जापानी में ターボ‐ラグ का क्या अर्थ होता है?
ध्यान दें: परिभाषा का जापानीमें स्वचालित अनुवाद किया गया है। जापानी में «ターボ‐ラグ» की
मूल परिभाषा देखने के लिए क्लिक करें।
हिन्दी में परिभाषा का
स्वचालित अनुवाद देखने के लिए क्लिक करें।
जापानीशब्दकोश में ターボ‐ラグ की परिभाषा
टर्बो लैग 【टर्बो लैग the टर्बोचार्जर संचालित होने तक विलंब का समय और कार में त्वरक के संचालन के बाद या टर्बोचार्जर से सुसज्जित होने के बाद इंजन के घूर्णी बल बढ़ जाता है। विशेष रूप से, यह तब होता है जब मंदी के बाद reaccelerating। ターボ‐ラグ【turbo lag】 ターボチャージャーを搭載する自動車などにおいて、アクセル操作をしてからターボチャージャーが稼働してエンジンの回転力が増加するまでの遅延時間。特に、減速後に再加速する際に生じる。
ध्यान दें: परिभाषा का जापानीमें स्वचालित अनुवाद किया गया है। जापानी में «ターボ‐ラグ» की
मूल परिभाषा देखने के लिए क्लिक करें।
हिन्दी में परिभाषा का
स्वचालित अनुवाद देखने के लिए क्लिक करें।
जापानी किताबें जो «ターボ‐ラグ» से संबंधित हैं
निम्नलिखित ग्रंथसूची चयनों में
ターボ‐ラグ का उपयोग पता करें।
ターボ‐ラグ aसे संबंधित किताबें और जापानी साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.
1
図解入門よくわかる最新自動車の基本と仕組み: - 100 ページ
そのため、ターボチャージャー車両ではターボ用のオイルを使用する必要があります。タービンがある一定の回転数になるまでターボチャージヤーの効果はありません。これをターボラグといいます。また、ターボチャージャーは、急激な温度変化に弱いため、 ...
2
ラジコン飛行機を始めるための本 - 28 ページ
丶丶、、、ノエゾトエ/回転数が高まるにっれ、二次曲線的にパワ-が増大する`タ-ボエンジ>同様の特性を持っ。また、ターボエンジンにターボラグがあるように、スロットル】レシブロエンジン同様、一フ、、、ンコン用ジエットエンジンの基害造は実機用と変わらない。
今のところ、ガソリンターボ3種類(120ps/170ps/235ps)、ディーゼルターボ2種類(105ps/170ps)の計5種類のモデルが用意 ... 技術(バルブトロニックによく似ている)が、また1750TBにはターボラグ削減に効果的な排気制御システムが、それぞれ組み込まれた。
All About 編集部, 西川淳, 2013
4
Nihon Kikaigakkai Shi: Journal of the Japan Society of ...
... に新しい開発分野をもたらしている力; ,その中のセラミックスの利用について現在実用化が問題になっているいくつかの項目を中心に討論を行う-おもな内容は 1 .セラミつクス全 19 : , 2 ,ホットプラグ,グローブラグ, 3 ,スワールチャンパ, 4 ,ターボチャージャなど.
回すほど楽しいエンジンという感じではないが、直列5気筒エンジンはパワー的にも十分だし、ターボラグの存在もそれほど意識せずに走ることができる。次ページは装備や使い勝手について 新型コンパクトSUV、フォード・クーガ登場(3)充実装備も自慢「タイタニア ...
All About 編集部, 塚田勝弘, 2013
これは排気タ—ボの遠心式と異なまたョ I ロッパでは、抹気ターボに代わって一九一一五年代のベルトドライブのル I ッブロヮーも復 ... であるからといって、排気タ I ボのサイズを大きくすると、高速回ルク増大までに時間がかかり、いわゆるターボラグという現象が ...
7
女子にささげるランニングガイド - 3 ページ
イ離ワ・血格一ホ鮒ラグ『価カンブラック『adizer。Trainingw』ア`ディゼロトレーニング W 価格・ 9345 円(税込) ~ ~カラー・インテンスピン※インテンスブルー F ーーブラック※エレクトリシティ※エレホワイト※ネオシルバーメッ F ーープラント※ターボ F ーー※ターボ ...
た 0 が,排ガスを動力としてタービンを回すため,アクセルペダルを踏んでからターボが効き始めるまでに時間のズレ(ターボラグ)が生じる。これを解决するために,タービンに軽量のセラミックスを使つたり,小型のターボを 2 台搭載したりと,自動車 エンジン直結の ...
幸い、私は窓側の席で、窓に頭をもたれることができ、脳みそのどこかの細胞が、ターボ・プロップのロールス・ロイス・エンジンによって ... というわけで、コーク・ロック・フェステイヴアルでは、この私がかつて学んだことのある全てのラグタイムをピアノでかき鳴らし、 ...
ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、過給技術、ハイブリッド、CO2削減、吸気量、排気量、エネルギー効率、ダウンサイジング、HCCI、そして未来のエンジンなど、エンジン ...
«ターボ‐ラグ» पद को शामिल करने वाली समाचार सामग्रियां
इसका पता लगाएं कि राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय प्रेस ने निम्नलिखित समाचार सामग्रियों के बारे में क्या चर्चा की है और इस संदर्भ में
ターボ‐ラグ पद का कैसे उपयोग किया है।
フォード・フォーカスに新搭載の1.5Lダウンサイジングターボの実力は？
今回の目玉のひとつである1.5Lの直列4気筒ターボ「EcoBoost」を搭載することで、さらなる拡販を狙っているのがビッグ ... 中・低速域からの分厚いトルク感もあり、現代のターボエンジンらしくターボラグもほとんど感じさせず、しかも高回転域のパンチ力もまずまず ... «マイナビニュース, अक्टूबर 15»
歴代最高 フェラーリのV8エンジン搭載モデル「488 Spider」の性能
可変トルク・マネージメント・システムにより、シフトアップに合わせてスムーズかつプログレッシブに増加する強大なトルクを発生する。0-100km/h 加速は 3秒以内、0-200km/h加速は 8.7秒という圧倒的なスポーツ性能を備える一方、ターボラグを徹底的に排除 ... «livedoor, सितंबर 15»
リトラクタブル・ハードトップの「Ferrari 488 Spider」、フェラーリがWebで …
ターボラグの排除された3,902cc V8ターボエンジン、革新的なエアロダイナミクスソリューション、軽量なリトラクタブル・ハードトップを特徴とするマシンだ。 ... ターボエンジンの宿命でもあるターボラグを徹底して排除し、スロットル応答時間をわずか0.8秒に短縮。 «えん乗り, जुलाई 15»
三菱重工、自動車向け電動２ステージターボを開発−日欧メーカー５社に …
三菱重工業は自動車用の電動２ステージ（２段階）ターボチャージャー＝写真）を開発し、日本と欧州の自動車メーカー合計５社に ... 従来の排気過給器では、車両発進・加速時などに過給器が性能を発揮するまでのターボラグや排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）の ... «日刊工業新聞, जून 15»
トヨタ・オーリスの1.2L直噴ターボの走りは「フツー」!?
近年ではフォルクスワーゲンが先んじたダウンサイジングターボエンジンは、排気量を小さくしながらターボの助けを借りて燃費とパワーの両立を図るもので、ターボ自体の性能向上もあって比較的低い回転域からトルクを発揮し、ターボラグも昔の「ドッカンターボ」 ... «クリッカー, जून 15»
【フェラーリ 488 GTB 日本発表】ターボラグは「ゼロ」、初代もオマージュ …
この新エンジンは、ターボチャージャーでありながら「ターボラグ・ゼロ」を謳い、その最小応答時間は0.8秒を誇る。7速F1デュアルクラッチトランスミッションと組み合わせることで、レース車のような応答性、圧倒的なパフォーマンスを実現した。 フェラーリ・サウンドと ... «レスポンス, मई 15»
【ホンダ ステップワゴン 新型】乗用車用ターボエンジン、復活第一弾は …
ホンダの新型『ステップワゴン』に搭載されたパワーユニットは新開発1.5リットル VTECターボエンジンである。 ... 開発陣に聞けば「苦労したのは出足のターボラグで、2トン近い車重のステップワゴンに1.5リットルの排気量ゆえ、出足の過給遅れ解消に苦労した ... «レスポンス, मई 15»
新型トヨタオーリスはダウンサイジングターボエンジンと高級感で欧州車を …
このダウンサイジングターボエンジンに組み合わされるミッションはSuper CVT-i。ターボエンジンの特性を引き出す新制御を採用した結果、ターボラグのないアクセルワークに対して鋭いレスポンスとスムーズな走りを実現しています。しかもJC08モード燃費 ... «クリッカー, अप्रैल 15»
【ギョーカイ先走り04】新型ステップワゴンは初代フィット並みのインパクト!?
ホンダ得意のVTECを使うことで、ターボはさらに生きてきます。ハイパワーを得ながら、低回転域で排気バルブを1本だけ休止させることでターボラグを軽減したり、より燃焼効率を高めることが可能になります。ハイブリッド並みの低燃費が実現できるのか？ «夕刊アメーバニュース, मार्च 15»
新型「アルト ターボRS」はスズキの軽スポーツ、ターボラグを20％抑制
アルトにターボモデルが採用されるのは、5代目アルトが2000年にマイナーチェンジした際に廃止して以来15年ぶりとなる。 ... 新型アルト ターボRSは、60kgの軽量化を果たした新プラットフォームなどの採用によって基本性能を大幅に高めたアルトがベースとなっ ... «＠IT MONOist, मार्च 15»
