कोरियन में 기중기선 का क्या अर्थ होता है?
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कोरियनशब्दकोश में 기중기선 की परिभाषा
फ़्लोटिंग क्रेन यह एक जहाज है जो एक क्रेन के साथ एक जहाज को तैयार करता है और वाटरक्राफ्ट को स्थानांतरित करता है। इसे एक क्रेन जहाज भी कहा जाता है। सामान्य तौर पर, जब एक बंदरगाह में भारी माल लोड हो रहा है और उतारने पर, उद्घाटन क्षमता आमतौर पर 50 से 250 टी है, और क्रेन एक रोटरी प्रकार है जो केंद्र पोस्ट के चारों ओर घूमता है, एक निश्चित प्रकार जो बारी बारी से नहीं करता, एक पाल जो ऊपर और नीचे नहीं जाता है, और जैसे जहाज़ से बड़ी दूरी के साथ जहाजों के लिए उपयुक्त प्रकार और पानी की सतह पर एक बड़ी ऊंचाई उपयुक्त है, और रोटरी प्रकार लगातार अपेक्षाकृत हल्के माल के लिए उपयुक्त है। ※ संदर्भ: साइबर समुद्री प्रदर्शनी हॉल संदर्भ सामग्री सांस्कृतिक सामग्री। Com 기중기선 기중기선(FLOATING CRANE)배에 기중기를 장비하고 수상을 이동하는 배를 말하며 크레인선[crane ship]이라고도 하며, 일반적으로 항구에서는 중량화물을 싣고 내릴 때, 조선소에서는 진수 후의 배에 기관이나 기타 중량물을 설비할 때 사용한다.권양능력은 보통 50∼250 t이고, 크레인이 센터포스트를 중심으로 하여 회전하는 회전식인 것, 회전운동을 하지 않는 고정식인 것, 지브가 상하운동을 하는 것과 하지 않는 것 등이 있다. 고정식은 배로부터 유효거리 및 수면상의 높이가 큰 것에 적합하고, 회전식은 비교적 경량화물을 계속적으로 이동시키는 데 적합하다.※ 자료참고: 사이버해양전시관참고자료문화콘텐츠닷컴 원문보기
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कोरियन किताबें जो «기중기선» से संबंधित हैं
निम्नलिखित ग्रंथसूची चयनों में
기중기선 का उपयोग पता करें।
기중기선 aसे संबंधित किताबें और कोरियन साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.
1
ʼ89年稅法通覧: 對照式- 法。令。 規則。舊法。 判例。通則・ - 531페이지
콘크 러트 패바 가 . 준설 건 나 . 전선 다 . 쇄암 선 라 . 기중기 선 마 . 큰 크리트 믹 샤선 바 . 항 타선 .. 가 . 풍 기압 욕기 나 . 생 드엄 프 다 . 양수기 라 . 제네 레이 타 마 . 바이브 레이다 [ 털표 51 特居 1 ] t 却健設用 호 機械裝 9esa 작업 선류 % : %騎% :韓% ...
제 3 조 ( 적용 범위 ) 이 요령 은 CCCN 8901,8902, 8903 에 해당 하는 품목 중 해운 용 선박 , 선박 이 접안 지원용 예선 , 노양 사업용 기중기 선 및 예 선 , 항만 준설 ( 매립 ) 및 노양 사업용 준설선 , 해상 저장 용 원 유선 및 LPG 탱 카선 을 수입 하는 경우 ...
조 선 대우 에 어지럽게 어져 있는 긴축 도구 들을 정돈 하고 니 - 면 이내 새로 긴조 해야 할 배 의 도멱 이 하달 되군 했던 것이 다 . ... 기중기 들이 웅웅 거리고 함마 들이 뚝 % 거리고 전호 용 접기 들이 소란 스러운 소릭 들을 내고 기중기 선 호수 들이 4 ...
Vsevolod Anisimovich Kochetov, 편문중, 1985
起重車 1 qizhongche < 1Y 보 x4 데릭 차 ( derrick ) ( 기중기 가 정체 차 ) . [起重經 1 qiahongchuan 〈1 x 기중기 선 C =李甲) ;海朝機) . - [起重機 1 qizhongji < || \ 보 x4 . ' 크레인 ( crane ) C =寺軍;甲機:老功) , C 橋式~ D 천정 주행 기중기 C 韓~) 지브 ...
최근에는 화물선들의 입항이 급격하게 늘어나고 있었기에 제2의 선 착장을 건설 중에 있었다. 롱팔마호가 선착장에 들어서면서 ... 간단한 수동식 선회 기중기였지만 이전보다 훨씬 빠르게 하역이나선적을 할 수 있었다. 도르래 장치의 밧줄이나 쇠사슬 ...
준은 물건의 하역이나 선적을 보다 손쉽게 하기 위해 선착장에 기중기를 하나씩 설치했다. 간단한 수동식 선회 기중기였지만 이전보다 훨씬 빠르게 하역이나 선 적을 할 수 있었다. 도르래 장치의 밧줄이나 쇠사슬은몸체에 부착되어 있는 핸들을 돌리면 ...
구름 위에 매달려 있는 저 조선소는 이삼일 내로 도축되 어 보라색 도장이 찍힐 것이다. 무엇을 생각하고 있을 까...... 선착장에는 헌솜 같은 소들이 신음소리를 내고 있 었다. 조개구름이 녹말풀처럼 쭉 선을 긋고 지나간 사이에 소 들도 사라지고 기중기 ...
기중기에매달린 강철 상자 안에서 내려다보이는 골짜기 밑은 등골 이 오싹할 정도로 거칠고 위험했다. 버틀러는 그 계곡 밑에서 작업 하는 모습을 계속 ... 그들은 목숨을 담보로 최 선을 다하고 있었다. 다른 작업반원들은 협곡꼭대기의 가장자리에 한 ...
잠시 후 배 위에서 무슨 기계의 작동음 같은 미약한 소 리가 들리는가 했더니, 곧이어 허공에 기중기에 매달린 커다란 그물다래끼가 나타났다. 그물다래끼 ... 그와 거의 동시에 아까의 선 원이 동료 세 명을 데리고 램프로 내려오고 있었다. 그들 중에서 ...
최근에는 화물선들의 입항이 급격하게 늘어나고 있었기에 제2의 선 착장을 건설 중에 있었다. 롱팔마호가 선착장에 들어서면서 ... 간단한 수동식 선회 기중기였지만 이전보다 훨씬 빠르게 하역이나선적을 할 수 있었다. 도르래 장치의 밧줄이나 쇠사슬 ...
«기중기선» पद को शामिल करने वाली समाचार सामग्रियां
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세월호 인양 중국 선박 '화허호' 중국출발
세월호 인양작업을 수행할 중국 선박 '화허호'가 기중기선 '다리하오'와 함께 어제 중국을 출발했습니다. 화허호에는 기술자와 선원등 150여 명이 승선했습니다. «OBS경인TV 뉴스사이트, अगस्त 15»
서울대 교수, '반잠수식 인양선 이용' 세월호 통째인양 공법 특허 출원
박 교수는 '반잠수식 구난 인양선 및 이를 이용한 침몰 선체 인양공법'을 고안, ... 먼저 좌현이 해저면에 닿은 상태로 놓여있는 세월호를 기중기선으로 들어 세운다. «뉴시스, जून 15»
中침몰선 실종자 모두 찾아…구조자 14명 아닌 12명
지난 5일, 중국이 침몰 유람선 둥팡즈싱(東方之星)호 선체를 인양하기로 결정하고 곧 바로 작업에 착수한 모습. 사진은 기중기선이 침몰 유람선 옆에서 선체 인양 등을 ... «한국일보, जून 15»
"동방의 별"여객선 안전수역에 이동, 조사작업 전격 실시
세시간 정도의 운행을 거쳐 선박은 예정 정박 수역에 이동했으며 공사선박은 두 줄의 와이어 로프로 "동방의 별" 여객선을 사전에 내려 놓았던 닻에 연결하고 기중기선 ... «중국국제방송 경제채널, जून 15»
진도 여객선 침몰 기름유출 방제에 총력
해양환경관리공단(이사장 곽인섭)은 신속한 구난작업 지원과 해상에 유출된 기름띠 제거를 위해 진도 서망항에 현장지휘소를 설치하고, 해상기중기선을 비롯한 선박 ... «이투뉴스, अप्रैल 14»
크레인 내일 낮 사고지점 도착
(세종=연합뉴스) 특별취재팀 = 해양수산부는 침몰한 세월호를 인양하기 위한 해상 기중기선 3척이 예정보다 6시간 이상 빠른 18일 오후 4시께 사고지점에 도착한다고 ... «연합뉴스, अप्रैल 14»
현대건설, '케이슨 장착형 조류발전 지지구조' 개발
케이슨(Caisson) : 철근 콘크리트 상자 모양의 구조물로, 부양식 독(dock)이나 육상의 독에서 제작되고 예항선(曳航船) 또는 기중기선에 의해 해상으로 운반돼 방파제 ... «한국건설신문, सितंबर 13»
울산 침몰선 타설장비 인양작업 본격화
21일 울산지방해양항만청에 따르면 1천500t짜리 기중기선이 지난 19일 울산항에 입항, 20일 오후부터 총무게 1천t가량의 원통형 철제 타설장비(리더) 5기 인양에 ... «연합뉴스, जनवरी 13»
울산항 침몰선, 리더·본선 분리 인양...2개월 소요
코리아살베지가 밝힌 계획에 따르면 기중기(크레인)선과 부력을 이용, 석정36호를 물 ... 이 리더를 미리 본선(바지선)과 절단한 뒤 1500톤 해상 기중기선을 활용, 들어 ... «뉴스1, दिसंबर 12»
