APA TEGESÉ クラッシャブル‐ゾーン ING BASA JEPANG?
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Definisi saka クラッシャブル‐ゾーン ing bausastra Basa Jepang
Zona sing bisa diendheg - Pérangan saka mobil, kayata bagéan hood ing ngarep, digawe rada luwih luwes tinimbang kompartemen penumpang, supaya bisa ambruk lan nyedhot gegaman nalika tabrakan. クラッシャブル‐ゾーン【crushable zone】 自動車の一部、例えば前方のボンネット部分のように、客室部分よりやや柔構造につくられ、衝突時につぶれて衝撃を吸収するようにした部分。
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BUKU BASA JEPANG KAKAIT KARO «クラッシャブル‐ゾーン»
Temukaké kagunané saka
クラッシャブル‐ゾーン ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening
クラッシャブル‐ゾーン lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Jepang.
1
ハリアー・バトルフリート: プリンセス・プラスティック
アイランドはその破孔を自動的に修復していく。「でも中央に命中・・・・・・」「途中から指示しょうと思ったが、あいにく僕には天使に命令できる権限がない。アイランドに中央はない。強いて言えば、全部が中央、全部がクラッシャブルゾーン、破壊されても困らない ...
2
車両研究で広がる鉄の世界: 設計の意図と理由が見える本 - 99 ページ
... 数は増える一方だし、運転士の快適性に対する配慮や、事故に備えたクラッシャブルゾーンの確保なんていう課題もある。では、先頭車だけ車体長を伸ばしてはどう力、、と考えそうになる。それが通用するかどうかは、路線の事情による。すべての編成が同一 ...
3
現代日本の自動車産業とサービス産業 - 13 ページ
これは,基本的にボンネットやトランク部分をクラッシャブル'ゾーンとして衝撃を吸収し,キャビン(客室)部分を強くして搭乗者を守るというものであり,例えば,トヨタではこうした構造を 00 八と呼び,また日産ではゾーン'ボディ'コンセプトと称している。エアバッグも も ...
クラッシャブルゾーンのないトラックでぃかに乗員にダメージを与えずにすむ構造とする力、力,だ。「この検討を終えていよいよ試作となります。今までの^ ) "結果を試作図面としてアウトプットし、試作部門で試作部品を製作してもらいます。試作キャブができると ...
リクルート「就職ジャーナル」特別編集委員会, 1998
BABAGAN WARTA KANG NGLEBOKAKÉ ARAN «クラッシャブル‐ゾーン»
Weruhi yèn pawarta nasional lan internasional wis ngomongaké lan kepriyé aran
クラッシャブル‐ゾーン digunakaké ing babagan warta iki.
【メルセデス・ベンツ】新型「スマート」シリーズ発表
スマート・フォーツー エディション1はボディカラーの異なる2タイプ展開で「ラパオレンジ」が199万円、「ミッドナイトブルー」が204万円、 ... しながら、よりいっそう安全性を高めるため燃料タンクをクラッシャブルゾーンからはずしリアアクスルの前方に配置している。 «Goo-net（グーネット）, Okt 15»
メルセデス・ベンツ新型「Vクラス」発表 - ディーゼル搭載、安全装備も充実
エンジンと前輪の位置を自由に決められるため、クラッシャブルゾーンや前輪の切れ角を十分に確保できる。乗員人数や積載量にかかわらず駆動力が路面に伝わるため、走行安定性にも優れ、長いプロペラシャフトが加減速のショックや騒音・振動を低減すること ... «マイナビニュース, Okt 15»
メルセデス・ベンツからクリーンディーゼルのミニバン、新型「Vクラス」発売
駆動方式はFRで、クラッシャブルゾーンや前輪の切れ角を充分に確保し、取り回しやすさと安全性、走行安定性に優れるほか、長いプロペラシャフトが加減速のショックや騒音、振動を低減するという。 足回りには「AGILITY CONTROLサスペンション」を採用。 «えん乗り, Okt 15»
鉄道の衝突事故対策はどこまで万全なのか
昨年2月に川崎駅構内で起きた京浜東北線事故で、運転士と車掌が軽傷で済んだのは、E233系のクラッシャブルゾーンが有効に働いたためと考えられる。先頭車の扉の間隔が不ぞろいであることに注目. （写真 : tarousite / PIXTA）. 鉄道にとって、最も危険な ... «東洋経済オンライン, Sep 15»
3列目は割り切り？トヨタ「シエンタ」 欲張りすぎないミニバン選びとは
以降、例えホンの少しでも鼻先にボンネット的な部分を設けて、衝突時に潰れて衝撃を吸収する「クラッシャブルゾーン」としている。ワンボックスカー ... となればクラッシャブルゾーンの分は従来キャビンに充てていたスペースから捻出しなくてはならない。衝突安全 ... «THE PAGE, Jul 15»
「日本車は鋼板が薄く安全性に劣る」の風評に・・・自動車メディア「まったく …
続けて、湖南大学の教授の意見として、「鋼板の厚さと強度は自動車の安全性能に一定の影響をもたらすが、それがすべてではない」と指摘、車体の構造や形状、剛性、クラッシャブルゾーンの設計など、車体の安全性能にはさまざまな要素が複雑にかかわって ... «ニコニコニュース, Mei 14»
新型メルセデス・ベンツCクラス、Euro NCAPスキームで最良の「5つ星 …
そこで新型Cクラスは、アルミとスチールによるクラッシャブルゾーンと強固なキャビン構造の高度な設計による衝突安全性。最大9つのエアバッグおよびシートベルトフォースリミッターによる運転席＆助手席乗員保護、後席チャイルドシートの子供の安全性確保、 ... «エコノミックニュース, Mei 14»
パナソニック、10兆円企業へのカギ握る車載事業の誤算～テスラ大型 …
一般に車はボンネットなどがクラッシャブルゾーンとなり、衝突時に潰れることでエネルギーを吸収し、人や燃料タンクを守る。電池を大量に積む『モデルS』はバッテリーパックが床下に広く敷き詰められているため、クラッシャブルゾーンを十分に確保できていない ... «Business Journal, Apr 14»
リッター35km超の低燃費! 価格は71万円の三輪自動車「エリオ」登場
安全性も確保されていて、強化ロールケージフレーム、ABS、似たタイプのクルマよりも50％大きいというクラッシャブルゾーン、3つのエアバッグを搭載。 価格は6万8000ドル（約71万円）で、アメリカ国内向けは来年からですが、将来的にはグローバル展開も ... «夕刊アメーバニュース, Jan 14»
テスラ「モデルS」を国内で初披露
エンジンのあるはずのスペースはラゲッジスペースになっており、同社はこれを「フランク」と呼ぶ。この空間はクラッシャブルゾーンとしても機能している。 床下にバッテリー、リアアクスルにモーターを搭載しているため、ボンネットの下はラゲッジスペースになって ... «Car Watch, Jan 13»
