"후륜구동" शब्दकोश में कोरियन का अर्थ

कोरियन में 후륜구동 का उच्चारण

후	륜	구	동
hu	lyun	gu	dong

कोरियन में 후륜구동 का क्या अर्थ होता है?

रियर व्हील ड्राइव

후륜구동

रियर-व्हील ड्राइव इंजन से पावर व्हील तक शक्ति प्रेषित करने का एक तरीका है। एफआर प्रणाली, जो एक प्रणाली है जिसमें इंजन सामने में स्थापित होता है और रियर व्हील रोल करता है, इसका उपयोग किया जाता है। हालांकि, इंजन की स्थापना स्थिति के आधार पर एमआर और आरआर जैसे विभिन्न प्रकार के वाहन हैं। रियर-व्हील ड्राइव की तुलना में, ड्राइव सिस्टम ऑल-व्हील ड्राइव है। रियर-व्हील ड्राइव को मोटरसाइकिल में व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाता है, चार पहिया वाहनों, बसों और ट्रकों में। यह खंड मुख्य रूप से चार-पहिया वाहन में रियर-व्हील ड्राइव का वर्णन करता है। रियर-व्हील ड्राइव में तीन खुलने हैं, मुख्य रूप से फ्रंट-इंजन रियर-ड्राइव, मिड-इंजन रियर-ड्राइव और रियर-इंजन रियर ड्राइव। अर्थ को स्पष्ट करने के लिए, इसे अक्सर पीछे-पहिया ड्राइव के बजाय एफआर, एमआर, आरआर कहा जाता है संचरण और इंजन बढ़ते हुए विधि के लिए, एफआर को समापन के लिए उपयोग किया जाता है, लेकिन एमआर और आरआर ट्रांसवर्स्ल हैं लेकिन केवल जहरीले रियर इंजन बस का उपयोग किया जाता है।

후륜구동은 엔진에서 뒷바퀴로 동력을 전달하는 방식이다. 주로 엔진을 앞에 배치하여 뒷바퀴를 굴리는 방식인 FR 방식이 이용되지만, 엔진 설치 위치에 따라 MR, RR 등 다양한 방식의 차량도 존재한다. 후륜구동과 대비되는 구동 방식은 전륜구동이다. 후륜구동은 오토바이에 널리 사용되고 사륜 자동차에서는 버스·트럭 등에도 이용되고 있으며 이전에는 승용차에서도 주류인 구동방식이었다. 여기에서는 주로 사륜자동차에 있어서의 후륜구동에 대해 서술한다. 후륜구동에는 주로 프론트 엔진 리어 드라이브 방식, 미드십 엔진 리어 드라이브 방식, 리어 엔진 리어 드라이브 방식 등 3개방식이 있으며, 단순히 '후륜 구동'이라 하면 이 셋을 모두 포함한다. 의미를 명확히 하기 위해 후륜구동이라고 하지 않고 FR, MR, RR이라고 하는 경우도 많다. 트랜스미션과 엔진의 탑재 방법은 FR은 종치가 이용되지만, MR와 RR은 횡치가 이용되나 유독 리어엔진버스만 종치가 이용된다.

कोरियनशब्दकोश में 후륜구동 की परिभाषा

रियर व्हील ड्राइव ऑटो ड्राइविंग सिस्टम जिसमें कार ड्राइविंग सिस्टम के पीछे के दो पहियों को प्रेषित किया जाता है।

후륜구동 자동차 추진방식 가운데 뒤쪽 두 바퀴에 동력이 전달되는 자동차 구동방식.

का अनुवाद 후륜구동

हमारे कोरियन बहुभाषी अनुवादक के साथ 후륜구동 का 25 भाषाओं में अनुवाद ढूंढ़ें।.

इस अनुभाग में प्रस्तुत कोरियन इस अनुभाग में प्रस्तुत 후륜구동 अनुवाद स्वचालित सांख्यिकीय अनुवाद के माध्यम से प्राप्त किए गए हैं; जहां आवश्यक अनुवाद इकाई कोरियन में «후륜구동» शब्द है।

• अनुवादक कोरियन - चीनी: 后轮驱动
• अनुवादक कोरियन - स्पैनिश: tracción Trasera
• अनुवादक कोरियन - अंग्रेज़ी: Rear-wheel drive
• अनुवादक कोरियन - हिन्दी: रियर व्हील ड्राइव
• अनुवादक कोरियन - अरबी: دفع خلفي
• अनुवादक कोरियन - रूसी: Задний привод
• अनुवादक कोरियन - पुर्तगाली: rear -wheel drive
• अनुवादक कोरियन - बांग्ला: রিয়ার চাকা ড্রাইভ
• अनुवादक कोरियन - फ़्रेंच: arrière - roues motrices
• अनुवादक कोरियन - मलय: Belakang-wheel drive
• अनुवादक कोरियन - जर्मन: Hinterradantrieb
• अनुवादक कोरियन - जापानी: 後輪駆動
• कोरियन: 후륜구동
• अनुवादक कोरियन - जैवेनीज़: Mburi-wheel drive
• अनुवादक कोरियन - वियतनामी: phía sau bánh lái
• अनुवादक कोरियन - तमिल: பின்புற வீல் டிரைவ்
• अनुवादक कोरियन - मराठी: मागील चाक ड्राइव्ह
• अनुवादक कोरियन - तुर्क: Arkadan itişli
• अनुवादक कोरियन - इटैलियन: trazione posteriore
• अनुवादक कोरियन - पोलिश: napęd na tylne koła
• अनुवादक कोरियन - यूक्रेनियन: задній привід
• अनुवादक कोरियन - रोमेनियन: roți spate de acționare
• अनुवादक कोरियन - ग्रीक: πίσω κίνηση
• अनुवादक कोरियन - अफ़्रीकांस: agterwielaandrywing
• अनुवादक कोरियन - स्वीडिश: Bakhjulsdrift
• अनुवादक कोरियन - नॉर्वेजियन: bakhjulsdrift

कोरियन किताबें जो «후륜구동» से संबंधित हैं

निम्नलिखित ग्रंथसूची चयनों में 후륜구동 का उपयोग पता करें। 후륜구동 aसे संबंधित किताबें और कोरियन साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.

전쟁에서 경영전략을 배우다: 전쟁 사례에서 찾은 경영전략의 성공 공식 13

전쟁 사례에서 찾은 경영전략의 성공 공식 13 김경원. ection) 등 연료를 절감할 수 있는 기술을 장착한 자동 차들이 각광을 받기 시작했다. 하지만 그때까지 대형 차체에 엔진도 여유 있게 설치할 수 있는 후륜구동(뒷 바퀴 굴림) 방식에다가 전통적인 ...

김경원, 2015

김혜림의 중국어 통역?번역 사전 - 575페이지

전름 구동 前輪驅勵 7 ( frontEngineFro 미 wheel )前乾驅助 후 暑 구동 緩驗驅動 FR(Front Engine Rear Wheeu 盾乾驅助 51 승용차 는 전 륜구동 이 좋은가 . 후 륜구동 이 좋은가 耕 7 - : ' ) ' t 童是前給環% : 기 ] If7 / 스 后乾聰助 2 ( 자동차 검사 幽勵章 ...

김혜림, 2006

늑대는 어떻게 개가 되었나: 일러스트가 있는 과학 에세이

결국 과도기적 특성을 지닌 생명체들이 지느러미를 가지고 있을 때까지는 어깨와 팔뼈로 연 결된 가슴지느러미로 뭍에서 이동을 하는 '전륜구동' 방식이었 고, 사지동물이 나오고 나서야 골반이 발달하면서 추진력이 뒷 다리로 옮겨지는 '후륜구동' 방식 ...

강석기, 2015

오렌지 리퍼블릭

드리프트는 스틱 후륜구동에서만 가능하다. 미쓰비시와 기술 제휴한 현대가 주 생산 라인을오토 매틱 전륜구동으로 전환한 때였다. 하진의 차는 도요타 셀리카. 2000시시 145마력 엔진에 수동 6단 미션이었지 고수부지가 있었다. 경찰도 안 오는 ...

노희준, 2012

안전한 삶으로의 초대:

스노우체인 장착하기 전륜구동 차량은 앞바퀴, 후륜구동 차량은 뒷바퀴, 4륜구 동 차량은 위해서 겨울철엔 TV나 수시로 보고 들으세요! 정체 구간, 통행금지 구 간 등의 정보 파악을 위해 교통상황을 확인하는 것이 좋 습니다. 파악을 일기예보와 교통 ...

국민안전처, 2014

이윤택의 연기훈련 - 52페이지

... 부터 호흡 은 저절로 바뀌게 된다 . 이를 쉽게 비유 한다면 전륜 구동차 와 후 륜구동 차로 비유 할 수 있다 . 뒷바퀴 로 움직이는 차는 기름 이 많 이 든다 . 그만큼 차는 튼튼 하고 안정감 이 있다 . 많은 차 들은 후 륜구동 에서 전 륜구동 으로 바뀌고 있다 .

이윤택, 1999

시나공 TOEIC Final 1000제 Reading 파트 7 해설집:

기본 사양 주행 거리: 10,982 마일 몸체 스타일: 쿠페 외장 칼라: 블랙 내장 칼라: 그레이 엔진: 8기통 가솔린 변속기: 6단, 수동 주행 타입: 후륜구동 연료 타입: 가솔린 문: 2개 설치된 옵션 자동 에어컨 위성 라디오 쌍방향 TV 가죽 시트 파워 도어락 ...

김정훈, 2012

덕경 - 115페이지

전룬 구동 차량 보다는 후 륜구동 차량 이 더 빨리 급정거 해 . 진동 과 반탄력 이 훨썬 작지 . 전 륜구동 식은 코너 에서 빨리 돌다 가 잘 뒤집어 져 . 사고 가 잘 나요 , 우리 니 - 라 사람들 이 성질 이 급한 이유 는 거의 틀림 없이 전 륜구동 식 차 를 타기 ...

박태섭, 2009

아이디어맨

폴 앨런. 도를 살펴보니 유타 주와 아이다호 주를 통과해 워싱턴으 로 가는 게 가장 짧은 경로였다. 일기예보는 구태여 확인 하지 않았는데, 유타 주의 포코너즈 지역에 다다르자 눈 이 미친 듯이 쏟아졌다. 내 후륜구동 몬자는 사방, 팔방으 로 미끄러졌다.

폴 앨런, 2012

조용헌의 방외지사 열전 2-죽기 전에 살고 싶은 대로 한번 살아보자!

조용헌. 가 타고 다닌 뗏목은 거의 대나무로 만든 것이었다. 뗏 목의 규모를 보면 앞폭은 3미터 정도, 뒤폭은 4.5미터 정도다. 앞폭이 좁고 뒤폭이 넓은 형태다. 뒷부분이 무 거워야 전진하기에 유리하다. 자동차에 비유하면 후 륜구동 시스템이다. 대나무 ...

조용헌, 2015

«후륜구동» पद को शामिल करने वाली समाचार सामग्रियां

इसका पता लगाएं कि राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय प्रेस ने निम्नलिखित समाचार सामग्रियों के बारे में क्या चर्चा की है और इस संदर्भ में 후륜구동 पद का कैसे उपयोग किया है।

'제네시스'는 왜 후륜구동 선택했을까

자동차 업계에서 후륜구동(FR·앞에 엔진이 있고 뒷바퀴에 힘을 받아 자동차를 밀어가는 구동방식) 엔지니어링의 확고한 신봉자를 꼽으라면 단연코 독일 완성차 BMW ... «경향신문, दिसंबर 15»

부드러운 소재, 촘촘한 바닥 패턴 … 후륜구동 승용차도 눈길에서 ?씽씽?

특히 국내에선 최근 후륜구동 모델의 판매량이 크게 증가했다. 벤츠·BMW·렉서스·재규어·인피니티 같은 유명 브랜드들도 후륜 구동 방식이 기본이다. 하지만 후륜구동 ... «중앙일보 경제, नवंबर 15»

람보르기니, 후륜구동 우라칸 LP 580-2 공개

람보르기니가 우라칸 쿠페의 후륜구동 버전 LP 580-2를 공개했다. 우라칸 LP 580-2는 후륜구동의 장점을 살리기 위해 드라이빙 모션 패키지를 적용하고 부분적인 ... «오토헤럴드, नवंबर 15»

[車엿보기]벤츠·BMW·제네시스가 후륜구동을 택하는 까닭은

[이데일리 이승현 기자] 메르세데스-벤츠, BMW, 렉서스, 캐딜락, 제네시스 등 세계적 고급차들의 공통점은 무엇일까. 뒷바퀴에 힘을 주어 밀고 나가는 후륜구동 차라는 ... «이데일리, नवंबर 15»

현대차, "후륜구동이 '제네시스' 브랜드 디자인 차별화의 시작"

현대차, "후륜구동이 '제네시스' 브랜드 디자인 차별화의 시작" ... 또, 피터 슈라이어 사장은 “제네시스 브랜드의 모델들은 전부 후륜 구동으로 개발되며 이 덕에 디자인 ... «중앙일보, नवंबर 15»

[시승기] BMW 118d, 후륜구동이 전하는 즐거움

FR로 불리는 후륜구동 레이아웃은 장단점이 뚜렷하다. 구동륜과 조향륜을 구분해 스포티한 주행에 적합하며, 이상적인 앞뒤 무게배분에 유리한 구조다. 반면, 실내 ... «데일리카, अक्टूबर 15»

<시승기> BMW 뉴1시리즈…후륜구동으로 질주본능 '꿈틀'

프리미엄 소형차 부문 유일 후륜구동(뒷바퀴굴림) 모델인 덕분이다. 50대 50의 이상적인 전후 중량 배분으로 고속주행 시 안정감과 민첩한 핸들링이 돋보인다. «헤럴드경제, जून 15»

[클릭! 이 차]동급 유일 후륜구동 해치백 `BMW 1시리즈`

한국시장 BMW 대표 모델은 3시리즈와 5시리즈다. 수입차 인기가 높아지면서 연일 최고 판매량을 경신해 '강남 쏘나타'라는 별칭까지 얻었다. 1시리즈는 BMW가 만든 ... «전자신문, जून 15»

[신차앤조이] 레저열풍 이어갈 BMW 최초 전륜구동 '뉴 액티브 투어러'

길이 4342㎜, 폭 1800㎜, 높이 1555㎜로 몸집은 작지만 휠베이스(축간거리)를 2670㎜로 길게 잡고, 후륜구동 방식 때와 달리 엔진을 가로로 배치하는 것이 가능해져 ... «ajunews, फरवरी 15»

BMW, 전륜구동車 국내 첫 출시

후륜구동 차량의 정석인 BMW가 처음으로 전륜구동 모델을 출시했다. ... BMW코리아는 25일 인천 운서동 BMW 드라이빙센터에서 전륜구동 차량 '뉴 액티브 투어러' ... «매일경제, फरवरी 15»