Tegesé saka "ばんえつ‐さいせん" ing bausastra Basa Jepang

PANGOCAP SAKA ばんえつ‐さいせん ING BASA JEPANG

ばん	え	つ	‐	さい	せん
ban	e	tu		sai	sen

APA TEGESÉ ばんえつ‐さいせん ING BASA JEPANG?

Definisi saka ばんえつ‐さいせん ing bausastra Basa Jepang

Banetsu Saishin [Banetsukoshi Line] JR line saka Prefektur Fukushima Koriyama liwat Aizuwakamatsu nganti Niigata Prefecture Niitsu. Taisho 3 Taun (1914) Kabeh-babak. Dawané 175.6 km.

ばんえつ‐さいせん【磐越西線】 福島県郡山から会津若松を経て新潟県新津に至るJR線。大正3年（1914）全通。全長175.6キロ。

PERTALAN SAKA ばんえつ‐さいせん

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• Pamertal Basa Jepang - Basa Cina: 磐越复赛
• Pamertal Basa Jepang - Basa Spanyol: BanEtsu revancha
• Pamertal Basa Jepang - Basa Inggris: BanEtsu rematch
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• Pamertal Basa Jepang - Basa Arab: BanEtsu مباراة العودة
• Pamertal Basa Jepang - Basa Rusia: BanEtsu реванш
• Pamertal Basa Jepang - Basa Portugis: BanEtsu revanche
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• Pamertal Basa Jepang - Basa Jerman: BanEtsu Rückkampf
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• Pamertal Basa Jepang - Basa Polandia: BanEtsu rewanż
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• Pamertal Basa Jepang - Basa Romawi: BanEtsu revansa
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• Pamertal Basa Jepang - Basa Afrikaans: BanEtsu rematch
• Pamertal Basa Jepang - Basa Swedia: BanEtsu returmatch
• Pamertal Basa Jepang - Basa Norwegia: BanEtsu omkamp

BUKU BASA JEPANG KAKAIT KARO «ばんえつ‐さいせん»

Temukaké kagunané saka ばんえつ‐さいせん ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening ばんえつ‐さいせん lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Jepang.

上野発の夜行列車・名列車 - 138 ページ

1959 (昭和 34 )年 9 月 22 日改正では上野~福島間の準急「あぶくま」に「ばんだい」を併結、喜多方まで乗り入れた。 1960 年 6 月 1 日ダイヤ改正で準急「ひばら」が誕生。同年 1961 (昭和 36 )年 10 月には磐越西線直通は準急「ひばら」が夜行 1 本を含め 3 ...

山田亮, 2015

まっぷる 新潟: 佐渡'16 - 79 ページ

畠□堕葵葵** -二丁豊*、*は楕(春の迂- **一→ -行日王意〕- -エ*『-** □ - *「『 SL ばんえつ物ご【えつ物語号□えすえるばんえつものがた" J ごう□ □ョ亜編○阿賀野川沿いを走る蒸気機関車」露□ JR 磐越西線で、新潟〜会津若松間を限定日|二程で運行する ...

昭文社, 2015

駅スタンプの旅 SL編: - 166 ページ

あ行ぺ―ジ会- ;章川口(あいづかわぐち)只見線 53 会津坂下(あいづばんげ)只見線 52 会津宮下(あいづみやした)只見線 53 会津柳津(あいづやないづ)只見線 52 会- ;章若松(あいづわかまつ)磐越西線 42 赤水(あかみず)畫肥本錄 151 阿蘇(あそ) 0 肥本 0 153 ...

松井信幸, 2004

誰にでもわかる安積開拓の話: 安積疏水百年のあゆみ - 142 ページ

磐越西線.磐越東線なども通っていて、製品の運搬に適していばんえつさいせんばんえつとうせんうんぱんによる水力発電も行なわれていて、電力による機械操作も可能でした。積疏水の完成によって、大量の工業用水にもめぐまれていました。また、疏水の利用 ...

助川英樹, 1984

近代庶民生活誌: 色街・遊廓 II - 43 ページ

ばんえつさいせん若松市遊麻は福島県若松市: ^磐町に在って、磐越西線若松駅で下車し駅から西南へ約十丁の処に在って、タクシ I は一台五十銭である。維新前迄は保科氏の城下で-明治戊辰の役には、全天下の敵を鶴ケ城の一孤城に引受けて、悉く悲愴な ...

Hiroshi Minami, 1984

日本語語彙大系: Tango taikei - 1501 ページ

爽(ばんい) [名] 152 民族番井(ばんい) [固] 67 姓反意語(はんいご) [名] 1064 言葉半ー(はんいち) [固] 69 名(男)半市(はんいち) ... 人間活動等)反越(はんえつ) [名] 1730 反対 1307 疎隔磐越西(ばんえつさい) [固] 63 路線名磐越西線(ばんえつさいせん) [固] 63 ...

池原悟, ‎NTT Komyunikēshon Kagaku Kenkyūjo, 1977

単語大系 - 第 4 巻 - 1501 ページ

司] 2695 期間(自然,人間活励等)半永久的(はんえいきゅうてき) [名(形動) ] 2695 期間(自然,人間活動等)反はんえつ) [名] 1730 反対 1307 疎隔缝越西(ばんえつさい) [固] 63 路線名纏越西線(ばんえつさいせん) [固] 63 路線名磐越自動車道(ばんえつじどうしや ...

池原悟, ‎NTT コミュニケ-ション科学研究所, 1997

鉄道トリビア 2両目:

そこで、積荷を少なめにして対応し、運行可能としたようだ。また、根岸から郡山へと運行する震災復興石油輸送列車は新潟回りで磐越西線を経由する。磐越西線は大量輸送を前提としていなかったため、列車有効長(最大編成数)が短い。勾配も多く、機関車が ...

杉山 淳一, 2013