"조선통신사선" शब्दकोश में कोरियन का अर्थ

कोरियन में 조선통신사선 का उच्चारण

조	선	통	신	사	선
jo	seon	tong	sin	sa	seon

कोरियन में 조선통신사선 का क्या अर्थ होता है?

कोरियनशब्दकोश में 조선통신사선 की परिभाषा

चोसुन राजवंश का परिचय जहाज ने जापान के लिए 1607 से 1811 तक 12 वर्षों में 12 बार जापानी वाहक भेजा। यह एक जहाज निर्माण लाइन है जो वाहक और जहाजों को पश्चिमी समुद्र को पार कर रहा है। छह चक हैं, जिनमें से तीन मुख्य अधिकारी हैं, एक सलाहकार जो मुख्य अधिकारियों की सहायता करता है, एक अधिकारी (सहायक प्रमुख और सलाहकार, और शेष तीन कार्गो और बाकी चालक दल के साथ बैठे थे। अधिकारियों, क्रियान्वयन और अधिकारियों द्वारा सवार तीन जहाजों स्टीमर (स्टीमर) थे, और कार्गो पर सवार तीन और चालक दल के बाकी लोगों को डबल नाव कहा जाता था। ※ स्रोत: सियोल नेशनल यूनिवर्सिटी प्रेस "हमारा जहाज" (किम जेई-के्यून) संदर्भ सांस्कृतिक सामग्री

조선통신사선 소개1607년부터 1811년까지 약 200년 동안 12회에 걸쳐 일본에 통신사를 파견하였는데, 통신사들이 탑승하고 도해(渡海 바다를 건넘) 하는 배가 조선통신사선이다.대선, 중선, 소선 각 2척씩 6척으로, 그 중 3척에는 정사[수석(首席)인 사신(使臣)], 부사[정사(正使)를 보좌하는 사신(使臣)], 종사관[정사와 부사를 보좌하며, 매일 일어난 일들을 기록하는 사신(使臣)],이 각각 수원[수행원]을 데리고 탑승하고, 나머지 3척에는 화물과 나머지 인원이 탑승하였다.정사, 부사, 종사관이 탑승한 배 3척은 기선(騎船), 화물과 나머지 인원이 탑승한 3척은 복선(卜船)이라고 불렀다.※ 자료출처: 서울대학교출판부『우리의 배』(김재근)참고자료문화콘텐츠닷컴 원문보기

का अनुवाद 조선통신사선

हमारे कोरियन बहुभाषी अनुवादक के साथ 조선통신사선 का 25 भाषाओं में अनुवाद ढूंढ़ें।.

इस अनुभाग में प्रस्तुत कोरियन इस अनुभाग में प्रस्तुत 조선통신사선 अनुवाद स्वचालित सांख्यिकीय अनुवाद के माध्यम से प्राप्त किए गए हैं; जहां आवश्यक अनुवाद इकाई कोरियन में «조선통신사선» शब्द है।

• अनुवादक कोरियन - चीनी: 船舶通信对角线
• अनुवादक कोरियन - स्पैनिश: La comunicación de la construcción naval en diagonal
• अनुवादक कोरियन - अंग्रेज़ी: Shipbuilding communication diagonal
• अनुवादक कोरियन - हिन्दी: जहाज निर्माण संचार विकर्ण
• अनुवादक कोरियन - अरबी: الاتصالات بناء السفن قطري
• अनुवादक कोरियन - रूसी: Судостроение связи диагонали
• अनुवादक कोरियन - पुर्तगाली: Comunicação Shipbuilding diagonal
• अनुवादक कोरियन - बांग्ला: কোরিয়া কমিউনিকেশনস তির্যক
• अनुवादक कोरियन - फ़्रेंच: La communication de la construction navale en diagonale
• अनुवादक कोरियन - मलय: Korea Communications pepenjuru
• अनुवादक कोरियन - जर्मन: Shipbuilding Kommunikationsdiagonal
• अनुवादक कोरियन - जापानी: 朝鮮通信斜線
• कोरियन: 조선통신사선
• अनुवादक कोरियन - जैवेनीज़: Korea Komunikasi diagonal
• अनुवादक कोरियन - वियतनामी: Truyền thông đóng tàu đường chéo
• अनुवादक कोरियन - तमिल: கொரியா கம்யூனிகேஷன்ஸ் மூலைவிட்ட
• अनुवादक कोरियन - मराठी: कोरिया कम्युनिकेशन्स दुरूस्ती
• अनुवादक कोरियन - तुर्क: Kore İletişim diyagonal
• अनुवादक कोरियन - इटैलियन: Comunicazione Shipbuilding diagonale
• अनुवादक कोरियन - पोलिश: Komunikacja stoczniowy przekątnej
• अनुवादक कोरियन - यूक्रेनियन: Суднобудування зв´язку діагоналі
• अनुवादक कोरियन - रोमेनियन: Comunicare construcții navale diagonală
• अनुवादक कोरियन - ग्रीक: Επικοινωνία Ναυπηγική διαγώνια
• अनुवादक कोरियन - अफ़्रीकांस: Skipbouery kommunikasie diagonale
• अनुवादक कोरियन - स्वीडिश: Skeppsbyggnad kommunikation diagonalt
• अनुवादक कोरियन - नॉर्वेजियन: Skipsbygging kommunikasjon diagonal

कोरियन किताबें जो «조선통신사선» से संबंधित हैं

निम्नलिखित ग्रंथसूची चयनों में 조선통신사선 का उपयोग पता करें। 조선통신사선 aसे संबंधित किताबें और कोरियन साहित्य में उसके उपयोग का संदर्भ प्रदान करने वाले उनके संक्षिप्त सार।.

조선을 구한 신목, 소나무

김재근,「귀선 크기와 척수의 변천」, 해군해양연구소,『국제 해 양력 심포지움 발표문집 : ______,「조선 후기의 산림정책—재식」, 산림조합중앙회,『산 림』 해양력』, 1991. ... ______,「조선후기 통신사선」, 대한민국학술원,『학술원논문 집』 33집, 1994.

강판권, 2013

조선통신사옛길을따라서 - 1권 - 143페이지

조선통신사문화사업회. i 모 L <[ 도모 격 끄르 .l.cA,,l Ai 鷗 나이 카이 황 墨 ... 당시 의 일본 에는 연안 을 항행 하는 대형 선박 으로서 센고쿠 부네 (千石船, 길이 약 25 - 30(n , 조선 통신 사선 은 33rn 가 있었다 . 센고쿠 부네 에 d5 장 1 조션 통신사 와도 ...

조선통신사문화사업회, 2007

한국해양사자료집: . 조선시대편 2 - 667페이지

최광식. 조선 통신 사선 國晝樓贈圖 홍 신사 訪遼城圖 왜관 도 1) 조선. 667 < 참고 자료 >

최광식, 2004

조선 통신사 사행록 연구 총서 - 7권 - 152페이지

2 8 ) 1748 년 통신 사선 때도 관장 하는 封山 이 많지 않고 , 선박 에 적합한 體大木 은 없고 中稚松 밖에 없으므로 , l %船 2 척의 재목 은 전례 에 따라 경상 우도 의 巨濟封山 에서 작벌 할 수 있기 를 요구 하였다 . 이처럼 경상 좌수영 은 적합한 船材 의 ...

조규익, ‎정영문, 2008

韓日文化交流史 - 319페이지

... 으로 재질 이 나쁘고 널빤지 가 몹시 휘어져 쇠장식 도 안 맞지만 그들 농민 들의 굳은 의지 가 마을 사람들 에 게 조선 통신사 와 깊은 관계 를 맺 도록 했다 . u 인 농민 들의 기쁨 은 明治 시대 가 되어 잊혀지고 , 어느덧 船輸馬 를 조선 통신 사선 이라고 ...

金泰俊, 1991

한국의배 - 2페이지

거북 배 ( 현충사 , 해군 사관학교 , 미국 뉴어 린스 Expo' 84, 캐나다 밴쿠버 Expo' 86, 청주 어린이 회관 , 대전 국립 중앙 과학관 , 일본 나고 야성 박물관 , 현대 중공업 주식회사 등 ) 와 신 라 의 전함 ( 전쟁 기념관 ) , 조선 통신 사선 ( 일본 히로시마 조선 ...

이원식, 1990

조선통신사 사행록 연구총서 세트(전13권) - 268페이지

88) 3) 통신사 선척 의 제조 와 관리 통신 사행 의 선척 은 원래 정사 · 부사 · 종사관 이 驛船 과 b 船 을 각 1 척씩 모두 6 척 이 ... 4 척의 통신 사선 에 있어서 선실 배치 와 배당 인원 에 대한 상세한 도면 과 돗 의 폭 과 길이 등에 대해서는 『 신미 통신 일록 ...

조규익, 2008

한국의 배 - 246페이지

강입 한 體 읖 임진왜란 에서 조선 군선 들이 일본 군선 을 물리 친 내용 을 보면 대개 播破 아니면 할 i 臧 이다 . ... 이들 거북선 과 통신 사선 ,旅毫 이 제안한 樓船 등 은 모두 저판 길이 가 60 자 이상 이 고 선체 의 길이 가 90 자 내외 가 되는 대형 선 으로 ...

金在瑾, 1994

한국사 - 638페이지

謁 이러한 사실 들은 사선 이 농장 생산물 운송 에 있어서 주요한 수단 이 었음 을 중거 해 주고 있다 . ... 통신 수단 의 콴리 o 봉수 제도 의 운영 d) 봉수 제도 의 정비 조선 왕조 는 교통 수단 과 아울러 통신 수단 도 정비 하여 집권 체제 를 강화 하였 다 .

Korea (South). 국사평찬위원회, ‎Korea μρϟϝ 국사편찬위원회, 1981

조선시대의사상과문화 - 204페이지

즉 운명 의 경우 에는 차 왜편 에 순부 <順付) 하였으나 정작 파선 은 대 마도 쪽에서 조선측 의 방침 과 는 어긋나게 사선 에 순부 ... 요컨대 1719 년 통신 정사 였던 영의정 흥치 중 은 양국 간의 초미 의 관심사 였던 파선 운명 의 조항 을 재확 인해 올 것을 ...

이성무, ‎고혜령, ‎이상태, 2003

«조선통신사선» पद को शामिल करने वाली समाचार सामग्रियां

इसका पता लगाएं कि राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय प्रेस ने निम्नलिखित समाचार सामग्रियों के बारे में क्या चर्चा की है और इस संदर्भ में 조선통신사선 पद का कैसे उपयोग किया है।

국립해양박물관, 국립산업기술박물관 건립 지원

상설전시관의 주요 전시물은 조선통신사선 모형, 조선소 드라마 모형, 극지연구, 해양유물 갤러리, 보트체험 수조, 원통형 수족관이 있고 야외전시관에는 오륙도 등대, ... «www.globalnewsagency.kr, जुलाई 15»

[Where] 부산 영도의 새 명소 '국립해양박물관'

가장 눈에 띄는 전시물은 조선통신사선이다. ... 관람객 만족도 설문조사'에서도 응답자 328명 중 135명(41.2%)이 가장 인상 깊은 유물로 조선통신사선을 꼽았다. «Busan ilbo, अप्रैल 13»

바다 공부 어렵지 않아요~ 부산 국립해양박물관

조선통신사선 앞에 전시된 지구의와 천구의, 해도첩 등도 놓쳐서는 안 된다. 아시아 최초로 공개되는 이들 전시물은 영국에서 제작되었다. 지구의는 1797년, 천구의는 ... «파이낸스 투데이, अगस्त 12»

'해양 한국' 미래 연다... 국내최초 국립해양박물관 개관

항해선박영역'에는 우리나라 한선의 변천과정과 국내 최대크기로 복원(실물의 1/2크기)하는 '조선통신사선'이 얼굴을 드러낸다. 조선통신사선은 조선시대에 우리나라 ... «민중의소리, जुलाई 12»

국내 첫 국립해양박물관 7월9일 개관

우선 전시관에 들어서면 국내 최대 규모로 복원(실물의 2분의 1)된 '조선통신사선'의 위용이 관람객을 압도한다. 거북선과 장보고 교관선을 제치고 박물관의 대표선박 ... «아시아경제, जून 12»

거북선 전문가, 진짜 거북선 박사 됐다

아산 현충사에 전시돼 있는 거북선을 비롯해 조선판옥선(전투선), 조선 어선, 신라 ... 도쿄(東京), 히로시마(廣島) 지역 박물관에는 원나라 무역선, 조선통신사선 등이 ... «조선일보, फरवरी 07»