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Significato di "センター‐ピラー" sul dizionario di giapponese

Dizionario
DIZIONARIO
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PRONUNCIA DI センター‐ピラー IN GIAPPONESE

せんたーぴらー
センターピラー
senta-pira-
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CHE SIGNIFICA センター‐ピラー IN GIAPPONESE

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definizione di センター‐ピラー nel dizionario giapponese

Pilastro centrale 【pilastro centrale】 Il pilastro centrale della portiera di una macchina. センター‐ピラー【center pillar】 自動車のドアの中柱。

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PAROLE IN GIAPPONESE CHE FANNO RIMA CON センター‐ピラー


PAROLE IN GIAPPONESE CHE COMINCIANO COME センター‐ピラー

センター‐がい
センター‐しけん
センター‐オブ‐エクセレンス
センター‐クリース
センター‐サークル
センター‐ストラップ
センター‐スリークオーター
センター‐デフ
センター‐ドアロック
センター‐ハーフ
センター‐バック
センター‐パート
センター‐ファイア
センター‐フォワード
センター‐プレーヤー
センター‐ベンツ
センター‐ポール
センター‐マーク
センターりよう‐しけん
センターりよう‐にゅうし

PAROLE IN GIAPPONESE CHE FINISCONO COME センター‐ピラー

えんかん‐ボイラー
おか‐マイラー
おんきょう‐カプラー
ぎゃく‐アセンブラー
ぎゃく‐コンパイラー
こうぶん‐エラー
さんじゅうにビット‐カラー
しょうがいしゃ‐しょくぎょうカウンセラー
じっこうじ‐エラー
じゅうごビット‐カラー
じゅうろくビット‐カラー
すいかん‐ボイラー
たくましき‐ボイラー
たて‐ボイラー
にじゅうよんビット‐カラー
はいねつ‐ボイラー
はちビット‐カラー
ひかり‐カプラー
ふくめん‐レスラー
ぶんぽう‐エラー

Sinonimi e antonimi di センター‐ピラー sul dizionario giapponese di sinonimi

SINONIMI

PAROLE IN GIAPPONESE ASSOCIATE CON «センター‐ピラー»

Traduzione di センター‐ピラー in 25 lingue

TRADUTTORE
online translator

TRADUZIONE DI センター‐ピラー

Conosci la traduzione di センター‐ピラー in 25 lingue con il nostro traduttore giapponese multilingue.
Le traduzioni di センター‐ピラー verso altre lingue presenti in questa sezione sono il risultato di una traduzione automatica statistica; dove l'unità essenziale della traduzione è la parola «センター‐ピラー» in giapponese.

Traduttore italiano - cinese

中心支柱
1 325 milioni di parlanti

Traduttore italiano - spagnolo

pilar Centro
570 milioni di parlanti

Traduttore italiano - inglese

Center pillar
510 milioni di parlanti

Traduttore italiano - hindi

केंद्र स्तंभ
380 milioni di parlanti
ar

Traduttore italiano - arabo

مركز عمود
280 milioni di parlanti

Traduttore italiano - russo

Центр столб
278 milioni di parlanti

Traduttore italiano - portoghese

pilar central
270 milioni di parlanti

Traduttore italiano - bengalese

কেন্দ্র স্তম্ভ
260 milioni di parlanti

Traduttore italiano - francese

centre pilier
220 milioni di parlanti

Traduttore italiano - malese

Pusat itu tiang
190 milioni di parlanti

Traduttore italiano - tedesco

Mittelsäule
180 milioni di parlanti

giapponese

センター‐ピラー
130 milioni di parlanti

Traduttore italiano - coreano

센터 필러
85 milioni di parlanti

Traduttore italiano - giavanese

Pusat tugu
85 milioni di parlanti
vi

Traduttore italiano - vietnamita

trung tâm trụ cột
80 milioni di parlanti

Traduttore italiano - tamil

சென்டர் தூண்
75 milioni di parlanti

Traduttore italiano - marathi

केंद्र स्तंभ
75 milioni di parlanti

Traduttore italiano - turco

merkez direk
70 milioni di parlanti

Traduttore italiano - italiano

centro pilastro
65 milioni di parlanti

Traduttore italiano - polacco

Centrum filar
50 milioni di parlanti

Traduttore italiano - ucraino

центр стовп
40 milioni di parlanti

Traduttore italiano - rumeno

centru pilon
30 milioni di parlanti
el

Traduttore italiano - greco

κέντρο πυλώνα
15 milioni di parlanti
af

Traduttore italiano - afrikaans

Center pilaar
14 milioni di parlanti
sv

Traduttore italiano - svedese

Center pelaren
10 milioni di parlanti
no

Traduttore italiano - norvegese

sentralpilaren
5 milioni di parlanti

Tendenze d'uso di センター‐ピラー

TENDENZE

TENDENZE D'USO DEL TERMINE «センター‐ピラー»

0
100%
Nella mappa precedente si riflette la frequenza di suo del termine «センター‐ピラー» nei diversi paesi.

Citazioni, bibliografia in giapponese e attualità su センター‐ピラー

ESEMPI

10 LIBRI IN GIAPPONESE ASSOCIATI CON «センター‐ピラー»

Scopri l'uso di センター‐ピラー nella seguente selezione bibliografica. Libri associati con センター‐ピラー e piccoli estratti per contestualizzare il loro uso nella letteratura.
1
図解入門よくわかる最新自動車の基本と仕組み: - 15 ページ
車両寸法図と各部の名称フロン卜ビラーセンターピラーリアビラーフロン卜ウィンドウフロン卜バンパ-フロン卜ドァウィンドウリァドァウインドウ(ホィールベース) 2,600 (全長) 4 , 175 フロン卜フードルーフ^1 ム(フロン卜レッド) 1.490 1.470 バックウィンドウリアワイパ- ...
玉田雅士, ‎藤原敬明, 2005
2
大車林: 自動車情報事典 - 478 ページ
6 ラィト型のセダンゃステ一シヨンワゴン型ボディでは、最後部の柱をリヤピラ穴厄ピラー)という。モノコツク構造ポディでは重要な鞭メンバーで、とくにフロントヒ。ラーゃセンターヒ凋ラーの上下接合部は応力が集中する箇所である。フロントピラーは強度を確保する ...
飯田一, 2003
3
日本における自動車の世紀: トヨタと日産を中心に - 353 ページ
車体の設計では,センターピラーを取り付けるかどう力、が議論された。ビラー力 5 受け持っ強度を無視することはできなかった力 5 ,スポーティな美しさを出すためにはガラスを下げた際にサイドがすっきりとしたほうがいいとデザイナーたち力 5 '主張した。結局は ...
桂木洋二, 1999
4
中古でもほしいトヨタの車
スイ~ーパネル部分、センターピラー(スライ設置されましした。さらにリモコンキ全長 4m を切るー 39 。 mm としつ。テヒューは 2004 年 7 月。搭載するエンジンはー. 3L とー. 5L で丶わされましイドなる新型車まで用意されました。そこでトヨタは新型で“それ向け"に ...
All About 編集部, 2012
5
ルノーの新しいクーペ・ロードスター「ウインド」登場
ハードトップがBピラーにあるエンブレム部分の内部に通された軸を支点にグルリと約180 ... されるという仕組みクローズからオープンにするには、ルームミラー手前の手動ロックを外す必要はありますが、あとはセンターコンソールのスイッチを引き上げればOK
All About 編集部, ‎岡本幸一郎, 2013
6
ライバルよりちょっと贅沢なEクラスクーペ - 4 ページ
... にスリーポインテッドスターを配したグリルをもつフロントマスク、Bピラーのないサイドウインドウなどが特徴的なエクステリア。 ... 座ってみて、助手席との距離が近いことと、センターコンソール周辺の処理が良く似ていることで、やっとCクラスがベースだと気づく。
All About 編集部, ‎西川淳, 2013
7
国産乗用車60年の軌跡 - 92 ページ
議論の末に、すっきりとしたスタイルにするためにセンターピラーレスとなった。このため、センターピラーをなくした分のボディ強度を保っために、フロントピラー下部やリアクオーターパネル部分を補強、さらにルーフサイドの断面を大きくして板厚が上げられた。
松下宏, ‎桂木洋二, 2008
8
Kihon gairaigo jiten - 462 ページ
國センター-パート[英口 3 ^ ]《美容 3 (髮を中央で左右に分けること。國センタノ、ーフ[芙ば 111 : 1 ^ヒ 3 ぱ]《フットポール 3 ハーフバックの中央の選手。國センター-ピラー[英口 11131 - ]乗用車の運転席と後部席の間の柱。國センター—フィ— —ゾレダ[英 06 1 1 ...
石綿敏雄, 1990
9
日本語語彙大系: Tango taikei - 1001 ページ
... 67 姓センター[名] 2654 中心 2616 点(場所) 363 機関 360 選手 389 施設センター 8 1 馬場前(せんた一けいばじょうまえ) [固] .... (せんだのき) [固] 45 地区名千田ノ木(せんだのき) [固] 27 大字(その他)センタピラー[名] 992 乗り物(部分(移動(陸圏い)センタポ[ ...
池原悟, ‎NTT Komyunikēshon Kagaku Kenkyūjo, 1977
10
アメリカン・ポリスカー大図鑑 - 40 ページ
すなわちポリス力ーは常にハ—ドなドラ 2 ドア,セダンはその大半がハイウェイ,パトロ—ルで運用されていた。こうした環境对するこだわりからなのである。センタ I ピラーのことである)を採用していた背景に存在していたのは、ハンドリングにで敢えて 2 ドア,セダン( ...
ライトニング編集部, 2003

10 NOTIZIE DOVE SI INCLUDE IL TERMINE «センター‐ピラー»

Vedi di che si parla nei media nazionali e internazionali e come viene utilizzato il termine ino センター‐ピラー nel contesto delle seguenti notizie.
1
スモールカーだからできること
また、すでに市販車のタントで実用化され、センターピラーをドアに内蔵するミラクルオープンドアを思い起こさせる前後スライドドアと、車体後部のヒンジドアによる、2ウェイアクセスドアの大開口部によって、クルマの横からでも後ろからでも乗り降りを可能にした。 «読売新聞, nov 15»
2
ストロングHEVを搭載、スズキのミニバン「エアトライサー」:東京モーター …
さらに、運転席側のセンターピラーの裏から天井の一部に、大型のディスプレーを組み込んだ(図3)。映画や音楽ビデオ、自分で撮影した写真などのコンテンツをWi-Fiなどの無線ネットワークを使ってスマートフォン経由で取り込み、駐車中にディスプレーに映して ... «日経トレンディネット, nov 15»
3
トヨタ、ハイブリッドの追加で27.2km/Lを実現した新型「シエンタ」
このほかに視覚的な演出として、デッキサイドドアポケット、センターピラー、スライドドアスカッフプレート、バックドアフィニッシュプレートなどにドット柄を配し、滑り止めとしての実用性とともに車内に爽やかなテイストを与えている。 車内の装備では、子どもから ... «Car Watch, lug 15»
4
ホンダ、2人乗りの軽オープンスポーツカー「S660」--コーナリングの楽しさ …
横転対策として北フロントピラーとセンターピラーに補強材を追加。運転席と助手席にある通常の「i-SRS」エアバッグに加え側面衝突時の衝撃を吸収する「i-サイド」エアバッグも標準装備する。事故防止のためには「VSA(車両挙動安定化制御システム)」や「ヒル ... «えん乗り, mar 15»
5
トヨタ、新ネッツ店誕生10周年を記念した「オーリス」「iQ」の特別仕様車 …
エクステリアでは16インチアルミホイール(タイヤサイズ:205/55 R16)、メッキドアベルトモールディング&ブラック塗装センターピラーを採用し、スポーティさを演出。ボディーカラーは特別設定色のブラッキッシュレッドマイカに加え、ホワイトパールクリスタル ... «Car Watch, mag 14»
6
クライスラー・300 に特別装備を満載した価格据え置き限定パッケージ …
クライスラー・300 Black & White」は、クライスラー・300のエントリーモデルである「クライスラー・300 リミテッド」をベースに、ブラッククロームグリル、クロームオーナメント付センターピラー、18インチ5スポークブラックアルミホール、ブライトペダルキット、フロア ... «PR TIMES, ott 13»
7
ダイハツ 新型タント vs ホンダ N BOX どっちが買い!?徹底比較
新型タントに比べてN BOXのセンターピラーは若干前寄りで、スライドドアの開口幅を広げた。 いい換えれば、フロントドアの開口幅はN BOXが少し狭まる。路面とスライドドア部分の床の間隔は、タントが前述の370mm、NBOXは380mm。床の高さは同等と考え ... «オートックワン, ott 13»
8
ダイハツ「タント」、スライドドアに内蔵したセンターピラーに980MPa級鋼板
ダイハツ「タント」、スライドドアに内蔵したセンターピラーに980MPa級鋼板. 浜田 基彦=日経Automotive Technology. 2013/10/03 ... スライドドアに内蔵したピラーに980MPa級の高張力鋼板を使った。 ここから先は日経テクノロジーオンライン会員の方のみ、 ... «Tech On!, ott 13»
9
ホットプレス材
車体を軽量化するために、日本国内向けの自動車で近年採用が増えてきているのが、ホットプレス材である。例えばホンダは、2011年11月発売の軽自動車「N BOX」で、センターピラー*1の補強部材に日本国内向けのホンダ車として初めて同材を採用した( ... «Tech On!, lug 13»
10
ユニプレス、1.2GPa級で成形性の高い高張力鋼部品を受注、日産 …
ユニプレスは、1.2GPa級で成形性の高い高張力鋼を使った車体骨格部品を日産自動車から受注し、供給を始めた。2013年中に北米で発売するInfinitiブランドの「Q50」のセンターピラーインナとフロントルーフレールの2部品が対象。中でもセンターピラーインナ ... «Tech On!, mag 13»

RIFERIMENTO
« EDUCALINGO. センター‐ピラー [in linea]. Disponibile <https://educalingo.com/it/dic-ja/senta-hira>. Apr 2024 ».
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