APA TEGESÉ キャブ‐オーバー ING BASA JEPANG?
Klik kanggo
deleng deifinisi asli saka «キャブ‐オーバー» ing bausastra Basa Jepang.
Klik kanggo
deleng pertalan otomatis saka definisi ing Basa Jawa.
Definisi saka キャブ‐オーバー ing bausastra Basa Jepang
Cabover "(W) taksi + liwat" Tipe kayata truk utawa bis sing narik taksi menyang mburi ngarep lan nglebokake ing ndhuwur mesin. Ruang loading lan kamar tamu dadi luwih akeh. キャブ‐オーバー 《(和)cab＋over》トラック・バスなどの型で、運転台を前端にもってきて、エンジンの上方に置くもの。荷台や客室が広くなる。
Klik kanggo
deleng deifinisi asli saka «キャブ‐オーバー» ing bausastra Basa Jepang.
Klik kanggo
deleng pertalan otomatis saka definisi ing Basa Jawa.
BUKU BASA JEPANG KAKAIT KARO «キャブ‐オーバー»
Temukaké kagunané saka
キャブ‐オーバー ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening
キャブ‐オーバー lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Jepang.
1
大型一種自動車免許を一発試験1回目で合格した方法:
運転操作の細かい部分は省いている部分もあるので、キャブオーバータイプのトラックをほとんど運転された事のない超初心者には物足りない部分もあるかも知れませんし、その点は出版社発行のマニュアル本と合わせて読むと効果も出るでしょう。そしてそれら ...
ー方,従来パネット,キャラパン,キャブスター,キャブオール系にそれぞれ設定していた姉妹車の考え方をさらに推しすすめ,キャブ ... 一力,キャブオーバートラックの 1 ~ 3 I クラスのモデルであるキャブスター,ホーマーおよびキャブオール,クリッパーについて車種統合 ...
日産自動車株式会社. 創立 50周年記念事業実行委員会. 社史編纂部会, 1985
3
日本大百科全書 - 第 17 巻 - 238 ページ
悪路用としてボンネット型のものも少数あるが、大半は同じ全長なら長い荷ムロをとれるキャブオーバーエンジン型式を採用している。大型のキャブオーバーでは、キャブ(運転室)を前傾させてェンジンの点検整備を容易にした、いわゆるチルトキャブが一投的である ...
当時、日産のトラックはキャブ'オーバーであったため、あつい南方地域には適さなかった。そのために、トヨタへ注文が来たように^いた力;、政府の方針に坊げられ、進出の機会を逸したことは残念であった。(この直後、日庇は、キャブ,オーバーを今日の型に ...
トヨタ自動車工業株式会社. 社史編集委員会, 1958
6
中国自動車産業の発展と技術移転 - 112 ページ
一汽集団進出口貿易公司は日本から 0にキャブを導入して一汽のトラックのキャブオーバーを取り換えた。クライスラーのェンジンと日産のキャブの導入によって一汽の小型車のフルライン化が実現した。「アウデイ」車の技術導入により,一汽が独自のライセンスを ...
7
Tetsudô hachijû nen no ayumi: The railroads during the ... - 97 ページ
キャブオーバー形による車体で旅客収容力を增加する計画は、既に昭和 9 年頃から試作された力、これは終戟後車両が大形化して一般的に普及した。また同じ意味から当時米 II で実行されていた水平形機関を,バスの床下に装^しているのをまねて,六タ(简桟形 ...
Nihon Kokuyū Tetsudō, 1952
8
電験三種合格一直線 電力: - 258 ページ
... 40 環境アセスメント- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 56 環状式- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 164 慣性特性係数... 181 完全流体... 5 乾燥フラッシオーバ電圧... 109 貫流ボイラ... 52 管路- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 120 き機械効率.
... 87 , 99.127 オートマルチ一ノ 190 オーバ一ロ一ドリリーフ 15.138.154 オープンセンタ 65 , 91 , 97 オ一ルスピ一ドガバナ 104 ... 22 , 32.110,210 キャビテ一ション 68 , 82.140.154 キャブ 10 , 39 , 59 , 110 , 112 , 1 は, 189 キャブ内騒音 110 , 116 クー/レド ...
キャブセッティングの行き届いたクルマは、最低限の儀式しか必要としないもの。少なくとも、難しいもんじゃない。慎重に走り ... 有名なオーバーフェンダー&ウィング仕様のLP400改は2号、3号で、赤い前者が日本に存在している。'57年に登場したM・ベンツ300SL ...
All About 編集部, 西川淳, 2013
BABAGAN WARTA KANG NGLEBOKAKÉ ARAN «キャブ‐オーバー»
Weruhi yèn pawarta nasional lan internasional wis ngomongaké lan kepriyé aran
キャブ‐オーバー digunakaké ing babagan warta iki.
キャンピングカーの乗り心地をどうにかする作戦！
しかも、ほとんどの車種がキャブオーバータイプで、前輪がお尻の真下にあるため、路面からの突き上げがダイレクトに伝わりやすいことも乗り心地が厳しくなる一因です。同車種の中でも、上級グレードのシートが使われることもありますが、それでも表皮の素材が ... «朝日新聞, Nov 15»
軽自動車販売、2か月連続で2ケタの大幅減…10月
... 万0616台で、2か月連続のマイナスとなった。 貨物車の内訳は、ボンネットバンが同14.7％減の1399台で6か月連続のマイナス。キャブオーバーバンは同12.2％減の1万4140台、トラックは同9.2％減の1万5077台で、いずれも2か月連続のマイナスとなった。 «レスポンス, Nov 15»
遠藤イヅル「はたらくくるま」第2回 トヨタ ハイラックス 郵便パネルトラック
現在では郵便輸送もさまざまな業者が参入出来ることになり、郵便専用車は影を潜め、一般的なキャブオーバー型パネルトラックも見られるようになりました。 製造終了から10年以上が過ぎ、軽バンへの代替も進んでしまい数を減らしているハイラックスの郵便 ... «Corism, Okt 15»
軽自動車販売、約16万台減の84万2291台…2015年度上半期
キャブオーバーバンが同1.3％増の8万8216台で2年ぶりのプラス。トラックが同9.1％減の8万7010台で4年ぶりのマイナスとなった。 軽自動車販売、約16万台減の84万2291台…2015 写真を拡大 軽自動車販売、約16万台減の84万2291台…2015 写真を ... «carview!, Okt 15»
全軽自協、9月の軽自動車の新車販売速報を発表、9ヶ月連続のマイナス
車種別では、乗用車は同14.3％減の13万9947台で9ヵ月連続の減、貨物車は同16.1％減の3万3626台で2ヵ月ぶりの減となった。貨物車の内訳はボンネットバンが同36.0％減の1440台で5ヵ月連続の減、キャブオーバーバンは同8.6％減の1万4478台で4ヵ月 ... «carview!, Okt 15»
いすゞ、露最大の商用車メーカーのガズと協業−エンジン供給など検討
いすゞはロシア自動車大手ソラーズと双日の３社で出資する現地合弁会社で、エンジンの上にキャブ（運転席）を配置した日本で主流のキャブオーバータイプの中型や小型トラックを組み立て生産する。 記事の続きや他の記事は電子版でご覧いただけます。 «日刊工業新聞, Sep 15»
3列目は割り切り？トヨタ「シエンタ」 欲張りすぎないミニバン選びとは
これにより、車両の一番前に運転席があるいわゆるキャブオーバー型の設計が苦しくなった。以降、例えホンの少しでも鼻先にボンネット的な部分を設けて、衝突時に潰れて衝撃を吸収する「クラッシャブルゾーン」としている。ワンボックスカーが字義通りのただの ... «BLOGOS, Jul 15»
6月の軽自動車新車販売台数、前年同月比12.9％減
車種別では、乗用車が16.5％減の12万5349台、ボンネットバン19.3％減の1661台、キャブオーバーバン5.1％増の2万645台、トラック0.8％増の1万5601台。 この結果、2015年上期の新車販売台数は、前年同期比15.4％減の104万5456台で、上期としては2 ... «ZUU online, Jun 15»
ホンダ｢ステップワゴン｣大胆変身に託す真意
それまでの日本のワンボックス（1BOX）車は、エンジンを座席の下に置いて後輪駆動とする「キャブオーバー」と呼ばれるタイプが主流。対して初代ステップワゴンは車体前部（フロント）にエンジンを配置して、前輪を駆動する「FF（フロントエンジン・フロントドライブ）」 ... «東洋経済オンライン, Jun 15»
【スズキ エブリイワゴン 試乗】広大なスペースと軽快な走り、軽キャブ …
軽キャブオーバーの覇者スズキ『エブリイワゴン』が、今年2月、ほぼ10年ぶりとなるモデルチェンジを果たした。前モデルよりも室内超をさらに拡大し、動力性能も高めたその走りはまさに“軽ミニバン”と呼ぶに相応しい。その著しい進化ぶりをレポートする。 «レスポンス, Mei 15»
