Significato di "フロントエンジン‐リアドライブ" sul dizionario di giapponese

PRONUNCIA DI フロントエンジン‐リアドライブ IN GIAPPONESE

ふろんと	えんじん		りあ	どらいぶ
フロント	エンジン	‐	リア	ドライブ
huronto	enzin		ria	doraibu

CHE SIGNIFICA フロントエンジン‐リアドライブ IN GIAPPONESE

definizione di フロントエンジン‐リアドライブ nel dizionario giapponese

Motore anteriore Motore posteriore 【Motore anteriore, Disco posteriore】 Quello che aziona il motore nella parte anteriore e guida le ruote posteriori. Metodo FR

フロントエンジン‐リアドライブ【front engine, rear drive】 前方にエンジンを搭載、後輪を駆動して走るもの。FR方式。

TRADUZIONE DI フロントエンジン‐リアドライブ

Conosci la traduzione di フロントエンジン‐リアドライブ in 25 lingue con il nostro traduttore giapponese multilingue.

Le traduzioni di フロントエンジン‐リアドライブ verso altre lingue presenti in questa sezione sono il risultato di una traduzione automatica statistica; dove l'unità essenziale della traduzione è la parola «フロントエンジン‐リアドライブ» in giapponese.

• Traduttore italiano - cinese: 前置后驱
• Traduttore italiano - spagnolo: Tracción trasera con motor delantero
• Traduttore italiano - inglese: Front engine rear drive
• Traduttore italiano - hindi: सामने इंजन चंडावल
• Traduttore italiano - arabo: المحرك الأمامي الدفع الخلفي
• Traduttore italiano - russo: Двигателя Спереди задний привод
• Traduttore italiano - portoghese: Tração traseira motor dianteiro
• Traduttore italiano - bengalese: ফ্রন্ট-ইঞ্জিন পিছন ড্রাইভ
• Traduttore italiano - francese: Entraînement arrière du moteur avant
• Traduttore italiano - malese: Depan enjin pemacu belakang
• Traduttore italiano - tedesco: Frontmotor und Heckantrieb
• giapponese: フロントエンジン‐リアドライブ
• Traduttore italiano - coreano: 프론트 엔진 리어 드라이브
• Traduttore italiano - giavanese: Ngarep-engine drive mburi
• Traduttore italiano - vietnamita: Động cơ phía trước ổ đĩa phía sau
• Traduttore italiano - tamil: முன்னணி-இயந்திர பின்புற இயக்கி
• Traduttore italiano - marathi: फ्रंट इंजिन मागील ड्राइव्ह
• Traduttore italiano - turco: Ön-motor arka tahrik
• Traduttore italiano - italiano: Trazione posteriore con motore anteriore
• Traduttore italiano - polacco: Przedni napęd silnika z tyłu
• Traduttore italiano - ucraino: Двигуна Спереду задній привід
• Traduttore italiano - rumeno: Tractiune spate motor față
• Traduttore italiano - greco: Εμπρός κινητήρια μηχανή πίσω
• Traduttore italiano - afrikaans: Front enjin agter ry
• Traduttore italiano - svedese: Främre motorbakhjulsdrift
• Traduttore italiano - norvegese: Front motor bak stasjonen

10 LIBRI IN GIAPPONESE ASSOCIATI CON «フロントエンジン‐リアドライブ»

Scopri l'uso di フロントエンジン‐リアドライブ nella seguente selezione bibliografica. Libri associati con フロントエンジン‐リアドライブ e piccoli estratti per contestualizzare il loro uso nella letteratura.

富士重工業技術人間史: スバルを生んだ技術者たち - 82 ページ

富士重工業編集委員会, 2005

企業維新: 90年代企業の生き残り戦略

... とアメリカに設立したばかりの MR A (当時は MANA 、カリフォルニア州アーバイン市)が競い合うかたちになり、東京デザインスタジオは FF (フロントエンジン・フロントドライブ)とミッドシップの二パターンを提案し、 MRA は FR (フロントエンジン・リアドライブ) ...

田原総一朗, 1990

乗り手を挑発し続ける、“楽しい”を体現するBMW

乗り手を挑発し続ける、“楽しい”を体現するBMW(1)飛行機のエンジン屋が出自 1916年、航空機エンジン製造メーカーとして ... フロントエンジン・リアドライブが中心だから、パッケージそのものはメルセデス・ベンツと同じながら、そのキャラクターは正反対と言って ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

ポルシェ・VW・アウディ - 21 ページ

ァウディのエンジンき用い、フロントエンジン,リアドライヴを採用、ポルシェの廉価版を狙った新しいアプローチであったが、結果的には、ポルシ I911 くさが印象づけられるだけで終わった。ポルシェ 928 新世代のポルシェを謳って開発された意欲作。新開発の水; ...

いのうえこーいち, 2005

流れ星 - 254 ページ

8 (フロントエンジン.リアドライブ)だったため、最初の冬を迎える前に一応、車は幸子の入学と同時に購入し、毎週ドライブに出かけるようになった。買った車はスタッこの自転車のおかげで、俺の生活半径が広くなった。たけど」「はい、言われた通りに自分でやって ...

山田和英, 2007

スナップス - 444 ページ

フロントエンジン'リアドライブ'、 8 リッタ一リ 8 を載せた八 0 コブラが 04 、エンジンが状えて、フルスロット、真っ直ぐなんか走らないから後輪は燃え、ターン 1 っ 1 っに煙が上がるという調子。パワーもクラスも違う、っまりケタ違い。そんなノックスが、トップ 20 にも ...

大野薫, 2005

ホンダ・ルネサンス: 企業活性への新たなる挑戦 - 82 ページ

それで、リアエンジン^リアドライブで操安性のスタピリ「エンジンが後ろにある車を真っすぐ走らせるのは難しいんです。へたをするとすぐスピン ... リアドライブ)の車をつくった経験がない。もちろん 20 (ミッドシホンダはそれまでド? (フロントエンジン.フロントドライブ) ...

山本祐輔, 1991

Iwanami kagaku hyakka - 68 ページ

またエンジンが後輪を回転させれば,フロントエンジン.リアドライブ,略して? ! ?という。さらに'エンジンを後部において,後輪を回転させれば,リアエンジン'リアドライブ,略して尺! ?という。ド?では,前輪は方向を変える役目と駆動する役目をともにもつので,構造が複雑と ...

岩波書店. 編集部, 1989

トヨタ対日産新車開発の最前線: システムとリーダーシップを現場に追う

大衆車の代表格だったフォルクスヮ I ゲン,ビ—トルのは前後輪にかかる重量を均等にすることができるので、走行安定性やタイヤの寿命の点からも有ォーソドックスな? ^ (フロントエンジン.リアドライブ)方式のほうがメリットは多い。? 0:;うもので、にも同じことが ...

碇義郎, 1985

ホンダ神話は崩壊したか - 218 ページ

ホンダ; 2 : 360 は最大の室内スぺ—スと最小のメ力ニズムを目標に、モ—リス.ミニと同の多くの軽自動車はリアエンジン.リアドライブ、あるいはフロントエンジン.リアドライブだえ、ド 1 、モ—タ I スポ I ッイベントで磨きをかけたホンダの技術を結集した車であった。

日本経済新聞社, 1991