जापानी में リア‐ドア का क्या अर्थ होता है?
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जापानीशब्दकोश में リア‐ドア की परिभाषा
पीछे के दरवाजे 【पीछे के दरवाजे a एक कार में रियर सीट पर और बंद होने के लिए द्वार। リア‐ドア【rear door】 自動車で、後部座席に乗降するためのドア。
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जापानी किताबें जो «リア‐ドア» से संबंधित हैं
निम्नलिखित ग्रंथसूची चयनों में
リア‐ドア का उपयोग पता करें।
リア‐ドア aसे संबंधित किताबें और जापानी साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.
コンセプトカーの時点で両側スライドドアや高い車高というスタイルは固まっていました気づけばこんなに値落ちしていて「おいしい! ... ラクティスより短いボディなのに、開口部は920mmと2Lミニバンクラスのリアスライドドアより広く、前席や後席へのアクセスが ...
All About 編集部, 籠島康弘, 2013
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倉敷・水島/日本資本主義の展開と都市社会: 繊維工業段階から重化学工業段階へ:社会構造と生活様式変動の論理
バネルはフィ二,シュパネルの略,彬/ 5 はゥ I ザースト,ブの略, I ?はフロント、 II はリアの略である. 0 は 5 ドア寧のこと,作業編成において考慮される"能力"とは何であるか、このことを明らかにすることは、労働者にとってのライン労働という労働のもつ特質を明らか ...
お隣とは違う、ルノーで一番人気のカングー(1)こんなカタチでも操っている気分になれる 2009年に2代目へと進化した5ドアトールワゴン。最大180度まで開く ... ベーシックなカングーより全長が345mm短く、リアスライドドアをもたない3ドアモデルだ。カングーと ...
All About 編集部, 西川淳, 2013
UVカットだけでなく、熱線吸収機能、さらにリア&バックドアにはスモークガラスを標準装備する一方、驚くのはインテリアに代表されるクルマ全体の仕上がり。トヨタヴィッツや日産マーチあたりが競合車になるのだけれど、圧倒的に質感高いのだ。特にインテリアは ...
All About 編集部, 国沢光宏, 2013
そして、エントランスホ]ルの突き当たりにある両開きのドアの前にも。シャリフとリアが近づくと、衛兵たちはドアを開けた。ドアの前で足をとめたシャリフは、リアの手を取って自分の腕にかけ、もう一方の手で彼女の手をしっかりと押さえた。「さてと、我がいとしの ...
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自動車産業と労働者: 労働者管理の構造と労働者像 - 60 ページ
作業内容 0 リアドア(右側〉のへミグ加工(ネ 1 の作業者一高卒,統 6 力月,新卒入社〉( ! )車種標示機をみて車種を判断する( 5 車種)。 2 のィンナーの部品をとり,作業台にのせる。 3 サイドプに'一マ,ア^々一レート(ヒンジの補強部品〉,パネルチ 3 ックプレ—ト(鍵の ...
シェイクスピア/大山俊一訳. すさまじく吹き荒れている。このあたり数マイル、朝誰一つありはしない。【リーガン】グロスター殿!依憚じ地な人間にとっては、自分自身が原因で熱き起こしたわ離州わいの数々は、すべてがその教師であらねばなりません。ドアを ...
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図解入門よくわかる最新自動車の基本と仕組み: - 15 ページ
フロン卜バンパーセンタ一ビラーヘッドライ卜フロン卜ピラーフロン卜ウィンドウルーフスポイ:リアビラー(フ 0 ン卜卜レツ卜- ) :ァリャトレで 1.465 リアワイパーバックウインドウフロン卜フードフロン卜ドアルーフリアドアウインドウウインドウつ厂 1.480 (全虽〉 4 , 420 0 ...
まもなくリアが、ショコラの棒をもらうのを忘れたという口実でドアをたたいた。あけてやると、彼女はドアに鍵をかけないでおいてほしいと頼み、「だって、あたし大事なことをお話ししたいんですもの。これが最後ですから」といった。「いいたいことがあったら、いまいっ ...
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20世紀の怪物 真実のアドルフ・ヒトラー: 20世紀の怪物
ジャコモが代用コーヒーを沸かしている間に、リアは二階に駆けあがり、一室のダブルベッドに寝ていた一一人の息子をたたき起こして納屋に追いはらい、部屋の掃除をす ... リアが階下で用事をすませ、二階に上がり、部屋をノックすると、番兵がドアを開けた。
«リア‐ドア» पद को शामिल करने वाली समाचार सामग्रियां
इसका पता लगाएं कि राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय प्रेस ने निम्नलिखित समाचार सामग्रियों के बारे में क्या चर्चा की है और इस संदर्भ में
リア‐ドア पद का कैसे उपयोग किया है।
スバル、東京モーターショー2015で「ヴィジヴ フューチャー コンセプト …
これに加え、リアアクスル同軸上にシングルモーターを配置して、プロペラシャフトを使うことなく4輪を駆動させる「シンメトリカルモーターAWD」を構築。力強さを感じ ... フロントドアはヒンジ式、リアドアは後方にスライドして広い開口部を生み出す。リアシートを前方 ... «Car Watch, अक्टूबर 15»
BMWグループ、クラブドアのない新型「MINI Clubman」を発表
従来のMINI Clubmanは、車両右サイドの後ろに観音開きのクラブドアがあった。新型はこれが ... キーを携行した人がリアバンパーの下に足を出すだけでリアドアを自動開閉できる「コンフォート・アクセス」システムをオプションで設定した。 [画像のクリックで拡大 ... «日経トレンディネット, जून 15»
観音開きのリアドアが魅力！ 5人乗って長距離ドライブできるMINI、新型 …
新型「MINI Clubman」は4枚のサイドドアとリア・スプリット・ドアを装備。先代モデルに比べ拡大されたボディ・サイズにより、5名がきちんと乗員できるシートが備えられた。ボディ・サイズはMINI 5ドアと比べても、全長で27センチ、全幅9センチ、ホイールベース ... «えん乗り, जून 15»
ホンダ、5代目となる新型「ステップワゴン」を発売 ～驚きのリアドア …
また、クラス最大の室内空間を実現し、大開口のテールゲートに横開き式のドアを備えた独創的な機構の「わくわくゲート」を採用。3列目のシートを左右分割して床下格納できる「マジックシート」との組み合わせで、テールゲートを開けることなく横開き式のドア ... «オートックワン, अप्रैल 15»
【ホンダ N-BOXスラッシュ 発表】ヒンジドア採用で乗り降りしやすく…後席 …
その一方でN-BOXではスライド式だったリアドアは、ヒンジタイプが採用されている。N-BOXスラッシュの開発責任者を務める本田技術研究所の浅木泰昭執行役員は「スライドドアだと頭から乗り込むための高さが必要になる。ルーフを低くして高さが無くなるとお ... «レスポンス, दिसंबर 14»
ホンダ、チョップトップの新型軽自動車「N-BOX スラッシュ」 - Car Watch
ベースとなるN-BOXからルーフ位置を100mm低くしたチョップトップスタイルのほか、リアドアがスライドドアからヒンジドアに変更されているのも大きな特徴となっている。ルーフは後方に向かって緩やかに低くなり、リアドアのウインドーは後方に上下から絞り込ま ... «Car Watch, दिसंबर 14»
両側スライドドアの新「ダイハツ・タント」登場
ユーティリティーについては、2代目の特徴だった助手席側ピラーレスドアを継承するとともに、これまでヒンジ式だった運転席側の ... このほかにも、乗降性に配慮して助手席左上に乗降グリップを装備したほか、後席には強い日差しをさえぎる格納式リアドア ... «webCG, अक्टूबर 13»
【トヨタ ポルテ 発表直前】運転席側リアドア追加で利便性向上
現行ポルテは、前述の大型電動スライドドアに加え、フロア高を300mmと低くすることで高い乗降性を得ており、小型車ながらウェルキャブのベース車両としても用いられている。しかしその反面、運転席側は通常のヒンジ式ドアのみであったため、後部座席へ乗車 ... «レスポンス, जून 12»
アウディ、“アーバンエゴイスト ニューファミリー”のための5ドア「A1 …
A1は3ドアだが、A1 スポーツバックはルーフ後端を伸ばしてリアドアを設け、5ドアとした。 ... 3ドアのA1は、アウディの分類では「A0」セグメント、欧州委員会の区分では「B」セグメントに属するコンパクトカーで、アウディとしてはこのセグメント初のモデルとなる。 «Car Watch, जून 12»
リアのドアハンドルはどこでしょう？ 試乗会でも大盛況の「シトロエンDS4」
さらに面白いのは、クーペとSUVを兼ね備えていることである。相容れない2つのコンセプトを融合するために、この車両にはさまざまな工夫が施されている。たとえば、リアドアはクーペの美を崩さないために、ドアハンドルが見えないようにしている。窓とハンドルを ... «ロケットニュース24, अक्टूबर 11»
