CHE SIGNIFICA ちほうかんり‐くうこう IN GIAPPONESE
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definizione di ちほうかんり‐くうこう nel dizionario giapponese
Chihuro Kankuku [Regional Management Airport] Un aeroporto che svolge un ruolo importante nella formazione di una rete di trasporto aereo internazionale o nazionale al di fuori dell'aeroporto di base. Enti pubblici locali istituiscono e gestiscono. ちほうかんり‐くうこう【地方管理空港】 拠点空港以外で、国際または国内航空輸送網を形成する上で重要な役割を果たす空港。地方公共団体が設置・管理をする。
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10 LIBRI IN GIAPPONESE ASSOCIATI CON «ちほうかんり‐くうこう»
Scopri l'uso di
ちほうかんり‐くうこう nella seguente selezione bibliografica. Libri associati con
ちほうかんり‐くうこう e piccoli estratti per contestualizzare il loro uso nella letteratura.
1
図解入門業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本:
空港名(愛称/通称)種別時闞国内線国際線合計合齢 I 子島(コスモポー卜種子島)地方管理空港 2000 8:30-18:30 86179 0 86179 363 0 363 1706 0 1706 屋久勗地方管理空港 1500 8:^-18:30 154715 0 154715 200 0 200 1957 0 1957 奄 II 地方管理 ...
センスアンドフォース, センス・アンド・フォース, 2010
2
図解入門業界研究最新航空業界の動向とｶﾗｸﾘがよ〜くわかる本[第2版]
種子島(コスモポート種子島)地方管理空港 2000 8:30-18:30 屋久島地方管理空港 1500 8:30-18:30 香美地方管理空港 2000 8:00-19:30 喜界地方管理空港 1200 8:30-18:30 徳之島(徳之島子宝)地方管理空港 2000 8:30-18:30 沖永良部地方管理空港 ...
3
図解入門業界研究最新物流業界の動向とｶﾗｸﾘがよ〜くわかる本[第3版]
共用空港は 8 箇所あり、自衛隊の設置する飛行場もしくは在日米軍が使用している飛行場で、民間の空港の機能も果たす空港 ... 地方管理空港は簡所あり、国際航空輸送網又は国内航空輸送網を形成する上で重要な役割を果たす空港で、拠点空港以外の ...
この条は、河川管理雄設、道路、港清及び空港の管理者である指定公共機関及び指定地方公共機関は、武力攻華事態等において、その国民の保護に関する業務計画で定めるところにより、河川管理雄設、道路、港清及び空港を適切に管理しなければならない ...
支局^出張所収容所総数 1 成田東京 1 中部空港関西空港計礼幌仙台横浜名古尾大阪神戸広島下関高松? ... 1 1 1 退去強制令書によるもの地方入国管理局'支问'出張;収容所^数成田中部関西神戸 1 広島高松 1 福岡計札幌仙台東京横浜名古屋大阪下関那 ...
6
日本の災害対策: その現行制度のすべて - 283 ページ
ここでいう第一種空港とは,国際航空路線に必要な飛行場で,運輸大臣が設置し及び管理するもの((例)新東京国際空港,大阪国際空港),第二種空港とは,主要な国内航空路線に必要な飛行場で,運輸大臣が設置し,運輸大臣又は地方公共団体が管理するもの((例) ...
Japan. 国土庁. 防災局, 災害対策制度研究会 (Japan), 1991
く【区】 13 地方自治法上の区には、自治権を有する法人格をもつた自治区と、単なる行政区画にすぎない行政区との二種がある。 ... I 空港ときは、当該指定を受けた者が設置、 0*5 一六)四条一項による指定があった港の設置及び管理に関する法律」(平一管理 ...
8
図解入門業界研究最新物流業界の動向とカラクリがよーくわかる本:
お/ 6 第 3 種空港とは、地方の航空輸送に必要で、地方自治体によって設置管理される空港のことで、神戸空港や青森空港などがあります。第 2 種および第 3 種空港においては、国際線の乗り入れなど種別による違いがなくなってきているのが実態であり、空港 ...
9
あるある佐賀の底力 - 第 3 巻 - 206 ページ
は、沖繙その他の離島路線を除き国営空港二種、二種空港)でも県営空港(三種空港)でも、ほぼ一律に設定されていた。だから、その規制が続いていれば、佐賀空港のような県営空港が出来ても、福岡、長崎などの国管理の空港とほとんど変わらない水準に設定されるはずだった。 ... なかで着陸料等各空港は「インセンティブ^プラン」という誘致のため米国の地方空港は、航空路線の誘致競争となっていて、をポイコットされるという事態 ...
10
「原よう子」くん!: 二十五歳国会議員の泣いて怒って、時々笑って。 - 67 ページ
空港事業のほうは、特定財源を地方が自由に使える財源として移譲する気はないと断言。 I 方で中部空港や関西空港 ... 政府答弁で、平成士一年で、全国 11 一八の重要港湾のうち、管理費が賄えている港は半分以下の五〇港。財政投融資からお金を借りて ...
