कोरियन किताबें जो «과선» से संबंधित हैं
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과선 का उपयोग पता करें।
과선 aसे संबंधित किताबें और कोरियन साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.
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[세트] 황제의 기사, 지안 (전2권/완결)
윤희원. 가능할는지 하나 드릴까 하는데 원암과 유술의 눈빛이 오고 갔다. “하여 이번에는 청을 요?” 역시나, 왕세자 신우는 고개를 들고 황제를 보았다. 무 3척이었다. 강이나 바다에서 적을 막을 때 과선만큼 유용한 것이 과선이 기도 그러하지만 군사들 ...
고려 사』 권36에 따르면 고려는 과선 75척을 만들어 함경도 12세기까지 초부터 영향을 준 과선은 고려가 11세기 이름에서 드러나듯 선 현 船舷, 즉 뱃전에 짧은 창검을 빽빽하게 꽂아 적이 배 안 에 뛰어드는 것을 막았다. 일본 원정선은 고려가 원과 ...
그들이 타고 있는 과선(課船)은 길고 날렵하여 보기에 산뜻했다. 배 한복판에 그리 크 지 않은돛을 세워놓았고, 그 밑에는 커다란 일산을 세워 그늘을 마 련한 뒤 그아래 양털로 덮은 두툼한 보료를 놓아 편히 앉아서 배밖 의 경치를 관람할 수있게 만들어 ...
14 ) 이 과선 에 관해서 " 고려 군선 의 선체 는 高< 하고 , . . .船而 은 i 谿豈角令 으로써 적선 을 f 剡波 하게 되어 있다 . " 고 일본 여인 내장 석녀 0 ) 9 藏 10k ) 가 여전 해적 에게 사로 잡 혔다 가 고려 수군 에 의해 구출 되어 송환 될 때에 진술 한 구절 이 ...
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불멸의이순신: 김탁환장편소설 - 3권 - 117페이지
고려 말 에 과선 (戈 암 ) 을 만들어 왜적 을 몰살 했다고 들었 소 모 ] ' . . . . . . ' 나 대용 이 밝은 얼굴 로 답했다 . " 그렇습니다 . 고려 현종 ( 1011 년 ) 시절 부터 숙종 ( 10971d ) 때 까지 근 백 년 동안 고려 수군 은 과선 일흔 다섯 척 을 만들어 왜구 를 섬멸 ...
이를 전후 하 여 역시 동 여진 의 한 추장 만튄 腰 는 과선 4 척 , 호시 1 1 만 7 천 6 백 개 를 바치 고 있는 것은 주목 된다 . 53 ) 어쨌든 이들 동 여진 해구 · d · l ' A 를 통해 동해안 중요 지에 성보 ] ) · % f ( 를 구축 하여 방어 에 힘쓰게 되고 , 또 사서 에 ...
과선 두 건투 적인 두양선간에는 멎 가기 근본걱인 차이 검 이 았고 , 한판 한선 , 겅크선 , 과선 서로 간에도 맙온 공두검욤 지니고 있으닌 서도 부푼 겨 으로 상당한 차이묻 나타내고 았다 . 여기 에 거 는 한선숟 이들 혠내의 옥선 , 중국 의 경크션 , 인폰의 ...
같은 시대 의 월왕 구천 (越王句踐, 496 - 470 년 ) 은 8,000 명의 군사 를 수용 하는 300 척의 과선 (戈船) 과 3,000 명 을 수용 하는 누선 으로 편성 된 함대 를 가지고 있었다 . 38 ) 이 과선 에 대하여는 예 로부터 창 (戈檢) 을 소지 한 병사 가 탑승 한 군선 ...
기획집단 MOIM 저, 조양순 그림. > [ 과선 ] 가로 서로 로 그은 선 . > [ 과지 ] 과선 이 그어져 있는 종이 . 인찰지 (印相,線) 라고도 합니다 . 13 획 4 급 直 미 + 軍( 곧 을 직 , 바를 직 ) 늘 곧고 바른 행동만 하는 사람에게는 법망이 필요 없 지요.
기획집단 MOIM 저, 조양순 그림, 2013
그러므로 고려의 군선은 과선(戈船)이라 했 다. 고려에 복속된 여진족은 과선을 만들어 고 려에 진공하기도 했다. 현종 2년(1011)부터 숙종 2년(1097)에 이르 기까지 약 90년 동안 동여진 해적의 침입은 20 여 회 있었다. 피해 지역은 북으로부터 문천·덕 ...
«과선» पद को शामिल करने वाली समाचार सामग्रियां
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연변조선족지역의 경제, 관광, 문화 등 교류에 적극적인 추동작용 전망
이처럼 대량의 교량으로 지면길을 대체하면 대량의 경작지를 보존할 수 있고 또 행인들과 차량들의 과선(跨线) 통행의 저애와 안전 모험을 줄일 수 있다. 전 구간 새로 ... «동포투데이, अगस्त 15»
'一毫不似 便是他人(터럭 한 올이라도 가지 않으면 그 사람이 아니다)'
1012년 5월 현종 3년에 안찰사가 되어 경북 영일 등지에 쳐들어온 여진을 문연·이인택·조자기 등과 함께 표면에 날카로운 못을 꽂은 과선(戈船)으로 격퇴하였다. «일간스포츠, जून 15»
[9] 세계 해전사를 바꾼 최무선의 화포
최무선이 고려 선박에 화포 장착이 용이했던 이유는 고려의 함선들인 과선(戈船), 대선(大船), 그것을 승계한 조선의 판옥선(板屋船)을 포함하여 두 개의 용골을 나란히 ... «푸른한국닷컴, अप्रैल 15»
