«コラム‐シフト»に関連する日本語の本
以下の図書目録から
コラム‐シフトの使いかたを見つけましょう。
コラム‐シフトに関する本と日本語文献で使われた文脈を提供するための簡単な抜粋文。
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富士重工業技術人間史: スバルを生んだ技術者たち - 313 ページ
ドア,スタンダードにシングルラジエ一ター仕様を追加。価格据え置き( 2 ドアスタンダードのみ 435000 円) 2 ドアセダン,スタンダード-コラムシフト:八 14 ; \ 200 型デラックス,コラムシフト:八 14 ^ \ 220 型スーパーデラックス,コラムシフト:八 14 ^ \ 230 ...
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日本における自動車の世紀: トヨタと日産を中心に - 418 ページ
フルシンクロ 4 速のトランスミッシヨンは,長谷川の強い意向でフロアシフト方式となった。従来から乗用車はコラムシフト 3 速が主流だったが,スポーティなムードを出すためにはダイレクト感のあるフロアシフトの方力優れていた。高速走行の際にサードからトップに ...
停車しているサ—ブを発見すると、その窓越しに中を観察してハンドルの脇にすっと伸びた、幾分情けない存在感のコラムシフトのレバーに私は見入った。当時のサーブは国際ラリ—などで優秀な成績を上げるスポ—ッタイプのクルマであった。ウイ—ンの路上に ...
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高品質の時代: 複眼マーケティングのすすめ - 90 ページ
さらに信じられないのは、この観念がォ—肥田フロアシフトの波及は本当に見事だったね。けである。マ-一アの態度が次第に大衆に普及する例をここにみることができる。)てはコラムシフト車を小型車の中で見出すのは困難なほどである。大衆もこのスタイルを ...
コラムシフト、シフトレパーセ晴ティブ 4 咐ロ-ノノ 86 | 8 ○怖 6 4 判ロノノ洲口と直結州園を切り替えて使う方五制御なし言悩ー式で、パートタイム州口と呼ぷことがー詰多い。直結州口ではタイトコーナ一プ悩衛 3 遺櫃謹 3 遠衛悩レーキング現象が発生する ...
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カローラ物語: ベストセラーカー2000万台の軌跡 - 46 ページ
ウォ—クスル—」が可能な V が今のところその主たる車種だが、それは運転席ことに昨今はリクリエ—ショナルビ—クル( ^ " ; ; : '車)においてこのコラムシフトが多用されるよう(手動)にしろォ—トマチックにしろフロアシフトが一般的なレイアウトとなっているが、 ...
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最新解説超小型モビリティのことが1日でよーくわかる本: - xxxii ページ
フロアシフトだった MT 仕様に対し、 AT 仕様はコラムシフトとしたことで、これまでシフトレバーが生えていた運転席左側のスペースに助手席を設けることが可能になり、一一人乗りになったことも特徴でした。さらに荷台を屋根付きとしたカーゴ仕様も追加されてい ...
その他にも種々の問題があり、社長の中川不器男から、四速フロアシフトにクレ—ムがっいた。当時の一 0 〇〇じじ級の車はすべて三段式のコラムシフトであり、フロアシフトにするとシ II ^をセバレ I ! ^にしなければならずュ—ザ—に違和感を与え、コストも上がる ...
6 ~ー個人に問題を抱え込ませない工夫をしようこ- -ニーー演習問題ゴミこ-ュュこ~ " ' - 'こ'コラムお風呂券発行とその影響ミここ- ' - -7 'ー ... の方法がある- ' ~-」-3' ,' 5 ' 4 問題解決を優先する柔軟な運営~こ二- --,コラムシフト勤務とソフトボール大会ニこ' '- -"-'.
とくに四段フロアシフトはスポ—ティ性の象徴で、私はそのころ、近い将来、自動車は全部この方式になる、と確信していたので、この方式を採用しました。ところが当時の乗用車はまだほとんどがコラムシフトの三段ばかりだったので、社内でも不安が強く、開発の ...
用語«コラム‐シフト»を含むニュース項目
国内外の報道機関が語った内容や、次のニュース項目の文脈から
コラム‐シフトという用語がどのように使われているかを調べてみましょう。
徹底検証で明らかにするトヨタの"本気"、成功と失敗史
加えて先発の最大であったライバルのサニーの1ℓ+コラムシフトの3速MTに対し優位な1・1ℓ+フロアシフトの4速MTというパワートレーンの採用、メンテナンスフリー化を進めたこともあり大ヒットを納め、トヨタの大きな柱となるモデルに成長。ボディバリエーションの ... «現代ビジネス, 5月 15»
【試乗記】「褒め言葉しか浮かばない」 ロールス・ロイス「レイス」(ビデオ付)
コラムシフトで選択できるモードは、「パーク」「リバース」「ニュートラル」「ドライブ」の4つのみで、「Low(ロー)」と書かれた5つ目のモードはシフトレバー上の手前側にあるボタンを押すことになる。各ギアをより長くホールドしてからシフトアップするので、「スポーツ」 ... «Autoblog JP, 11月 13»
トヨタ、「センチュリー」を一部改良
1208万円. トヨタ自動車は8月23日、「センチュリー」を一部改良し発売した。6速ATのフロアシフトモデルとコラムシフトモデルがあり、価格はいずれも1208万円。 今回の一部改良では、バックガイドモニター(音声ガイダンス機能付き)、ETC車載器を標準装備。 «Car Watch, 8月 10»