10 LIBRI IN CINESE ASSOCIATI CON «暗轮»
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暗轮 nella seguente selezione bibliografica. Libri associati con
暗轮 e piccoli estratti per contestualizzare il loro uso nella letteratura.
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晚清海军兴衰史 - 第 1 卷 - 第 145 页
如下表:此外,还制造了双暗轮铁壳船 5 只、大夹板船 1 只和轮机舢板 1 只 2 。江南制造总局分厂造船,使中国近代造船工业有了自己的开端。当时,对沪厂所造之船,中外人士评价不一。在同文馆担任总教习的美国传教士丁韪良说: "局中制造,灿然可观。
船名|制成年份船型长度(米) |宽度(米) |马加(匹) | K 量(吨) |工料费用白银(两)惠吉| 1868 年木壳明轮| 59.2 8,7 392 600 ... 年|木壳明轮 96 13,4 1800 2800 355198,16 驭远| 1875 年|木壳明轮 96 13.4 1800 2800 318716,91 金瓯| 1876 年|银失甲暗轮 ...
种船的螺旋桨推进器置于船底,转动排水时没有自身的动力损耗,而且吃水深,航行非常平稳,这种船亦称之为暗轮。从道光二十五年(公元 1845 年)起,这种船开始来到广东,由于暗轮优于明轮,故螺旋桨轮船很快就取代了明轮船。广东官办黄埔船局制造的 8 ...
颜泽贤, 黄世瑞, 嶺南文庫編輯委員會, 2002
江南制造局制成兵轮和小型船艇情况( ^ ^了一 1885 年)资料来源:《江南制造局记》卷 3 ,第 65 页,李鸿章、沈葆桢、刘坤一等奏折附片. ... 木壳暗轮 186 180 392 425 600 640 81,397.32 83,305.97 测海 1869 木壳暗轮 175 491 600 82,736.58 威靖 ...
... 二十三號暗輪二十九號明輪三十二號來板兵船八號各船大微八百餘尊徽兵船水二尊第三類上等暗輪三號礙四十三尊次等暗輪三號徽十八尊第三類次等暗輪五號徽二十尊大明輪第三類上等三號次等明輪五號又次等四號撞頭大鐵甲二號運送兵丁暗輪大 ...
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近代中国工商人物志 - 第 1 卷 - 第 8 页
江南制造局制成兵轮表 11867 - 1885 年 1 注:见张国辉: (洋务运动与中国近代企业》。已。 ... (吨) (门) (两)惠吉 1868 木壳明轮 185 392 600 9 81397.32 操江 1869 木壳暗轮 180 425 640 8 83305.97 测海 1869 木壳暗轮 175 431 600 8 82736.58 威靖 ...
江南制造总局不仅开中国建造木壳兵轮的先河,而且还是最早开始建造铁壳轮船。同治十一年〈 1872 年) ,在建造"海安"号时,该局即开始建造 2 艘小铁船。铁船的船身长 60 英尺,宽 12 英尺,吃水 4 英尺,尾部装有暗轮两具,载炮 1 门。至光绪元年十月〈 1875 ...
在一份上谕中说: "中国试造轮船事属创始,曾国藩独能不动声色,从容集事,将第一号轮船造成,据称坚致灵便,可涉重洋,此后渐推渐精,即可续造暗轮大舰。... ...足见能任事者举重若轻,深堪嘉尚! " 1 江南制造局的造船活动显然已得到了清廷的支持。慈禧太后 ...
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百卷本中国全史 - 第 18 卷 - 第 34 页
壳暗轮,马力 605 匹,载重 1000 吨,配炮 15 门; "海安"号,木壳暗轮,马力 1800 匹,载重 2800 吨,配巨炮 20 门; "驭远"号,木壳暗轮,马力 1800 匹,载重 2800 吨,配火炮 18 门; "金甌"号,铁甲暗轮,配炮为后膛 120 磅弹子炮 1 门; "保民"号,钢板暗轮,马力 1900 匹 ...
史仲文, 胡晓林, 百卷本《中国全史》编辑工作委员会, 1994
这是因为封建地主阶级 ^ 32 ^ 江南制造局制成兵轮表 0 867 - 1885 年) ... 配炮' 8 制造费用(两)惠吉 1868 木壳明维 185 392 600 91 ^81,397,323 江 1809 木売暗 4 180 425 640 82 83 , 305 , 97 頃测海 1869 木壳暗轮 5 75 431 600 81 82,736.586 威' ...