"ファイブドア‐セダン"辞典での日本語の意味

ファイブドア‐セダンの発音

ふぁいぶ	どあ		せだん
ファイブ	ドア	‐	セダン
faibu	doa		sedan

日本語でファイブドア‐セダンはどんな意味ですか？

日本語辞典でのファイブドア‐セダンの定義

ファイブドア‐セダン【five-door sedan】 《ドアが5枚あるセダンの意》乗用車の一型式。4ドアセダンでありながら、屋根が後端まで延び、後面にテールゲート（後部扉）を備えたもの。荷物室は広く、多用途性が高い。

ファイブドア‐セダンの翻訳

当社の日本語多言語翻訳者が翻訳した25ヵ国語のファイブドア‐セダンを探してみましょう。

自動統計翻訳によって、このセクションで示されている日本語から他の言語へのファイブドア‐セダンの翻訳を訳しました。この場合は、必須の翻訳単位は日本語で«ファイブドア‐セダン»という単語です。

• 日本語翻訳家 - 中国語: 五门轿车
• 日本語翻訳家 - スペイン語: Sedán de cinco puertas
• 日本語翻訳家 - 英語: Five door sedan
• 日本語翻訳家 - ヒンディー語: पांच दरवाजा पालकी
• 日本語翻訳家 - アラビア語: خمسة أبواب سيدان
• 日本語翻訳家 - ロシア語: Пять седан
• 日本語翻訳家 - ポルトガル語: Cinco portas sedan
• 日本語翻訳家 - ベンガル語: পাঁচ ডোর সিডান
• 日本語翻訳家 - フランス語: Berline cinq portes
• 日本語翻訳家 - マレー語: Lima pintu sedan
• 日本語翻訳家 - ドイツ語: Fünf türige Limousine
• 日本語: ファイブドア‐セダン
• 日本語翻訳家 - 韓国語: 다섯 도어 세단
• 日本語翻訳家 - ジャワ語: Five lawang sedan
• 日本語翻訳家 - ベトナム語: Năm cửa sedan
• 日本語翻訳家 - タミル語: ஐந்து கதவை சேடன்
• 日本語翻訳家 - マラーティー語: पाच दार चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी
• 日本語翻訳家 - トルコ語: Beş kapılı sedan
• 日本語翻訳家 - イタリア語: Cinque porte berlina
• 日本語翻訳家 - ポーランド語: Pięć sedan
• 日本語翻訳家 - ウクライナ語: П´ять седан
• 日本語翻訳家 - ルーマニア語: Sedan cu cinci uși
• 日本語翻訳家 - ギリシャ語: Πέντε πόρτα sedan
• 日本語翻訳家 - アフリカーンス語: Vyf deur sedan
• 日本語翻訳家 - スウェーデン語: Femdörrars sedan
• 日本語翻訳家 - ノルウェー語: Fem dørs sedan

«ファイブドア‐セダン»に関連する日本語の本

以下の図書目録からファイブドア‐セダンの使いかたを見つけましょう。ファイブドア‐セダンに関する本と日本語文献で使われた文脈を提供するための簡単な抜粋文。

日本的生産システムとフレキシビリティ - 91 ページ

3 セダン 76,476 872,696 ほ 2,680 ビスタ 1982.3 セダン,ハードトップ 58,867 401,718 ぼ' 4 ^ 0 2,600 カムリ 1980.1 セダン,ハードトップ 18^.760 2,142,847 汗, 4 \ ^ 0 2,600 コロナ 1957.5 セダン,ハ一ドトップ, 5 ドア 262,620 7,303,870 ^ ^4^0 ...

丸山惠也, 1995

Kikai kōgaku jiten - 450 ページ

例えば,ごく普通のものはセダン( 8 ^ ^ 13I1 )といい,前後席の間に仕切りのある貪寅車はリムジン(ぉ( ! (ミ: ! ^ )という.また屋根を低く ... ベンッ 2806181 ^ ^ 633031 ^ 3 ポックス 4 ドア-セダン 3 ボ/クス 2 ドア-クー^ - (プジ 5 — 504 エステート! 2 ボソクス 5 ドア- ...

越後亮三, 1988

愛車とともに: - 94 ページ

他に選択肢はなかった外見上は 2 シーターのスポーツカーと 4 ドアのセダンだから、その用途が異なるのは確かだけれど、同時にその ... 目的は決して峠を走るのではなく、日常の足として使うに相応しい小型車、セダンではなく 5 ドアハッチバックが狙いどころ。

林吉男, 2002

三菱自動車工業株式会社史 - 363 ページ

(お新開発の! ^ :リ(ハイドロリックカップリングュニット)式フルタイム 4 \ ^ 0 機構を採用している。ほ)電動式パワーステアリングを新開発して上級類別に採用している。そして 3 ドア(バン〉 8 車種, 5 ドア(セダン〉 6 車種に加え,新開発の非対称 1 : 2 ドア車(パン)の ...

三菱自動車工業株式会社. 総務部社史編纂室, 1993

いつまでも自動車少年 - 176 ページ

クーぺペ—スとホイ—ルベ—スはセダンと: ! :じながら、リアォーバーハングを可能な限り延長し、ルーある。めたのが一九七八年登場のサニー^カリフォルニア. 1400 . 5 ドアスポーッセダンでッン 210 ヮゴンはそこそこ成功を収めており、遅ればせながらョ本向け ...

串田正明, 2003

日本大百科全書 - 第 11 巻 - 31 ページ

4 ドア,セダン 5 ドア'ノぃンチハ'ック'セヌン 2 ドア'セダン 2 ドア^セダン( 2 - 80X 〉 4 ドア,メヽードトツプ 2 ドア,ハードステーション' ... 4 1501-16 ベルリ一ナ'クアト口ポルテし 10101151116 4 1111*1^リムジーネ,フィ一ルティリク會 2 1^00「^30 2 ドア,セダニ壽 2 ...

小学館, 1986

A4&A5のベストバイ、スポーツバック

サイズは全長4710×全幅1855×全高 1390mm、価格は575万円日本市場で5ドアハッチバックなんて売れるわけがない......というのが常識だったけど、ひょっと ... 格好いい5ドアハッチバックセダンのように見えたものだ。今回のモデルは、さらにスポーツ性を強く ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

魅せる5ドアクーペ、A5スポーツバック誕生

魅せる5ドアクーペ、A5スポーツバック誕生(1)妙にアウディっぽいクルマ?価格575万円。ボディサイズは4710mm×1855mm×1390mm。2ドアのA5クーペ/カブリオレと比較すると85mm長く、A4セダンとほぼ同寸ながらグッとワイド&ローに日本における輸入車 ...

All About 編集部, ‎岡本幸一郎, 2013

根強い人気スバル車の面白さ - 25 ページ

新型インプレッサでは、セダンを「G4」、 5 ドアハッチバックを「スポーツ」とし、スポーツモデル「WEX」は、従来型を併売する m る日`うことでクルマの紹介海外向けのカローラやぐてまったクラスですととなイしジ。 C っメエンジンラインナップは 2 タイプ。水平対向 4 ...

All About 編集部, 2012

もう100万円落ち!現行インプレッサWRX STI

乗り心地のいいスポーツカーセダン形状をやめ、WRCでは主流となっている5ドアハッチバックスタイルとなったことで、違和感を感じる人もいるかも知れませんが、これも「速く走るため」のもの。前後のフェンダーの膨らみはその速さを十二分に期待させてくれます ...

All About 編集部, ‎籠島康弘, 2013