जापानी में にしまわり‐こうろ का क्या अर्थ होता है?
ध्यान दें: परिभाषा का जापानीमें स्वचालित अनुवाद किया गया है। जापानी में «にしまわり‐こうろ» की
मूल परिभाषा देखने के लिए क्लिक करें।
हिन्दी में परिभाषा का
स्वचालित अनुवाद देखने के लिए क्लिक करें।
जापानीशब्दकोश में にしまわり‐こうろ की परिभाषा
ईदो काल के दौरान जापान के समुद्र तट और ओसाका के बंदरगाह को जोड़ने वाले पश्चिम [पश्चिमी रेलमार्ग रूटिंग] मेनलैंड रूट के अंत में। यह 17 वीं शताब्दी के मध्य में आयोजित किया जाता है, पश्चिम में जापान के सागर जहाज़ों को, शिमोनोज़की से सेटो अंतर्देशीय समुद्र में प्रवेश करती है और ओसाका तक पहुंचती है। にしまわり‐こうろ【西廻り航路】 江戸時代、日本海沿岸の港と大坂を結ぶ幹線航路。17世紀半ばに開かれ、日本海を西へ航海し、下関から瀬戸内海に入り大坂に達する。
ध्यान दें: परिभाषा का जापानीमें स्वचालित अनुवाद किया गया है। जापानी में «にしまわり‐こうろ» की
मूल परिभाषा देखने के लिए क्लिक करें।
हिन्दी में परिभाषा का
स्वचालित अनुवाद देखने के लिए क्लिक करें।
जापानी किताबें जो «にしまわり‐こうろ» से संबंधित हैं
निम्नलिखित ग्रंथसूची चयनों में
にしまわり‐こうろ का उपयोग पता करें।
にしまわり‐こうろ aसे संबंधित किताबें और जापानी साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.
1
アメリカ誕生の秘密: 超大国アメリカの歴史遺伝子 - 27 ページ
大航海に関しては、当時最先端を走っていたのはポルトガルだから、西回り航路による東アジアへの航海をポルトガルが支援してもおかしくはなかったのだが、当時のポルトガル王ジョアン(ジョン)二世は、コロンブスの計画を信用していなかった。支援と参画の ...
2
日本郵船株式会社 100年史 - 508 ページ
3 三井西回り航路は,日本郵船アンダーウィング扱いのもとに,日本積み,ポートスーダン,ポートサイド,ァレキサンドリア揚げ同盟荷物の積取り合計 10008 /しトンの制限つきで許容する。日本郵船基本権年間 36 航海(往復航スエズ経由 12 航海,往航スエズ経由 ...
3
日本ことわざ物語 3 - 第 3 巻 - 105 ページ
うるせえ、よけいなこと言うなっ 105 西まわりの海の道 ことにしました。そのころ、スペイン王国も ... へ行きっくはずだ。わたしは、西まわりの新しい海の道があること「地球がまるい ... いませんでした。る西まわりの航路のことを、ほんとにわかってくれる人はほとんど.
ハマる/ ○昆布消費の多寡は西回り航路の影響薩摩藩は昆布貿易で財を蓄え明治維新に昆布消費量の 1 位の都市は富山市で、 1 世帯あたり年間 847 グラムほど消費しています。 2 位以下は大津市、金沢市、奈良市、京都市と続きます( 2008 〜 2010 年 ...
5
オールカラーでわかりやすい! 日本史 - 300 ページ
... 112 新島嚢にいじまじょう 206 二クソン・ショックにくそんしょつく 286 西原借款にしはらしやっかん 240 西廻り航路にしまわりこうろ 160 二十ーカ条の要求にじゅういちかじょうのようきゆう 240 日英同盟にちえいどうめい 224 日独伊三国同盟にちどくいさんごく ...
このときの瑞資の苦労は、東回り開発にず 5 - 2 それゆえ、瑞緊は幕命を受けると、西回り航路の出発点である酒田港に白ら出向いて滇重な調査を行ない、また手代ずさかたネかてだいのが一般的だつた。揚げされ、琵琶湖(滋賀県中央部を占める湖) .
第三は、ョ I ロッバと日本とをむすぶ海上航路の記入であり、それは、インド洋経由の東まわり航路と、メキシコ経由の西まわり航路の二っに分けて描かれている。その記入は、山本氏図においてもっとも詳しく、同図では両航路をともに「行」と「帰」にさらに細分して ...
上方航路、東回り航路(出羽—津軽海峡—太平洋—江戸)、西回り航路(出羽—日本海沿水といえば、まず第一に考えられるのが水運である。江戸時代、日本の沿岸航路には、江『水の文化史』に。農民が米のためにである。そういう人間の労働の歴史を私たちは ...
の子午線はちょうどモルッ力あたりを通過するので、スペイン艦隊が西回りでこのあなかった。マゼランにより初めて西回り航路でも到達できることがわかった。反対側いる。しかし、その半周先の反対側にっいては当時まだ未知の海域で明確に定められ ...
10
Ajia no ikinai kyōryoku to kaiun: Ajia shiiwei no kōsō to ...