 4 いとまくら? 2 乞あの附近に曹娥江と云ふ河があるが、其の曹娥江には足場だけは出来て居る ...

後藤朝太郎, 1931

暮らしの日本語単語14,000【日中版】: - 264 ページ

網あみだな棚列车行李架隧道*更郑重的表现为“隧道”(ずいどう)。トンネル(tunnel) ——青せいかん函トンネル青函隧道*连结本州和北海道的隧道,全长 53.85 公里的隧道。単たんせん線单线複ふくせん線复线 まくらぎ枕木枕木鉄てつどう道博はく. 264 えき ...

佐藤正透, 2011

経済原論: 完 - 83 ページ

完 天野為之 加ぉる化栴の如せ群去忙在少工は戸主の交末の滅妨廿さるを舟吝み化妹夕丼方、、、、、、考か再な事とまる化圭工廿其受弋る所牡椎工枇掬廿さる七椅于・是杖化め負のザ I ザページゲぎゲが I 柘がゴが付がビげヴガぎび焚ガぎ I が杜がびザ I が ...

天野為之, 1889

本州四国連絡橋瀬戶大橋工事誌 - 520 ページ

一一 0.41 コイルばね応力 54 1^ 1.28 一ポルト応力 564 〃一一 0.11 輪重?1 1(9 13.7 一すベりまくらぎ上部前後変位 0 は咖十 0.67 一 0.63 十児島方-坂出方すベりまくらぎ下,後変位 5^十 0.69 一 0.40 , 800 形すべりまくらぎ小返り 5 了も十 0.75 -1.07 ...

本州四国連絡橋公団 (Japan)., 1988

デキる大人は読んでいる　芥川龍之介: 『羅生門』『蜘蛛の糸』『杜子春』『或阿呆の一生』などを収録

第にまくらもとへすりよって来るのを感じた。なんにしても、自分は死にたくない。ーーしんぎんいのおじまくらぎまた、鼻歌の声が、油しめ木の音のような陣吟の声と一つになった。とたれか、潮の爺の枕もとで、つばをはきなが ら、こう言ったものがある。あ.

芥川龍之介, 2013

大正の文豪セット―芥川龍之介『羅生門』、梶井基次郎『檸檬』、島崎藤村『夜明け前』など:

とんしょうぼだい第にまくらもとへすりよって来るのを感じた。なんにしても、自分は死にたくない。ーー男山の峰のもみじ葉さぞ名はたつやしんざんいのくまおじまくらぎまた、鼻歌の声が、油しめ木の音のような哺陰「の声と一つになった。とたれか、猪熊の爺の枕も ...

ゴマブックス編集部, 2015

破小路ねるのと堕天列車事件

木戸実験, 山本ケイジ. ーー世界の終わりは砂漠のイメージーーうに、僕は歩き出した。状況を把握する努力は、絶望を確定させることにしかならない.... ;そんな気がしたのだ。誰か人を見つけなければ、ただそう思った。まくらぎがぼやけていき、かわりに線路の ...

木戸実験, ‎山本ケイジ, 2010

«まくら‐ぎ» पद को शामिल करने वाली समाचार सामग्रियां

इसका पता लगाएं कि राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय प्रेस ने निम्नलिखित समाचार सामग्रियों के बारे में क्या चर्चा की है और इस संदर्भ में まくら‐ぎ पद का कैसे उपयोग किया है।

CAE（Computer Aided Engineering）、この1年――商用ツール登場 …

解析モデルでは、バラストの石1つひとつを多面体で表現して有限要素に分割、まくらぎ（コンクリート製）の内部構造も詳細に定義したという。 図1○鉄道総研が一般公開で展示していた軌道のシミュレーション. [画像のクリックで拡大表示]. これで解析したのは、 ... «Tech On!, दिसंबर 14»

運輸安全委員会／JR貨物の江差線事故、コンテナ内の積荷偏積が原因

一方、同日の5時59分に、江差線の釜谷駅構内で分岐器の転換不良が発生したため、北海道旅客鉄道の保線社員が同駅構内を確認したところ、周辺のまくらぎに脱線の痕跡があり、分岐器も破損していた。 五稜郭駅で発煙していた貨車は脱線した状態では ... «ＬＮＥＷＳ, जुलाई 14»

JR東海、改良した東海道新幹線用マルチプルタイタンパーを導入

... てレールの歪みを是正する保守用車で、バラスト軌道における列車の高速走行時の安全性乗り心地の確保に貢献する。 マルチプルタイタンパーは、まくらぎ直下の砕石をつき固めて充填し、レールのゆがみを直し、年に1度、東海道新幹線全線で実施する。 «マイナビニュース, जून 14»

JR北海道の処分は妥当か？

かいつまんで申し上げると、レールやまくらぎ、そしてこれらを支える砂利などの道床(どうしょう)から構成される軌道に歪みが生じていないかどうかを検査する部門で、本来は補修が必要な数値が測定されたにもかかわらず、検査データを書き換え、補修を怠っ ... «ハフィントンポスト, जनवरी 14»

枕木に秘められた設計の神髄を伝授するぜぃ！

それは、電車の枕木（まくらぎ）でぃ！ 昔はその名のとおり木製だった ... さて、今回のテーマは、電車の枕木です（図1）。日常生活の中では、意識し ... さて、始発駅から終着駅まで、一体、何本の枕木にヒビが入っているでしょうか？ 筆者は、鉄道マニアの友人に ... «@IT, फरवरी 09»

線路の下にはなぜ砂利が？

藤原先生 もし枕木（まくらぎ）とレールを地面（じめん）にじかに敷（し）くと、列車はすごく重いので土にめり込んでいってしまうの。枕木の下の狭（せま）い面積（めんせき）の地面だけでは、重さを支（ささ）えきれないのよ。 ◇ののちゃん 砂利があれば？ ◇先生 あれ ... «朝日新聞, अगस्त 05»