जापानी किताबें जो «リフトバック» से संबंधित हैं
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リフトバック का उपयोग पता करें।
リフトバック aसे संबंधित किताबें और जापानी साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.
関越自動車道を走るセリカリフトバックのエンジン音が心地良く響いていた。高崎の辺りで雪が降ってきた。月夜野インタ—チエンジまで、あと一一十分の所まで来ていた。田崎は幸せに満ちた顔の京介の母の事を想って走っていた。と、大きなエンジン音が近づい ...
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トヨタ自動車の研究開発実態調查 - 173 ページ
ハードトップ、リフトバック、 2 80 X 、ワゴンその他に分かれ.、セダンは 4 ドアのみ、ク-ペは屋根から^に至る線の傾斜がなだらかで 8 ^的なファストバッククーペと屋根から後窓、トランクに至る線がクランク状に折^がっているノッチバ,ッククーペとに分かれる。
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トヨタのあゆみ: トヨタ自動車工業株式会社創立40周年記念 - 483 ページ
多用途の車として、限られた大きさのなかで最大限の効用を追求した新しい乗用車〃リフトバックガを追加した。四十八年に発売したセリカ,リフトバックに次いで、大衆車の分野に初めて投入した〃リフトバック〃である。今ほど、 I 人一人が個性的、創造的に生き ...
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EXOTIC CAR SUPER BOOK THE 86: - 120 ページ
と同時に、ハードトップ・ボディであったカローラ・レビンはスプリンター・トレノと同じファストバック・スタイルのクーペにされ、スプリンターと同じく ... もうひとつ、 1 月 14 日には興味深いモデルとして 3 ドアの「リフトバック( LB )」がボディ・ラインアップに加えられた。
... 1,078 1,107 ハードトップ 18000 し 1,113 1,142 リフト/《ノク 18000 し― 1,169 セリカクーペ 16005 丁^ 1,080 1,060 リフトバックは 005 丁 1,160 1,160 X X(ダブルエックス) 20005 1,576 1,576 カリーナ 1600 デラックス( 4 ドア) 923 923 ハードトノブ 1600 ...
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Bājinia kara no tegami, Amerika kōkoku no kaze to tsuchi - 75 ページ
リフトバック 0 丁は流体力学により居住性(ショルダー部 4 ィンチ開放)、安定性、加速性、機能性が大幅に向上。マクフアーソン'ストラット'フロント'サスぺンシヨン'ハ。ワー'アシスト付フロント'ディスク'ブレーキ、スチール'ラジアル'タイヤなど装備も充実。機能美 ...
... しい時代もあったのである。レンが広がっていった。ていた。後にサニ—の方も 3 ドアハッチを追加したりで、限りなくボデイ I バリェーショていたものだ。片や本格的な乗用ワゴン、もう一方は 3 ドアリフトバックなるものを持っこの頃のサニーはまだまだ主力人気 ...
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トップセールス育成のプロが教える 実践！ セールストークの鍛え方: 何が明暗を分けるのか
同僚にも今検討中のやつがいて、彼は〇〇のリフトバックがほしいといってるんで、どうせだったら松田さんに紹介したいから、来てください」そこで私は本社に、ひとりで伺いました。 M 先輩に話すと、「決まるか決まらないかわからない商談になんか行けねぇ。
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カローラ物語: ベストセラーカー2000万台の軌跡 - 160 ページ
私はこの^丁型ェンジンを搭載した力 II I ラリフトパックに試乗したときの印象を、いまでも忘きな影響を与えたクルマである。( ^マ車)としての思想と創り込みは、その後のリフトバックあるいはハッチパック車の登場に大あった。その形態と機能性はいわゆるバンと ...
メスコ社とフォークリフトの 1 ( 0 生産のため,生産技神讲与契約を結ぶ 12.23 九州工場で,第 1 号越車のダットサントラックが ... またカローラ,スプリンターにリフトバックを;助口発売 1.16 柬洋工業,ル一チェ 1800 バンに 5 啤度排ガス規制文'像を施し, 0 しを^ ] !
日産自動車株式会社. 創立 50周年記念事業実行委員会. 社史編纂部会, 1985
«リフトバック» पद को शामिल करने वाली समाचार सामग्रियां
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銀行などで使えるトヨタ自動車公認イラスト入り印鑑--AE86トレノ、MR2 …
... 車種のデザインが用意されている。彫刻文字や書体は購入者が選べるオーダーメイド印鑑で、印材にはツゲを使用しているため、実名入りであれば銀行印として使用できるのが特徴となっている。 MR-2/AW11型. 70スープラ. AE86レビン. セリカリフトバック. «CNET Japan, सितंबर 15»
お台場に帰ってきた“クラシックカー フェス”で見たもの
「JCCAクラシックカー フェスティバル ニュー イヤー ミーティング」はフジテレビやダイバーシティ東京プラザをバックに開催された。写真は“ ... 当時、ボディーにはクーペとリフトバックの2タイプがあり、クーペはファンから“ダルマ”と呼ばれた. [画像のクリックで拡大 ... «日経トレンディネット, फरवरी 15»
「フォード・マスタング」５０周年記念限定モデルに試乗
このクルマはファストバックボディーにエコブーストを搭載した左ハンドルの北米仕様ほぼそのもの。トランクリッド ... オリジナルマスタングのデザインアイコンがインストールされた後ろ姿を見ていると、７０年代の「トヨタ・セリカ リフトバック」にそっくりだなあと思った。 «朝日新聞, जनवरी 15»
フォード マスタング 試乗レポート／大谷達也
特にルーフからリアエンドに向けて一直線に下降するファストバックボディが与えられた「マッハ1」はいつも光り輝いて見えたもので、これを真似した（といったら怒られるかもしれないが）トヨタ「セリカ リフトバック」は、当時小学生だった私の“欲しいクルマリスト” ... «オートックワン, नवंबर 14»
世界の名車＜第４４回＞日本初のスペシャルティ・カー「トヨタ・セリカ」
ボディーは当初クーペのみだったが、７３年にマイナーチェンジされ、リフトバックという、さらにマスタング的な雰囲気を強く漂わせるモデルが追加され、２モデル体制になった。豊かさとは選択の多さである、と自動車メーカーが堂々と主張できた、よき時代の産物 ... «朝日新聞, सितंबर 14»
【モスクワモーターショー14】ラーダ、追加車種を一挙に展示…ロシア …
WTCCでも活躍している4ドアセダンの『グランタ』では、トランクリッドをハッチゲートに変更した5ドアリフトバックが公開された。荷室容積は通常440リットルで、後席を倒せば760リットルに拡大。荷室長は1.9mとなり、車中泊も可能ということだ。 ハッチゲートの ... «レスポンス, सितंबर 14»
昭和40年代の「懐かしい国産車」
当時トヨタセリカ、特にクーペスタイルのセリカ1600GTや、リフトバックが凛々しいセリカLB2000GTといえば、若者なら誰もが一目置くステイタスシンボルでした。そういえばTVドラマ「太陽にほえろ」のマカロニ編やジーパン編等で、刑事車両として使われていまし ... «livedoor, जुलाई 14»
MEGA WEBのヒストリーガレージに見る「国産名車のすべて」
すべて本では2ドアクーペが詳しく紹介されていますが、こちらではLBことリフトバックが展示されています。当時セリカは、頑張れば何とか手に入れることができる価格でしたから、正真正銘若者の憧れの的でした。そういえば同じプラットフォームのセダンタイプ ... «日刊アメーバニュース, नवंबर 13»
【ビデオ】クールにレストアされた初代トヨタ「セリカ」
初代じゃないし、マイナー後のそれも派生車のリフトバックだし、ステアリングホイール、フロンとスポイラーは社外品だし、対米輸出車の設定だがバンパーは日本向けだけど、素敵だ。 後席はやたら ... いわゆるクーペのだるまGTと、リフトバックのGTものりました。 «Autoblog JP, जुलाई 13»
【パリモーターショー12】フォード モンデオ 新型…ハイブリッドと1.0エコ …
新型モンデオは4ドアセダンだけでなく、5ドアリフトバック、ステーションワゴンと、3種類のボディ形状がラインナップされる。 環境性能の高さも、新型モンデオの売り。新型には、フォードモーターとしては、欧州市場で初めて発売する乗用ハイブリッド車、『 ... «レスポンス, सितंबर 12»
