"철암선" शब्दकोश में कोरियन का अर्थ

कोरियन में 철암선 का उच्चारण

철	암	선
cheol	am	seon

कोरियन में 철암선 का क्या अर्थ होता है?

युवा दांग लाइन

영동선

येओंगडोंग लाइन कोरिया रेल कॉर्पोरेशन की रेलवे लाइन है, जो गोंगवॉन प्रांत के येओन्गजू शहर, ग्योंगबूक प्रांत और गैंग्नुंग स्टेशन में येओंगजू स्टेशन को जोड़ती है। अधिकांश वर्गों को 1 9 55 में खोला गया था और 1 9 62 में पूरी तरह से खोला गया था। मैं योंगु स्टेशन से क्यूंगबूक लाइन, चुंगचॉन लाइन से मिल रहा हूं, और डोंगबैक माउंटेन स्टेशन पर ताएबैक रेखा से मिलना। यह भविष्य में पूर्वी सागर उत्तरी लाइन से जुड़ा होगा।

영동선은 경상북도 영주시 영주역과 강원도 강릉시 강릉역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선이다. 대부분의 구간이 1955년에 개통되었으며, 1962년에 완전히 개통되었다. 영주역에서 경북선, 중앙선과 만나고, 동백산역에서 태백선과 만난다. 향후 동해북부선과도 접속될 예정이다.

कोरियनशब्दकोश में 철암선 की परिभाषा

लौह तार कांगवॉन प्रांत के डोंगहाई शहर में मुखो स्टेशन और ताएबाक सिटी तिलम स्टेशन के बीच 60.5 किमी की रेलवे लाइन और समोकोक कोयले की कोयले के विकास के लिए समकोक विकास कंपनी द्वारा निर्मित। यह 1 अगस्त, 1 9 40 और 30 दिसंबर 1 9 55 को खोला गया था। Yeongdong लाइन में पूरा Yeongdong लाइन से जुड़ा था

철암선 강원 동해시의 묵호역과 태백시 철암역 사이를 잇는 길이 60.5 km의 철도선으로 삼척개발회사가 삼척탄전의 석탄개발을 목적으로 부설하여 1940년 8월 1일 개통된 산업철도이나 1955년 12월 30일에 완공된 영암선과 접속됨으로써 영동선에 흡수되었다.

का अनुवाद 철암선

हमारे कोरियन बहुभाषी अनुवादक के साथ 철암선 का 25 भाषाओं में अनुवाद ढूंढ़ें।.

इस अनुभाग में प्रस्तुत कोरियन इस अनुभाग में प्रस्तुत 철암선 अनुवाद स्वचालित सांख्यिकीय अनुवाद के माध्यम से प्राप्त किए गए हैं; जहां आवश्यक अनुवाद इकाई कोरियन में «철암선» शब्द है।

• अनुवादक कोरियन - चीनी: Cheolam线
• अनुवादक कोरियन - स्पैनिश: línea de Cheolam
• अनुवादक कोरियन - अंग्रेज़ी: Iron wire
• अनुवादक कोरियन - हिन्दी: Cheolam लाइन
• अनुवादक कोरियन - अरबी: خط Cheolam
• अनुवादक कोरियन - रूसी: Cheolam линия
• अनुवादक कोरियन - पुर्तगाली: linha Cheolam
• अनुवादक कोरियन - बांग्ला: লোহা তারের
• अनुवादक कोरियन - फ़्रेंच: ligne Cheolam
• अनुवादक कोरियन - मलय: Cheolam talian
• अनुवादक कोरियन - जर्मन: Cheolam Linie
• अनुवादक कोरियन - जापानी: チョルアム線
• कोरियन: 철암선
• अनुवादक कोरियन - जैवेनीज़: line Cheolam
• अनुवादक कोरियन - वियतनामी: dòng Cheolam
• अनुवादक कोरियन - तमिल: இரும்பு கம்பி
• अनुवादक कोरियन - मराठी: Cheolam ओळ
• अनुवादक कोरियन - तुर्क: Cheolam hattı
• अनुवादक कोरियन - इटैलियन: linea Cheolam
• अनुवादक कोरियन - पोलिश: linia Cheolam
• अनुवादक कोरियन - यूक्रेनियन: Cheolam лінія
• अनुवादक कोरियन - रोमेनियन: line Cheolam
• अनुवादक कोरियन - ग्रीक: Cheolam γραμμή
• अनुवादक कोरियन - अफ़्रीकांस: Cheolam lyn
• अनुवादक कोरियन - स्वीडिश: Cheolam linje
• अनुवादक कोरियन - नॉर्वेजियन: Cheolam linjen

कोरियन किताबें जो «철암선» से संबंधित हैं

निम्नलिखित ग्रंथसूची चयनों में 철암선 का उपयोग पता करें। 철암선 aसे संबंधित किताबें और कोरियन साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.

한국의육상교통 - 165페이지

동해안 개발 을 위해 동해 북부 선 < 옥계 - 경포대 ) 이 개통 되었다 . 1963 년 에 는 영암 선 , 철암 선 , 동해 북부 선 을 영포 선 ( 영주 경포대 ) , 묵호 상선 ( 평 해 - 묵호 ) 으로 개칭 하였다 . 수도권 지역 의 교통 문제 를 해결 하기 위해 J[) / e C, J/ 소 f L ...

최운식, 1995

崔仁圭獄中自叙傳 - 232페이지

차 ( 무게 차 ) 60 여개 까지 연결 하여 끌 수가 있는데 철암 선 각 역 구내선 이 짧아서 60 개 차량 울 연결 한 촤 차가 교차 (交叉) 할 수 없는 것이 난 점 이었다 . 나는 이 문제 를 해결 하기 위하여 철암 선 역내 선 (驛內線) 을 개량 하는 예산 을 1959 년 에 ...

崔仁圭, 1984

2003 사진으로본한국철도100년 - 218페이지

佛 영동선 경상 븍 도 영주 와 강원도 강릉 을 연결 하는 산업 철도 로 총연장 은 193 . sr 이 다 본래 동해 북부 선 , 철암 선 , 영암 선 , 삼척 선 등 으로 분리 되어 있었으나 , 1963 년 5 월 하나로 통합 되면서 영동선 이라고 불리게 되었다 . 이 철도 선 중 ...

Korea (South). 철도청. 홍보담당관실, 2003

한국철도100년사 - 8페이지

그리고 같은 해 5 월 에 남한 에 있는 조선 철도 주식회사 의 충북 선 ( 조치원 - 충주 ) · 경동 선 ( 인천 - 여주 ) · 안성 선 ( 천안 - 안성 ) . 경남 철도 주식회사 의 충남 선 ( 천안 - 장항 벌교 ) · 경기 선 ( 천안 - . ... 삼척 철도 주 식 회사 의 철암 선 ( 묵호항 - 철암 ) ...

Korea μρϟϝ 鐵道廳. 公報擔當官室, 1999

官報 - 13258-13264호 - 104페이지

기장군 장안읍 좌천리 182 위 부재자 에 대하여 청구인 으로부터 실종 선 의 청구 가 있으므로 본 법원 은 1995 년 8 월 14 일 부재 자의 ... 1975 년 9 월 17 일생 적 강원도 태백시 철암동 산 19 대구 지방 법원 상주 지원 판사 유 원규 보 최후 주소 부산 .

Korea (South), 1996

철도박물관도록 - 130페이지

그 리고 같은 해 s 월 남한 에 있는 조선 철도 주식회사 의 충북 선 ( 조치원 - 충주 ) · 경동 선 ( 인천 - 여주 ) · 안성 선 ( 천안 ... 경춘 철 도회 사의 경춘선 ( 서울 성동 - 춘천 ) , 삼척 欄 도주 식 회사 의 철암 선 < 묵호항 - 철암 ) · 삼척 선 ( 북평 - 삼척 ) 등 의 ...

김영국, ‎Korea μρϟϝ 철도청. 홍보담당관실, 2002

차없이 떠나는 주말여행 코스북: 여행 계획 필요 없이 무작정 GO!

1940 년 일제 에 의해 산업 철도 로 부설 된 철임 선 ( 철암 - 묵호 605km), 1955 년 에 완공 된 영암 선 ( 영주 - 철암 864km), 1962 에 완공 된 동해 북부 선 ( 묵호 - 강릉 44.6km), 1963 년 에 완공 된 황지 본선 ( 통리 심포리 85km ) 을 통합 하여 1963 년 ...

김남경, ‎김수진, ‎박은하, 2015

철도, 지역 의 근대성 수용 과 사회 경제적 변용: 군산선 과 장항선

기야 2 차 대전 이 막바지 에 접어 든 1944 년 에는 광주 선 , 경북 선 , 경기 선 , 충남 선 , 금강산 전철 선 등 을 철거 하여 ... 선 · 경동 선 · 안성 남 철도 주식회사 의 충남 선 · 경기 선 , 경춘 철도 회사 의 경춘선 , 삼척 도 주식회사 의 철암 선 · 삼척 선 등 의 ...

김민영, 2005

사료로본한국의발전사 - 252페이지

구 간 연장 ( krn ) 개통 일 비 고 노선명 1963.10.30 강릉 경포대 대펴 1 선 철암 선 동해 - 경포대 50.9 망우 - 성북 4.9 1963.12.20 망우 선 남포 선 남포 - 옥마 4.5 1964.12.30 사천 - 삼천 포 18.5 h965.12.31 l 현 폐선 진 삼선 목포 - 목포항 1.2 목포항 선 ...

오장근, 2004

柳周鉉研究 - 27페이지

특히 이 작품 의 傍系 인물 인 철암 선생 이나 허 병국 등 의 성격 구조 는 특이 하게 보여 지지 않을 수 없다 . 강 용전 의 대학 스 숭인 철암 선 생 은 4 · 19 를 전후로 해서 야기 되는 사회적 시대적 배경 의 정신 구조 와 모순 과 惡德 과 혁명 의 座標 를 밝혀 ...

吳仁文, 1992

«철암선» पद को शामिल करने वाली समाचार सामग्रियां

इसका पता लगाएं कि राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय प्रेस ने निम्नलिखित समाचार सामग्रियों के बारे में क्या चर्चा की है और इस संदर्भ में 철암선 पद का कैसे उपयोग किया है।

대전 경제계 영향력 최고 실력자 '이인구 톺아보기'

이후에도 그는 군시설 현대화사업과 동진 간척사업, 철암선 철도사업, 천안-대전-김천 국도확장 사업 등 전후 복구사업에 참여했다. 이는 전역 후 계룡건설을 창업하는 ... «디트뉴스24, जनवरी 15»

[녹색시대 석탄산업 돌파구 없나] 1. 프롤로그- 석탄산업의 과거와 현재 …

뒤이어 1940년 8월 태백 철암~묵호항간 철암선이 개통됐으며 6·25 한국전쟁 직후인 ... 이처럼 원활한 석탄수송을 위해 개통된 도계~태백~제천, 도계~철암~영주 구간 ... «강원도민일보, अगस्त 10»

검은 땅에서 보는 흰 빛

일본 군국주의는 1936년 삼척 개발 주식회사라는 석탄 개발회사를 만들고 1936년 강원도 철암에서 동해시 묵호까지 철암선을 개통하여 석탄 수탈(收奪)을 원활하게 ... «프레시안뉴스, फरवरी 10»