«ロータリー‐エンジン»に関連する日本語の本
以下の図書目録から
ロータリー‐エンジンの使いかたを見つけましょう。
ロータリー‐エンジンに関する本と日本語文献で使われた文脈を提供するための簡単な抜粋文。
1
甦ったロータリー: マツダ・ロータリーエンジンとその搭載車、激動の変遷史
世界の自動車史上初の2ローター110馬力ロータリーエンジンを搭載したスポーツカー・コスモスポーツ誕生から36年、幾多の苦難を乗り越え改良を重ねたロータリーエンジンは、21 ...
2
ロータリーエンジン車: マツダを中心としたロータリーエンジン搭載モデルの系譜
半世紀にわたるロータリーエンジン(RE)搭載車の変遷をカラーカタログでたどる。
3
マツダ RX‐7: ロータリーエンジンスポーツカーの開発物語
ロータリーエンジンの開発は、決して平坦な道筋をたどったわけではなく、何度も存続の危機にさらされつつ、その都度技術者の情熱により克服してきた「飽くなき挑戦」の歴史 ...
4
夢のロータリーエンジン誕生: 〈ロータリー47士〉開発からルマン制覇への挑戦
1945年8月6日、原爆でたくさんの人がなくなった広島。その中に奇跡的に復活した自動車会社・マツダがあった。技術者たちは家族を失った悲しみの中、誰にもできなかった「ロー ...
NHKプロジェクトX制作班, 広井てつお, 石上耕平, 2004
6
灯油で運転できる「新型ロータリエンジン」: ...
NHK「プロジェクトX」で話題を呼んだロータリエンジン開発の秘話。日本が唯一実用化に成功したエンジンの開発陣の一人である著者が内燃機関の未来を提唱。
美しいスポーツカーRX‒8を100万円で(1)シングルでもファミリーでも乗れるスポーツカー RX‒7にくらべてエンジンと乗員との距離を140mm縮めること ... 世界で唯一市販車に搭載しているロータリーエンジンは、通常のエンジンに比べコンパクトに設計できます。
All About 編集部, 籠島康弘, 2013
8
日産自動車社史: 1964-1973 - 260 ページ
表- 41 日産自動車口一タリーエンジンの諸元ロータリーエンジンの開発当社は,低公害エンジンの開発をはかるとともにエンジン系列の強化に資するため,昭和 45 年 10 月 1 日,西ドイツのアゥディ^ 511 社およびパンケル有限会社とロータリーエンジンの製造 ...
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夢の将来エンジン-技術開発の軌跡と未来へのメッセージ-: gijutsu kaihatsu no kiseki to ...
ディーゼルエンジンは同様に圧縮着火を行うが、通常は着火した時点で多くの燃料がまだ液滴噴霧の状態で存在しており、着火時までにすべて ... 例えばロータリーェンジンは容積型内燃機関であるから、予混合圧縮着火ロータリーエンジンというのも考えられる。
年 2 月に技術提携を結んだ東洋工業は,ロータリー'エンジンの特! ^用権を取得して,その実用化に向けて研究開発をスタートさせた。 67 年にその努力が実って世界で初めて実用化に成功して,ロータリー'エンジン搭載のコスモスポーッが発売された( ...
宇田川勝, 橘川武郎, 新宅純二郎, 2000
用語«ロータリー‐エンジン»を含むニュース項目
国内外の報道機関が語った内容や、次のニュース項目の文脈から
ロータリー‐エンジンという用語がどのように使われているかを調べてみましょう。
ロータリーエンジンの実用化に成功!! 意外と知らないクルマメーカーの歴史 …
さらには日本カーボンが開発した高強度カーボン材「パラグラファイト」がもつ、滑りやすく、接触する側を傷つけにくいという特性はそのままに、アルミニウムを浸透させることで強度を上げたカーボンシールの開発に成功。これにより、ロータリーエンジンの実用化に ... «クリッカー, 10月 15»
マツダ「RX-VISION」発表、次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」を搭載
「RX-VISION」はデザインテーマ「魂動(こどう) - Soul of Motion」にもとづき、同社が考える最も美しいFRスポーツカーの造形に挑戦するとともに、次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」を搭載。「マツダがいつか実現したい夢を表現したモデル」とされた。 «マイナビニュース, 10月 15»
マツダ、ロータリーエンジン「復活」 東京モーターショー
マツダは10月末に始まる東京モーターショーにロータリーエンジン（ＲＥ）を搭載したスポーツ車のコンセプトモデルを出展する。ＲＥはマツダが世界で初めて量産に成功。走行性能が高いが、燃費の悪さなどから販売が低迷して2012年に生産を終了した。市場への ... «日本経済新聞, 10月 15»
マツダ小飼社長、ロータリーエンジンは「使命感もって開発している」
マツダの小飼雅道社長は10月6日、2012年に搭載車種の生産を終了したロータリーエンジンについて「開発は今でも進めている。私どもが（車種搭載を）止めれば、このエンジンはなくなってしまうので、そうした使命感をもって取り組んでいる」と述べた。 «レスポンス, 10月 15»
MAZDA、水素で動くロータリースポーツ発表か? 東京モーターショーで …
リリースによると同社ブースには、このマツダ・スポーツコンセプトと共に、世界で初めて量産型ロータリーエンジン(RE)を搭載し、1967年にデビューした「マツダ・コスモスポーツ」を“復刻展示する”とある。ということは、スポーツコンセプトはロータリー・エンジンを搭載 ... «財経新聞, 10月 15»
マツダがスポーツカーコンセプトモデルで新型ロータリーエンジンを …
参考までに書いておくと、2017年はロータリーエンジン50周年。そして2020年にマツダの創業100年を迎える。早ければ2017年の東京モーターショーに市販を前提としたコンセプトカー出し、オリンピックの年でもある2020年の発売など計画しているかもしれません ... «オートックワン, 9月 15»
マツダがロータリーにこだわり続ける理由 その歴史をひもとく
R360」から始まる懐かしい歴代モデルの展示や技術展示、トークショーに加え、ロータリーエンジンの部品を模した三角形の高速周回路でマツダ車オーナーによるパレードランも行われた。 三次テストコースの開業50周年を祝うべく全国からマツダファンが集結 ... «ITmedia, 9月 15»
【マツダファンミーティング】ロータリーエンジン組み立てに、子どもも大人も …
そしてキッズエリアの一番端にあるのが「ロータリー組立コーナー」。プラスチック製ではあるものの、マツダが誇るロータリーエンジンが作れるとあって、多くの来場者の目を引いていた。「子ども向けに用意したんですが、来るのは大人の方が多いですね」と担当者。 «レスポンス, 9月 15»
マツダが新型ロータリーエンジン開発に本腰、搭載車は2019年に登場か
新型ロータリーエンジンは『16C』と呼ばれており、排気量は1600cc程度。RX-8などに搭載されていた「13B」ロータリーエンジンが643ccの2ローターなので、「16C」は800ccの2ローターということになります。 情報では「13B」の幅を増やして対応するとのこと。 «オートックワン, 7月 15»
マツダ RX-7、次世代ロータリーエンジン搭載で2017年に復活か!?
マツダがロータリーエンジンを『コスモスポーツ』に搭載してから、50周年にあたる2017年はマツダにとって特別な年となる。そこでマツダは300psを発揮する1.6リットル次世代ロータリーエンジン、「16x」を搭載する『RX-7』を復活させるシナリオを描いているという。 «レスポンス, 7月 15»
