«비거도선»に関連する韓国語の本
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비거도선の使いかたを見つけましょう。
비거도선に関する本と韓国語文献で使われた文脈を提供するための簡単な抜粋文。
우리나라의 병선은 본디 몸이 모두 크고 또 비거 도선을 배꼬리에 달고 다니므로 배가 다니기에 느릴 뿐 아 니라, 큰 바람을 만나면 능히 구조할 수 없으며, 잡아맨 줄 1척마다 비거도선 2, 하며, 만약 왜적을 보 거든 비거도선으로서 급히 쫓아 붙잡게 하고 ...
비거 도선 0 쁘 巨刀船) * 은 고기 를 잡고 왜적 을 쫓는 데 에 매우 편리 하오나 . 그러나 병기 를 싣지 않아서 만약 적선 을 만나면 반드시 사로 잡힘 을 당할 것이 오니 . 청하 건대 이제 부터 검선 (劍船) 에는 한 자 되는 창과 찰 을 뱃전 에 벌려 꽂아서 .
우리 2 라 의 병선 은 온디 몸 이 모두 크고 또 비거 도선 을 떠 꼬리 에 닫고 다니 므로 , 배가 다니기 에 느릴 뿐 아니라 , 큰 바람 을 만나면 능히 구조 할 수 없 으며 . 잡아 먼 줄 이 혹 番 어 지면 띠리 고 가게 되니 . 청하 검더 . 이제 부터는 대건 (大船) · 맹선 ...
통나무 하나를 파서 만든 전목비거도(全木鼻居刀)도 있 었고, 30척에 이르는 대(大)비거도도 존재하였다. 이것들은 맹선에싣고 다니면서 활용하였고, 포구에서 머 물 때는 대비거도선을, 항해할 때는 전목비거도선을 소형 돌 격선의 형태로 사용하였다.
통나무 하나를 파서 만든 전목비거도(全木鼻居刀)도 있 었고, 30척에 이르는 대(大)비거도도 존재하였다. 이것들은 맹선에싣고 다니면서 활용하였고, 포구에서 머 물 때는 대비거도선을, 항해할 때는 전목비거도선을 소형 돌 격선의 형태로 사용하였다.
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동 아시아 의 참 역사 를 바로 잡아 주는 위풍 당당 한국사: 대외 출병 으로 본 한민족 관계사
訓朝拏. .德細判. l ,荊物% <破割割荊競.洛. } i 배 에 오르지 못하게 하며 , 검선 1 척 마다 비거 도선 2 - 3 척 을 쫓아 따 > 르게 하여 전투 를 지원 케 하자 . 왜적 을 발견 하면 비거 도선 으로 급히 i 22.It-..AS.1..la]-d+A-17AM-SqAATAIWgy l . 2 i A 부 , .
경쾌 선 은 10 명 이내 의 사람 이 승선 하여 신속성 이 돋보 였는데 , 이름 을 비거 도선 이라고도 하였다 . 그러나 일본 이 한반도 에 대하여 본격적 으로 침략 의 야욕 을 보이면서 그들의 싸움 배 는 규모 가 점차 커지고 장비 도 개량 되어 경쾌 선과 같은 ...
세종대 에는 검선 (錮船) · 비거 도선 (鼻] -刀船) 같은 새로운 병선 이 나타나는데 , 검선 (劍船) 은 창검 을 뱃전 C 船絃 3 에 나란 히 꽂아 놓음 으로써 적이 배 에 뛰어 드는 것을 방지 한 군선 이 고 , 비거 도선 은 후세 에도 전승 되는 것으로서 군용 보 조정 ...
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조선 시대 수군: 「실록」 발췌 수군 관련 사료집 - 2권 - 74페이지
면포 57 필 의 값입 니다 그 썩어서 파손 되어 값 을 징수 하는 것은 아울러 대선 의 예 에 의하여 체감 하 소서 비거 도선 (鼻居刀船) 과 현거 도선 (懸居刀船) 은 재목 의 수가 적 으니 . 썩어서 파 손 되어 값 을 칭수 하는 것은 대선 · 중선 · 소선 과 일체 로 ...
L 지난 린 호조 의 수교 에 ' 각 포 의 삼 兮 멩선 ( 2 %猛船) 과 비거 도선 [ · Jq . [ / )船) 등 의 기한 이 만료 되었으면 큰 배 는 오승 % - 면포 (五 키 ·木綿% 0 11 필 , 중선 은 9 - · < < , 소선 은 7 毛, 그리고 비거 도선 은 3 필 씩으로 값 을 정하여 팔라 .
