जापानी में ニュートラル‐ステア का क्या अर्थ होता है?
ध्यान दें: परिभाषा का जापानीमें स्वचालित अनुवाद किया गया है। जापानी में «ニュートラル‐ステア» की
मूल परिभाषा देखने के लिए क्लिक करें।
हिन्दी में परिभाषा का
स्वचालित अनुवाद देखने के लिए क्लिक करें।
जापानीशब्दकोश में ニュートラル‐ステア की परिभाषा
न्यूट्रल स्टीयर [तटस्थ स्टीयर] यह एक कार की गतिशीलता का स्वभाव है, जो हमेशा तटस्थ, न तो और न ही न ही खत्म हो रहा है। ニュートラル‐ステア【neutral steer】 自動車の操縦上の一性質で、アンダーでもオーバーでもなく、常に中立であるものをいう。
ध्यान दें: परिभाषा का जापानीमें स्वचालित अनुवाद किया गया है। जापानी में «ニュートラル‐ステア» की
मूल परिभाषा देखने के लिए क्लिक करें।
हिन्दी में परिभाषा का
स्वचालित अनुवाद देखने के लिए क्लिक करें।
जापानी किताबें जो «ニュートラル‐ステア» से संबंधित हैं
हम educalingo में सुधार करने के लिए काम करना जारी रखते हैं। हम जल्द ही इस ग्रंथसूची अनुभाग को जापानी पुस्तकों के सार के साथ पूरा करेंगे जिनमें शब्द
ニュートラル‐ステア का उपयोग किया गया है।
«ニュートラル‐ステア» पद को शामिल करने वाली समाचार सामग्रियां
इसका पता लगाएं कि राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय प्रेस ने निम्नलिखित समाचार सामग्रियों के बारे में क्या चर्चा की है और इस संदर्भ में
ニュートラル‐ステア पद का कैसे उपयोग किया है।
【ワールドラリーカレンダー2016・5月】小林カメラマンが語るエルフィン …
最近のWRCは、ドリフトしていてもほとんどニュートラルステアで走ってくる。昔だったらもっとカウンターを当てていたこともあったけど、今はそうでもないですね。」 ラリープラス編集部が自信を持ってお届けするワールドラリーカレンダー2016は、オンラインショップ ... «合同会社サンク, अक्टूबर 15»
フォルクスワーゲン ゴルフRヴァリアント 試乗レポート／岡本幸一郎
このXDSがハッチバック登場から1年の間に制御が進化したおかげか、あるいは重量配分の適正化によるものか、ハッチバックのゴルフRではアンダーステアがやや強く感じられたところ、ヴァリアントでは心なしかニュートラルステアに感じられた。 «オートックワン, जून 15»
OPENERS CAR Selection 2014 大谷達也篇
私がポールリカールのショートコースで試した範囲でいえば、スロットルペダルの踏み込み量を増やせば増やすほど、ニュートラルステアから軽いアンダーステアが顔を出す傾向が見られた。いずれにせよ、このスタビリティの高さは多くのドライバーから歓迎される ... «OPENERS, मार्च 15»
【アーカイブ2009年】リドレー ダモクレス、最先端バイクのスムーズネスは …
通常の速度域では気持ちオーバー傾向のニュートラルステア。よって、ダモクレスは常にリズミカルな ... 調子に乗って突っ込みすぎると、ハンドリングはそれまでのオーバー気味ニュートラルから弱アンダーへと移行する。が、ニュートラル→弱アンダー移行の速度 ... «サイクルスタイル, दिसंबर 14»
【スバル WRX S4/STI 試乗】高剛性ボディがハンドリングに効いている …
電動パワーステアはリニアな動きでニュートラルステアだから狙ったラインに乗せやすい。一体感のあるコーナリングを魅せ、タイトコーナーでもリアが落ち着いている。乗り心地も先代のSTI Aラインよりはるかによかった。荒れた路面でもショックを上手に受け流す ... «レスポンス, अगस्त 14»
頭文字Ｄに登場したスポーツカー開発者のトークバトルが凄すぎる！
これを50:50の重量バランスにすると、ニュートラルステアになって扱いやすくなるのです」とFRの人馬一体論を展開。 更に「4WDは、扱いにくくていけない」という持論に加えて、「ドリフトは、遅いですね」とコメント。「頭文字D」のイベントなのに、率直すぎるコメント ... «日刊アメーバニュース, अगस्त 14»
【ランボルギーニ ウラカン 日本発表】“アニマ”で走りの性格を大きく変える
ウラカンでは、「トランスミッションや、ESCの制御に加え、4WDのトルク配分も変え、ダイナミックステアリングの管理や、ショック ... 例えば、何かが起こってからの制御ではなく、起こる前にニュートラルステアやオーバーステア、タイムを優先する制御など、 ... «レスポンス, अगस्त 14»
ボルボとポールスターが共同開発した「Ｓ６０／Ｖ６０」に試乗
まさに踏むほどにニュートラルステアに近づいていくかのようなコーナリングは、いわゆるＦＦベースのそれとは思えないほど。サーキットだけを意識したようなものではないとは書いたが、ＳＴＣＣ（スカンジナビアン・ツーリングカー選手権）が開催されているサーキット ... «asahi.com, जुलाई 14»
マセラティ初となる４ＷＤモデル「Ｓ Ｑ４」に試乗
そういえばクアトロポルテＧＴ Ｓでは、思い切り攻めると車体の大きさを意識させないニュートラルステアのコーナリングを楽しめる一方で、調子に乗り過ぎればリアの流れ方も大きいという印象だった。きっとそうした場面でも、不安を感じさせることはないはずだ。 «asahi.com, जून 14»
佐藤琢磨、インディ500の結果は「残念で仕方ありません」
この影響で第2スティントと第3スティントでは激しいバランスシフトが起こり、ひどいオーバーステアとなってしまいました。そこで僕はウェイトジャッカーやアンチロールバーを最大限活用してニュートラルステアに近づけようとしましたが、マシンをコントロールするの ... «F1-Gate.com, मई 14»
