APA TEGESÉ きせん‐やど ING BASA JEPANG?
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Definisi saka きせん‐やど ing bausastra Basa Jepang
Sindikata 【Kisho-juku】 Kaya "Hibiya".
Kishanori 【Steam Ship Inn】 Iki minangka inovasi sing gegayutan karo penumpang lan akeh kapal. きせん‐やど【木銭宿】 「木賃宿」に同じ。
きせん‐やど【汽船宿】 汽船の乗降客や積み荷などの取り扱いを業とする宿。
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BUKU BASA JEPANG KAKAIT KARO «きせん‐やど»
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きせん‐やど ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening
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志田邵広長村之内鹿嶋屋 0 入佐々木喜惣兵衛十二日松山田尻高清水!1 立泊りきせん宿十三日宮野村沢辺(へ力)金成有かん一の関仙台家 0 城下田村左京之太夫殿山の目此間道甚宜敷、山々に雪多し、前沢泊りきせん宿.十四日水沢いさ川船渡し金ケ崎 ...
Yamatotakada-shi (Japan), 1982
2
Hamada-chō shi, zen: History of Hamada town in Shimane ...
商人宿.地方宿等になって居た。地方宿は百姓宿だ。今は、通常の旅人宿と木貧宿とに大分けされ、內實多少の小分けが無いこと ... が宿って居たが、何の衝突があったと見えて、宿を出る時、聲朗かに「おきよさん、^ぃ蒲围はきせん宿、餘俵(夜^ )無くとまる、旅の ...
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Nihon kokugo dai jiten - 第 5 巻 - 593 ページ
歌羅衣-五「入て見逢ひに持て出る茶も喜撰」 0 會ァ〉^き-ぜん【机前^几前-名 3 机のまえ。,思出の記〈铯富霣花 V 八. .... 尸時代、旅行者が米を携行する労力をはぶき,旅宿であらかじめ用意してある米を瞬入して自分で炊き、木銭および米代を支払う宿泊方法。
Nihon Dai Jiten Kankōkai, 1972
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天一一代: 明治のスーパーマジシャン - 146 ページ
夜になれは途中で船を下りて船客全員宿に泊まる。今日では考えられない ... 事務員はその間の汽船や列車の手配から、荷物の運送、旅館、贔屓客への挨拶の手紙、例えは九州は当時山陽線が全通していないため、汽船で直接九州に上がる。九州内は鉄道や ...
木村吾郎. (大正 5 年)、日清汽船(大正 8 年)、日本郵船(大正 9 年)、東洋汽船(大正 10 年)など外国航路をもつ本邦の汽船会社の乗船券の代売を開始したのをはじめ、大正 11 ( ^スス)年からアドミラル,オリエンタル,ライン^ 3111 ; 1 , 3101 " 1611131 し^ 16 ...
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蒼氓の移民宿: 大正 6年ハワイを目ざした 17歲少年のヨコハマ物語
郷里で、大洋通いの汽船は山のように大きなものだと誇張して聞かされていたで建造した、もっと大きな天洋丸、地洋丸、春洋丸の三隻よりも中の設備はいいと言われてい汽船会社がアメリカの太平洋汽船会社から買ったアメリカ製の船で、その後に東洋汽船が ...
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Saikō Saibansho hanreishū - 第 11 巻、第 3～5 号 - 500 ページ
で問題となって居る「大連汽船社長納賀雅友の宿泊料等」は本来船舶運営会にれぱその各. ^員を夫々の原因に従って費消して居るのであるから菲にならないと謂はねばならぬ"更に原判決第二、 3 ;で問ることになるのである"占有の原因が「洒^開設の费用に ...
Japan. Saikō Saibansho, 1957
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ことりっぷ 小笠原: 伊豆大島・八丈島 - 112 ページ
6 ACCeSS & Info 大型客船竹芝枝橋から、橘丸、もしくは、さるびあ丸で B 時間 1 等 9840 円、 2 等 4920 円( 1 日 1 便)大さん橋から、橘丸、もしくは、さるびあ丸で G 時間 30 分□ 1 等 9560 円、 2 等 4780 円(金・土曜のみ 1 日 1 便) ○東海汽船で 03 ...
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Ranʾisha kankei shojōrei kisoku-shū - 34 ページ
支給何 V IV 雜費內 3 V 支拂 7 4 7 ^ 7 第十二條旅行人員力支拂&々〈一切, '小額费用及汽船、汽車?乘降义产每一 ... 々〃場合^宿泊料 17 支給七^第十條宿泊料"宿泊數- 1 照; ^支給》汽車、自動車、汽船內 1 一宿泊; ; '又"公務/爲二宿舍 7 用意人二苦力费?
Japan. Gaimushō. Jōhōbu, 1938
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近代日本の視覚的経験: 絵地図と古写真の世界 - 54 ページ
