"トランスアクスル" शब्दकोश में जापानी का अर्थ

जापानी में トランスアクスル का उच्चारण

とらんす	あくする
トランス	アクスル
toransu	akusuru

जापानी में トランスアクスル का क्या अर्थ होता है?

ट्रांसेक्सल

トランスアクスル

ट्रांसएक्सल (यूके: ट्रांसएक्सल) एक ऑटोमोबाइल टर्म है, और एक डिवाइस को संदर्भित करता है जो एक संचरण और एक विभेदक गियर को एकीकृत करता है। फ्रंट इंजन / फ्रंट ड्राइव, रियर इंजन / रियर ड्राइव, मिड शिप इंजन · रियर ड्राइव, आदि। अक्सर वाहनों के लिए ट्रांसमिशन से सटे ड्राइविंग व्हील्स के लिए इस्तेमाल होते हैं। ...

トランスアクスル（英: transaxle）とは、自動車用語であり、トランスミッションとディファレンシャルギアを一体化した装置を指す。 フロントエンジン・フロントドライブ、リヤエンジン・リヤドライブ、ミッドシップエンジン・リヤドライブなど、駆動輪がトランスミッションに隣接する構成の自動車に多く用いられる。...

जापानीशब्दकोश में トランスアクスル की परिभाषा

ट्रांसएक्सले [ट्रांसएक्सले] ऑटोमोबाइल के प्रसारण, अंतिम ड्राइव (अंतिम ड्राइव), अंतर (अंतर) एकीकृत हैं। उन पर आधारित फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों / मध्य इंजन वाहनों और चार पहिया ड्राइव वाहनों के लिए अपरिहार्य है।

トランスアクスル【transaxle】 自動車のトランスミッションとファイナルドライブ（最終駆動）、デフ（差動機）が一体になったもの。前輪駆動車・ミッドエンジン車、およびそれらを基にした四輪駆動車には必要不可欠である。

का अनुवाद トランスアクスル

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• अनुवादक जापानी - चीनी: 驱动桥
• अनुवादक जापानी - स्पैनिश: Transaxle
• अनुवादक जापानी - अंग्रेज़ी: Transaxle
• अनुवादक जापानी - हिन्दी: transaxle
• अनुवादक जापानी - अरबी: بمحور
• अनुवादक जापानी - रूसी: в сборе
• अनुवादक जापानी - पुर्तगाली: transaxle
• अनुवादक जापानी - बांग्ला: Transaxle
• अनुवादक जापानी - फ़्रेंच: transaxle
• अनुवादक जापानी - मलय: transaxle
• अनुवादक जापानी - जर्मन: Transaxle
• जापानी: トランスアクスル
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• अनुवादक जापानी - जैवेनीज़: Transaxle
• अनुवादक जापानी - वियतनामी: transaxle
• अनुवादक जापानी - तमिल: டிரான்சேக்ல்
• अनुवादक जापानी - मराठी: Transaxle
• अनुवादक जापानी - तुर्क: transaxle
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• अनुवादक जापानी - पोलिश: transaxle
• अनुवादक जापानी - यूक्रेनियन: в зборі
• अनुवादक जापानी - रोमेनियन: cutiei de viteze
• अनुवादक जापानी - ग्रीक: κιβώτιο ταχυτήτων
• अनुवादक जापानी - अफ़्रीकांस: Transaxle
• अनुवादक जापानी - स्वीडिश: växellåda
• अनुवादक जापानी - नॉर्वेजियन: trans

जापानी किताबें जो «トランスアクスル» से संबंधित हैं

निम्नलिखित ग्रंथसूची चयनों में トランスアクスル का उपयोग पता करें। トランスアクスル aसे संबंधित किताबें और जापानी साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.

用例でわかるカタカナ新語辞典 - 424 ページ

トランス 3 五く甘 2 ロ 8 玉○て S6 矛] (電)変圧器.トランスアキシャル面五亡咽 2 ロ 52 ス五 81 園 18 ロ 6 ]水平面.横断面.人体の体に垂直な面. t コロナル面-サジタル面.トランスアクスル五士賞 8 ロ 82 又 16 ] (車)変速機と最終減速ギアが一体となつた部品.

学研辞典編集部, 2011

日產自動車の時代 - 77 ページ

昭和五十四年八月末、いす V 自動車は提携先の 0 : 3 とタイアップ、 01 ^が八一年ごろに生産する 1 力ー用のトランス.アクスルを供給することで合意に達し、神奈川県藤沢工場に年産五、六 0 万台規模のトランス,アクスル専門工場を建設する計画を明らかに ...

Junta Tatebe, 1979

大車林: 自動車情報事典 - 293 ページ

トランスアクスル誉ビ 8 凋 8 歌旧トランスミツションとデフを一体のケ亭丸上原パ膚 0 胸石 0 ースに組み込んだものをいう。助丁、人丁ともにこう呼び、凹丁ズ、含丁ズと表現する。貢質車ゃパワープラントを横置きしたミツドシップはエンジンとトランスァクスルを ...

飯田一, 2003

技術形成の国際比較: 工業化の社会的能力 - 84 ページ

同工場は,エンジン工場だけではなく,前輪駆動車の核心部品であるトランスアクスル工場や車体部品製造用のプレス,ラインも 2 ラインもっている。これらも,半分は丁工場へ半分は( :工場へ供給されている。この形態をとることによってはじめて実現したのである。

中岡哲郎, 1990

今、“頑張って買える”市販最速車、ZR1

ダンパーにはマグネティックライドコントロールシステムが採用され、リアアクスルも強化されているのがZ06との違い。トランスアクスル式6速マニュアルギアボックスも新設計のツインクラッチプレートタイプだ。フェンダーなどにカーボンを使用し軽量化を図った。

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

自動車合従連衡の世界

マツダは対フォ—ドとの関係では弱い立場にあったわけだが、今度はトランスアクスルというヮールド力—、『エリ力』の心臓部を握ることで、立場は対等になった。フォ—ドとしても重要部品を外注する以上、マッダと資本の繫がりを持っておく必要性が生まれたわけ ...

佐藤正明, 2000

日産自動車社史 - 283 ページ

トランスミッション伝速効率の向上当社は,ギヤ比の最適化とロックアップ機構の採用,さらには小型'軽量のトランスアクスルの開発などにより,トランスミッションの伝達効率の向上を図った。〔ロックアッブ付 3 速自動変速機) 55 年レパードにロックアッブ機構付の 3 ...

日産自動車株式会社. 創立 50周年記念事業実行委員会. 社史編纂部会, 1985

V12でスーパーカーに昇華したヴァンテージ

それほど12気筒を感じさせない。それでいてクルマは相当にコンパクトだから、スリルがあるのだ。トランスアクスルレイアウトを採用することで、前後重量配分を51:49とした。またベースモデルから車高を15mm下げ、スプリングは45%硬い設定に。車両pイダーの ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

メルセデスベンツ・クーペの魅力解剖2

フロントミッドシップエンジンとトランスアクスルレイアウトなどを採用、前後重量配分を 47 : 53 とした 3 。。 SL の伝説。実に半世紀以上も前のクルマにも関わらず、今乗っても十分に早春て、十分に現役= = =。量んな“スーパースター"を今に蘇らせた SLS AMG ...

All About 編集部, 2012

セールスライティング・ハンドブック 「売れる」コピーの書き方から仕事の取り方まで

944 は、ポルシェのトランスアクスル、エアロダイナミクス、およびハンドリングを採用しています。『フォーブス』誌読口ツ L 者の多くと同じく、私も自動車のエンジニアではない。トルクが ft ー 1b S で表されることも知らなかったし、 3000rpm というとかなり早くに ...

ロバート・W・ブライ, 2012

«トランスアクスル» पद को शामिल करने वाली समाचार सामग्रियां

इसका पता लगाएं कि राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय प्रेस ने निम्नलिखित समाचार सामग्रियों के बारे में क्या चर्चा की है और इस संदर्भ में トランスアクスル पद का कैसे उपयोग किया है।

【東京モーターショー15】マツダ 前田デザイン本部長「RX-VISIONは夢で …

前田氏がクルマのある部分を指して、「実はこの部分に、トランスアクスルも備えている」と言うと、ファンから「おぉ！」と声が上がった。この RX-VISION について、いろいろと秘話を語った前田氏について、同じく登壇した藤原清志氏（開発担当・常務執行役員）や毛 ... «レスポンス, अक्टूबर 15»

​トヨタ、新型プリウスに採用される先進技術を公開

トランスアクスルは、モーターの複軸配置やリダクションギヤの平行軸歯車化（プラネタリギヤから変更し低損失化）などにより、従来型に対して小型化、かつ約20％の損失低減を実現新巻線方式を用いた高回転モーターを新開発。小型化や高出力密度化を実現 ... «Autoblog JP, अक्टूबर 15»

燃費40km/Lの実現を目標に開発された新型「プリウス」技術説明会

出力モーターについては、交流同期式は変わらないものの最高出力を60kW（82PS）から53kW（72PS）へと下げ小型化。トランスアクスルの複軸配置を可能としたほか、機械損失が低減されていることから、実質的な出力は先代と変わらないという。このモーター ... «Car Watch, अक्टूबर 15»

損失を20％減らしたTNGA対応の無段変速機とモーター

トヨタ自動車は、2015年10月13日に日本で発表した4代目となる新型「プリウス」の電気式無段変速機（トランスアクスル）と駆動用モーター（以下、モーター）の技術の詳細を明らかにした（図1）。セグメントをまたぐ部品の共通化を踏まえた設計思想（モジュラー ... «日経テクノロジーオンライン, अक्टूबर 15»

トヨタ、最大熱効率40％のエンジンで燃費40km/Lを実現する新型「プリウス」

モーターを複軸配置する「新複軸構造トランスアクスル」を採用した。全長を47mm短縮したほか、機械損失を約20％低減して低燃費化に貢献する。低損失素子の採用によって約20％の損失低減を実現したパワーコントロールユニットは、ユニット自体のコンパクト ... «Car Watch, अक्टूबर 15»

トヨタ、次世代ハイブリッド車となる新型「プリウス」をフランクフルト …

燃費値の公表はされていないが、ハイブリッドシステムは、熱効率を40％以上に高めたエンジン、トランスアクスル、モーター、電池といった各ユニットをコンパクトや軽量化して、優れた低燃費を実現するという。 パフォーマンスでは、ボディ剛性強化やパワー ... «Car Watch, सितंबर 15»

GT-Rのエンジンを積んで5000万円のぶっ飛び価格だった日産「ジューク …

JUKE-RにはGT-Rのトランスアクスル4WDが移植されていますが、有り余るパワーでドリフト走行も余裕でこなせます。 フロントバンパーの形状はよりエアインテークが大きな形状に変更されています。 素材は超軽量なカーボンファイバー。なお、JUKEはこの丸目 ... «GIGAZINE, जून 15»

メルセデス・ベンツ「AMG GT」

そこで「SLS AMG」から踏襲されるトランスアクスル方式がAMG GTでも採用された。これは、クルマのなかでも一番軽量化が困難なトランスミッションを後輪軸上にマウントする方法。これによってAMG GTの前後重量配分は47：53という理想的な比率に仕上がっ ... «Car Watch, मई 15»

発表、新型メルセデスAMG GT｜Mercedes

ポルシェ911」を直接のライバルと見据えながら、なぜAMGはフロントミッドシップ＋トランスアクスルにこだわったのだろうか？ 昨年9月にAMGの本拠地であるアファルターバッハでおこなわれたワーキングショップでは、このプロジェクトを率いたマルクス・ ... «OPENERS, मई 15»

フォード、新型GTを世界初披露

トランスミッションは、7速デュアルクラッチとなり、トランスアクスルレイアウトを採用される。ボディには、アルミやカーボンファイバーを使用する。 新型フォードGTは、1966年のルマン24時間レース優勝から50周年を記念して2016年後半に生産を開始し、世界の一 ... «F1-Gate.com, जनवरी 15»