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Tegesé saka "ナショナル‐フラッグ‐キャリア" ing bausastra Basa Jepang

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PANGOCAP SAKA ナショナル‐フラッグ‐キャリア ING BASA JEPANG

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ナショナルフラッグキャリア
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APA TEGESÉ ナショナル‐フラッグ‐キャリア ING BASA JEPANG?

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Definisi saka ナショナル‐フラッグ‐キャリア ing bausastra Basa Jepang

Operator penerbangan nasional [karakter karier gendéra] ナショナル‐フラッグ‐キャリア【national flag career】 フラッグキャリア

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TEMBUNG BASA JEPANG KANG KALARAS PADHA KARO ナショナル‐フラッグ‐キャリア


TEMBUNG BASA JEPANG KANG AWIT KAYA ナショナル‐フラッグ‐キャリア

ナショナル‐コンベンション
ナショナル‐スポンサー
ナショナル‐セキュリティー
ナショナル‐センター
ナショナル‐チーム
ナショナル‐チェーン
ナショナル‐トラスト
ナショナル‐トレーニング‐センター
ナショナル‐バンク
ナショナル‐フラッグ
ナショナル‐ブランド
ナショナル‐プレスクラブ
ナショナル‐プレステージ
ナショナル‐プロジェクト
ナショナル‐ホリデー
ナショナル‐ボンド
ナショナル‐ミニマム
ナショナル‐モール
ナショナル‐リーグ
ナショナル‐レジリエンス

TEMBUNG BASA JEPANG KANG WUSANANÉ KAYA ナショナル‐フラッグ‐キャリア

こんりゅう‐バクテリア
にし‐オーストラリア
はっこう‐バクテリア
ひふ‐バリア
ひょうはくしゃのアリア
みなみ‐オーストラリア
アウト‐インテリア
アストリア
アゼリア
アダリア
アッシリア
アッタリア
アナトリア
アベ‐マリア
アベリア
アポリア
アム‐ダリア
アメリカン‐ピットブルテリア
リア
ニュー‐コモンキャリア

Dasanama lan kosok bali saka ナショナル‐フラッグ‐キャリア ing bausastra dasanama Basa Jepang

DASANAMA

Pertalan saka «ナショナル‐フラッグ‐キャリア» menyang 25 basa

PAMERTAL
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PERTALAN SAKA ナショナル‐フラッグ‐キャリア

Weruhi pertalan saka ナショナル‐フラッグ‐キャリア menyang 25 basa nganggo Basa Jepang pamertal multi basa kita.
pertalan saka ナショナル‐フラッグ‐キャリア saka Basa Jepang menyang basa liyané kang kasuguhaké ing perangan iki kajupuk saka pertalan statistik otomatis; ing ngendhi inti unit pertalan yaiku tembung «ナショナル‐フラッグ‐キャリア» ing Basa Jepang.

Pamertal Basa Jepang - Basa Cina

国家载旗航空公司
1,325 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Spanyol

Aerolínea de bandera nacional
570 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Inggris

National flag carrier
510 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa India

राष्ट्रीय ध्वज वाहक
380 yuta pamicara
ar

Pamertal Basa Jepang - Basa Arab

الناقل الوطني
280 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Rusia

Национальный авиаперевозчик
278 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Portugis

Companhia aérea nacional de bandeira
270 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Bengali

জাতীয় পতাকাবাহী
260 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Prancis

Porteur de drapeau national
220 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Malaysia

penerbangan negara
190 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Jerman

Nationale Fluggesellschaft
180 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Korea

국영 항공사
85 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Jawa

flag operator National
85 yuta pamicara
vi

Pamertal Basa Jepang - Basa Vietnam

Hãng hàng không quốc quốc gia
80 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Tamil

தேசிய கொடியை கேரியர்
75 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Marathi

राष्ट्रीय ध्वज वाहक
75 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Turki

Milli bayrak taşıyıcı
70 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Italia

Compagnia di bandiera
65 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Polandia

Narodowy przewoźnik flagi
50 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Ukrania

Національний авіаперевізник
40 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Romawi

Transportator național de pavilion
30 yuta pamicara
el

Pamertal Basa Jepang - Basa Yunani

Εθνικό αερομεταφορέα
15 yuta pamicara
af

Pamertal Basa Jepang - Basa Afrikaans

Nasionale vlag draer
14 yuta pamicara
sv

Pamertal Basa Jepang - Basa Swedia

Nationella flygbolaget
10 yuta pamicara
no

Pamertal Basa Jepang - Basa Norwegia

National flaggbærer
5 yuta pamicara

Trèn migunakaké ナショナル‐フラッグ‐キャリア

TRÈN

KEKAREPAN PANGGUNAN ARAN «ナショナル‐フラッグ‐キャリア»

0
100%
Kart kang kapituduh ing dhuwur nuduhaké arang kerepé kagunané aran «ナショナル‐フラッグ‐キャリア» ing negara kang béda-béda.

Tuladha kang kagunakaké ing sastra Basa Jepang, pethikan lan warta babaganナショナル‐フラッグ‐キャリア

TULADHA

BUKU BASA JEPANG KAKAIT KARO «ナショナル‐フラッグ‐キャリア»

Temukaké kagunané saka ナショナル‐フラッグ‐キャリア ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening ナショナル‐フラッグ‐キャリア lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Jepang.
1
図解入門よくわかる最新飛行機の基本と仕組み: - 51 ページ
このときの航空会社をナショナル,フラッグ,キャリアと呼び、国を代表する航空会社がこれを行います。ナショナル.フラッグ.キャリアを政府が 1000 ん出資して運営している例も多くあります。しかし、おもにアメリカのエアラインが合併や買収により巨大化すると、同じ ...
中山直樹, ‎佐藤晃, 2011
2
CA採用試験合格テキスト - 42 ページ
ナショナルフラッグキャリアその国を代表する航空会社。し〇 0 ロ一コス卜キャリア 00 \ ^ 0051 03 「「 16 ! 0 。格安航空会社。効率化の向上によって低い運航費用を実現し、低価格かつ簡素化されたサービスを提供する航空会社。バジ I ッ卜エアライン(ヒ II づ ...
美槻はるか, 2010
3
航空・旅行 - 44 ページ
横山元昭 44 け各航空会社の実力とスケールがあるわけで、アメリ力の航空会社全体のスケ—ルはずば抜けた数社が担当しているので、国を代表する一社のナショナル.フラッグ.キャリアはない。それだアメリカはその国土の広大さのためか、戦前から民間航空 ...
横山元昭, 1984
4
IGPI流セルフマネジメントのリアル・ノウハウ
... が業界ナンバーワンで、およそ買収されるリスクから無縁だから関係ないと思ってはならない。そもそもカネボウはかって、日本の民間企業で最大の会社だった。ダイエーは最大の小売業、 JAL は圧倒的ナンバーワンのナショナルフラッグキャリアだったのだ。
冨山和彦, ‎経営共創基盤, 2012
5
2泊3日安・近・短の海外旅行徹底比較 - 3 ページ
ナショナルフラッグキャリアのチャイナエアライン(中華航空)をはじめ、デルタ航空やキャセイパシフィック航空、ユナイテッド航空、日本航空、全日空のほか、ローカル二番手のエバー航空が就航しており、利用航空会社によってパッケージツアーの料金にも若干の ...
All About 編集部, ‎千葉千枝子, 2013
6
はじめてのタイ・事前準備編 - 1 ページ
バンコクを基点に 34 ヵ国 73 都市を結ぶタイのナショナルフラッグキャリア、タイ国際航空( c ) y 。 k 。 sakam。t。それでは日本からタイに就航している代表的な航空会社をご紹介します。(カッコ内は航空会社コード)タイ国際航空(TG)世界でもトップクラスの ...
All About 編集部, 2012
7
2011年ココが気になる海外旅行先ランキング
ちなみにナショナルフラッグキャリアのベトナム航空は、日本とベトナム間を増便して、週60便で結びます。ハノイやホーチミンを知っている人なら、今年こそ中部の都市・ダナンを訪ねてみるのがおすすめ。各世界遺産の拠点ともなるダナンは、一大海洋リゾートで ...
All About 編集部, ‎千葉千枝子, 2013
8
タイに就航している航空会社
バンコクを基点に34カ国73都市を結ぶタイのナショナルフラッグキャリア、タイ国際航空(c)yoko sakamoto タイに就航している航空会社はとても多く、料金やサービスなどニーズに合わせて選べるのが嬉しいところ。人気があるのは、タイ国際航空、全日空や日本 ...
All About 編集部, ‎清水千佳, 2013
9
文章は読むだけで上手くなる
日本を代表するナショナルフラッグキャリアという自負心ゆえかもしれないが、微慢さ、横柄さ、プライドの高さが鼻につき、お客様をないがしろにするようなこともあった。実際に、かつては JAL に搭乗されていたお客様の中に、不快な思いをされて、別の航空会社を ...
渋谷和宏, 2014
10
旅マニア!タイまでの飛行機
バンコクを基点に 34 ヵ国 73 都市を結ぶタイのナショナルフラッグキャリア、タイ国際航空( c ) y 。 k 。 sakam。t。それでは日本からタイに就航している代表的な航空会社をご紹介します。(カッコ内は航空会社コード)タイ国際航空(TG)世界でもトップクラスの ...
All About 編集部, 2012

BABAGAN WARTA KANG NGLEBOKAKÉ ARAN «ナショナル‐フラッグ‐キャリア»

Weruhi yèn pawarta nasional lan internasional wis ngomongaké lan kepriyé aran ナショナル‐フラッグ‐キャリア digunakaké ing babagan warta iki.
1
民主党・前原誠司に黒い疑惑!? 国交省汚職事件の裏で検察が狙う“本丸”
2009年に前原国交相(当時)の下で経営再建したJAL。政権に返り咲いた自民党は、民主党の影響力、特に航空業界全般で強まった前原氏の影響力を削ぐため、政府専用機の整備担当をナショナルフラッグキャリアであるJALからANAに変更するという意趣返し ... «サイゾーpremium, Okt 15»
2
新マレーシア航空、滑り出しは順調
9月1日、マレーシアのナショナルフラッグキャリアは、2度の悲劇により傷ついたMalaysia Airline System(MAS)に代わり、Malaysia Airlines Bhd(MAB)として再スタートした。 MABとしての初日、クアラルンプール国際空港(KLIA)の利用客は、特に今までとの ... «マレーシアニュース, Sep 15»
3
ナショナルフラッグキャリア」、JALからANAに交代か ANA、政府専用機 …
しかも、契約は一般競争入札ではなく随意契約で決まっていた。 政府専用機も買い替えにともなって整備委託先がJALからANAへの変更が決まったばかりで、国を代表する航空会社「ナショナルフラッグキャリア」の交代を印象付ける出来事が続いている。 «J-CASTニュース, Jul 15»
4
JAL再生に「全員経営」の神髄あり
日本のナショナルフラッグキャリアとして世界の空に羽ばたいてきたJALの倒産からの再建。 そのストーリーには「全員経営」のすべての要素がある。 「全員経営」の成功事例の象徴は、日本航空(JAL)であろう。JALが会社更生法適用申請を行ったのは2010年。 «Forbes JAPAN, Jun 15»
5
「クルーズ産業にはカジノ必須」「韓国人の賭博広がる憂慮」(1)
クルーズ産業育成のために、内国人(韓国人)の船上カジノの出入りを許容するか否かが熱い論議の的に浮び上がった。今年中に韓国のナショナルフラッグキャリア(以下、フラッグキャリア)のクルーズ船をデビューさせる計画を推進している海洋水産部は、許容 ... «中央日報, Mei 15»
6
アシアナ航空、相次ぐ事故に"韓国病"の影
ナショナルフラッグキャリアである大韓航空1社による独占状態が続いた韓国の航空業界にアシアナ航空が参入したのは、民主化がなされた直後の1988年。第2の航空会社設立を託されたのは、タクシーやバスなど陸運を主要事業とする中堅財閥・錦湖(クモ) ... «東洋経済オンライン, Apr 15»
7
日航・全日空、路線争奪戦が激化
画像・日航・全日空、路線争奪戦激化 それでも嫌われる日航の理由. 長きにわたりナショナルフラッグキャリアを自負してきた日航にとって、中南米路線への思い入れは特別だ。しかし、法人税を納めずに巨額の利益を計上している日航に対する向かい風は強い。 «エコノミックニュース, Agus 14»
8
エアチャイナ、日中就航40周年で乗客全員に初便のB707型機モデル …
エアチャイナは中国のナショナルフラッグキャリアで、1949年に設立された航空会社(当時社名は中国民航、のち分社化)。1974年9月に東京・大阪に就航し、現在では東京(成田・羽田)、大阪、札幌、仙台、広島、名古屋、福岡、沖縄の8都市と中国を週144便で ... «マイナビニュース, Agus 14»
9
【動画あり】世界で増加する愛国心マーケティングとは?あえて炎上起こし …
国家を代表する商品ブランドは、消費者から特別な愛着を持って消費されます。日本の航空業界では、ナショナルフラッグキャリアとして永く愛されてきた日本航空(JAL)が2010年の会社更生法適用後、業務規模の縮小を進めました。今年6月、朝日新聞は、 ... «Business Journal, Jul 14»
10
ANAがJALを抜いて初の国際線首位、マスコミ各社が比較に使った指標 …
国を代表するナショナルフラッグキャリアがこれで入れ替わった」と書き立てたメディアも少なくない。 しかし今回の比較で用いられた「有効座席キロ」を正確に理解していないと読み違えかねないので、ここでわかりやすく解説したい。 ▽逆転の指標「有効座席キロ」 ... «トラベルボイス(公式), Jun 14»

KAITAN
« EDUCALINGO. ナショナル‐フラッグ‐キャリア [online]. Kasedya <https://educalingo.com/jv/dic-ja/nashonaru-furakku-kyaria>. Mei 2024 ».
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