«지토선»に関連する韓国語の本
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지토선の使いかたを見つけましょう。
지토선に関する本と韓国語文献で使われた文脈を提供するための簡単な抜粋文。
Lf, 지토 村 과 경 갓선 지토선 의 활동 조선 후기 에는 헌물 로 내던 공납 을 미곡 으로 내게 하면서 배로 운송 할 물량 이 크게 늘어났다 . 많은 양 의 세곡 은 거의 사선 에 의해 운반 되 었다 . 사선 가운데서 도 처음 에는 지토선 이 세곡 운송 의 소임 을 ...
라 관선 조운 제도 는 축소 일로 를 걷고 있었으며 그 대신 지토선 의 고용 이 증가 하였다 . 17 세기 말 전세 미 를 수송 하는 전국 269 읍 가운데 136 읍 이 , 대동미 는 245 읍 가운데 113 읍 이 사선 을 고용 하여 경창 으로 직노 ] - 였다 . 21 ) 산림 황폐화 ...
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역사 의 갈림길 에서 고뇌 하는 조선 사람들 - 166페이지
대동미 운송 에 있어서는 전세 와 달리 특별히 마련된 운송 체계 가 없 었기 때문에 부분적 으로 조선 (潛船) 을 이용 하기도 하지만 , 대체로 선박 을 임대 하여 운송 하지 않으 면 안 되었다 . 이에 17 세기 에는 지토선 (地土船) 이 , 18 세기 전반 에는 ...
52) 한양 으로 운송 되는 세곡 20 만석 - 30 만석 의 대부분 은 선운 에 의 하여 운송 되었으며 또 중의 대부분 을 경강 사선 , 지토선 이 임선 상납 (賃船上納) 하였 덴 것이 었다 . 때문에 당시 해운업 의 발전 에서 세곡 임선 상납 은 일정한 의의 를 갖는다 ...
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朝鮮後期 서울 商業發達史硏究 - 358페이지
그러나 白奈昌 의 말 과 달리 지토선 은 규모 가 너무 작아 원거리 항행 에는 부적절 했으므로 이 견해 는 수용 되지 않았다 . 이와 같이 조운선 의 적재 한도 가 증가 하는 것은 17 세기 후반 이 후 전세 · 대동미 등 세곡 운송량 의 증대 로 경강 선운 업 이 ...
그런데 17 세기 에 들어서 대동법 이 실시 되면서 조운 량이 중가 하자 새로운 방식 을 모색 했다 . 즉 조창 에 정속 되지 도 않은 각 읍 의 지방 선인 지토선 , 국왕 이 행차 할 때 사용 되던 주교 선 . 흔련 도감 에 속해 있던 흔 국선 , 개인 소유인 경강 사선 까 ...
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계간 문학동네 2009년 여름호 통간 59호:
일출에 맞추어 떠나기로 된 지토선(地土船)을 하나 맞 춰놨으니 배가 출발할 마포나루까지 대가려면 시간이 없 다. 그는 본채와 헛간을 일별한 뒤 곧 대추나무 그늘을 빠져나온다. 순실이가 절룩거리는 걸음으로 바우의 지게 를 쫓아가며 자꾸 눈물바람 ...
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내포 지역 마을 제당 의 민속 지리: 충남 내포 지역 을 중심 으로
지토선 1& f.I ) 0 은 지방 에 소재한 지방민 이 소유 한 선박 으로 이들 사선 을 임 차 하여 세곡 을 수송 했는데 , 지토선 은 고깃배 , 소금배 , 장삿 배가 중심 으로 세곡 과 소작료 응 운송 하였다 . 내포 지역 은 조창제 도 가 제도 촤 된 고려 시대 에 이미 고려 ...
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歷史學論叢: 李元淳教授停年紀念 - 269페이지
지토선 은 경강선 에 비하여 선박 의 규모 가 적 었다고 보이는 테 , 실제 해서 지방 을 각 고을 의 세곡 량 도 리 많지 않았기 때문에 대부분 의 고을 에서는 지토선 을 이용하는 경우 가 <表 2 > 에서 보는 바와 같이 일반적 이었다 . * o ) 특히 연안 . 배신 .
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한국해양사자료집: . 조선시대편 1 - 1659페이지
... 에서 보 ) 성책 0Jk 冊) 을 상고 해 보니 영남 으로 말하더 < 도 지토선 (j-<D, l -船: 지방 에 소속 된 배 ) 1 척 에 대하여 호조 의 수 세이 < (稅) 가 있을 뿐더 러 동엉 을 지나갈 때에 < - 낙인 세 에 %印稅) 가 있다 . 고기 를 잡을 때에는 입선 ( i ' / ,船) 이라고 ...
