BUKU BASA JEPANG KAKAIT KARO «ハードトップ»
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ハードトップ ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening
ハードトップ lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Jepang.
リトラクタブルハードトップを採用した2代目Z4。新型は想像以上に豪快な走りっぷりと洗練度が増した速さが印象的な“オトナのGTカー”に進化していました。(総合情報サイト「 ...
All About 編集部, 西川淳, 2013
日常も非日常も最高に気持ちいい2代目Z4(1)リトラクタブルハードトップ採用 Z4らしさを初代より受け継ぎ、現代的に進化したエクステリアデザイン。3シリーズカブリオレに続いて電動リトラクタブルハードトップを導入ブッ飛んだデザインにより今でもあまり古さを ...
All About 編集部, 岡本幸一郎, 2013
車種ほ)昭和 49 年 9 月ブレジデント 4,400(0 - 2) ―セドリック 4 ドアセダン 2,000 ( 0 し)化 1,440,000 2 ドアハードトップ 2,000 ( 0 し-巳) 5 「 4 ドアハードトップ 2,000 ( 0 し) 4 「グロリァ 4 ドアセダン 2,000 ( 0 し) 4 「 2 ドアハードトップ 2,000 ( 0 し- & ! 5「 4 ドア ...
ベースA5も非常にエレガントなフォルムのクルマだと感じていましたが、ルーフ部をソフトトップに置き換えたカブリオレもしかり。 ... ソフトトップとリトラクタブルハードトップには、それぞれメリットとデメリットがありますが、アウディではソフトトップのメリットを重視した ...
All About 編集部, 岡本幸一郎, 2013
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ルノーの新しいクーペ・ロードスター「ウインド」登場
ルノーの新しいクーペ・ロードスター「ウインド」登場(1)ユニークな電動回転格納式ハードトップ全長3830mm、全幅1680mm、全高1380mmとコンパクト。価格255万円。ちなみに同時に発売された限定30台の「ウインド・コレクション」(価格268万円)はすでに完売 ...
All About 編集部, 岡本幸一郎, 2013
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トヨタ自動車の研究開発実態調查 - 173 ページ
カリーナハードトップでは流面形〔なめらかな岩の周りを流れる水流のようにスムーズな形)を開発、フロントは空力特性に優れた 3 面折れのスラントノ-ズ、後部には大型リヤスボイラーを取り付け、空力特性を 0.31 と世界のトップ水準としている。こうしたトヨタ ...
... ハードトッブ 6 乂 48-4 に 4523041 ^丁 1,530 物品税改訂セドリック 2600 4 ドアハードトッブ 6 X 48-5 に 4 「 2304 ~丁 1,545 排出ガス対策セドリック 2600 4 ドアハードトップは 48-11 ^「 2304 "丁 1,670 資材値上げセドリック 2600 4 ドアハードトップ 49-1 ...
日産自動車株式会社. 創立 50周年記念事業実行委員会. 社史編纂部会, 1985
走りに上質と洗練を得たハードルーフのZ41 3.走りに上質と洗練を得たハードルーフのZ42 4.奥付1 5.奥付2 走りに上質と洗練を得たハードルーフのZ4(1) “熟成と進化”が変えたBMWの走り軽量アルミ製シェル構造のリトラクタブルハードトップが採用された、2 ...
All About 編集部, 西川淳, 2013
9
オープンが賢者の選択に見える真面目なC70 - 2 ページ
スチール製の3分割リトラクタブル・ハードトップは約30秒で開閉可能。トランク容量はクローズ時で404リッター、オープン時でも200リッターを確保するスタイリングや似合うシーンについては次ページで オープンが賢者の選択に見える真面目なC70(2)ハード ...
All About 編集部, 西川淳, 2013
10
Essential 120000 English-Japanese Words Dictionary: - 1702 ページ
... 苦労 45750 hardstand hardstand 45751 hardstands hardstands 45752 hardtack 乾パン 45753 hardtop ハードトップ 45754 hardtops ハードトップ 45756 hardwired ハードワイヤード 45757 hardwood ハードウッド 45758 hardwoods 広葉樹 45759.
BABAGAN WARTA KANG NGLEBOKAKÉ ARAN «ハードトップ»
Weruhi yèn pawarta nasional lan internasional wis ngomongaké lan kepriyé aran
ハードトップ digunakaké ing babagan warta iki.
【フェラーリ 488 スパイダー 発表】新型ハードトップは「新たな技術的 …
その中身は「極めてシンプルなメカニズムおよびアルミニウム素材の採用で徹底的に軽量化が図られ、その結果、従来のハードトップに比べて約40kg、またソフトトップと比較しても25kgも軽くなっている。しかも14秒という記録的に短い時間で開閉する。 «レスポンス, Okt 15»
BMW Z4（E89） 徹底購入ガイド
BMWの最新ロードスターとして2009年5月に販売開始された第2世代となるBMW Z4は、BMWロードスター初のリトラクタブル・ハードトップを採用したモデルです。ボタン一つでルーフを開ければ、爽快なオープンエア・ドライビングが楽しめ、ハードトップを閉めれ ... «CLUB MINI, Sep 15»
フェラーリ「488 スパイダー」発表 - リトラクタブル・ハードトップを採用
同モデルに採用された独自構造のRHT(リトラクタブル・ハードトップ)は、25kgもの重量軽減を果たしながら、従来のソフトトップよりも優れた快適性を備えている。フェラーリの歴代スパイダー・モデル同様、高性能がもたらすオープントップ・ドライビングプレジャー ... «マイナビニュース, Agus 15»
【レポート】BMW 、次期型「4シリーズ カブリオレ」ではリトラクタブル …
BMW は2007年にE93型「3シリーズ カブリオレ」で、ソフトトップ（幌）からリトラクタブル・ハードトップへの切り替えを行った。しかし、次世代の「4シリーズ カブリオレ」では再びソフトトップに戻すようだ。ドイツの自動車情報サイト『AutoBild』は先月この情報を公開 ... «Autoblog JP, Agus 15»
フェラーリがリトラクタブル・ハード…
フェラーリは、特許を取得しているリトラクタブル・ハードトップを搭載し、世界最高水準の先進技術および最先端のデザインを備えたミッド・リアエンジンV8モデル史上最もパワフルなモデル、『Ferrari 488 Spider』を発表。9月のフランクフルト国際モーターショーで ... «@DIME, Jul 15»
伊フェラーリ、リトラクタブル・ハードトップを採用した「488 スパイダー」
伊フェラーリは7月28日（現地時間）、RHT（リトラクタブル・ハードトップ）搭載した新型モデル「488 スパイダー」を発表。9月に開催されるフランクフルト国際モーターショーでワールドプレミアする予定。 488 スパイダーには、クーペモデルの「488 GTB」に採用され ... «Car Watch, Jul 15»
S660・コペン・ロードスター・・・セカンドカーにするならどれを選ぶべきか？
軽自動車のオープンカーとして、ホンダ・ビート、スズキ・カプチーノなきあと、コペンは2002年にデビュー、10年間生産された。2014年に新モデルが登場、電動ハードトップを継承しつつ、着せ替えが可能な樹脂外板パネルや、念入りに作られたボディにより楽しみ ... «IGNITE, Jun 15»
【比較】ホンダ S660 vs ダイハツ コペン どっちが買い！？徹底比較 …
脱着式のソフトトップにより、開放的な運転感覚も味わえる。 S660のライバル車はダイハツ「コペン」。S660と同様に軽自動車のクーペで、電動開閉式のハードトップを装着するからオープンドライブを楽しめる。エンジンはボディの前側に搭載して前輪を駆動する ... «オートックワン, Apr 15»
「ハードトップ」仕様も揃えたS660「無限」パーツ登場!
また標準モデルで話題のキャンバス地のロールトップに代わる一体式ハードトップを用意。こちらは今夏に発売予定で23.5万円。重量は20kg前後となる模様。 またエアアウトレットを備えたFRP製のエンジンフードや、エアアウトレットの位置を最適化したエアロ ... «クリッカー, Apr 15»
【ホンダ S660 発表】無限、FRP製ハードトップパーツを8月に発売へ
FRP製のハードトップはツヤ有りのブラック塗装仕上げになっており、標準装備のロールトップと交換して装着するようになる。価格は23万5000円で、古谷氏によると重量は「7～8kg程度になる見通し」だ。 無限ではこのほか、デュアルタイプのデザインを施した ... «レスポンス, Mar 15»
