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Tegesé saka "ステアリング‐コラム" ing bausastra Basa Jepang

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PANGOCAP SAKA ステアリング‐コラム ING BASA JEPANG

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ステアリングコラム
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APA TEGESÉ ステアリング‐コラム ING BASA JEPANG?

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Definisi saka ステアリング‐コラム ing bausastra Basa Jepang

Tombol kemudi 【Tombol kemudi】 Punika gagang batang mobil. Bubar, bisa ditemtokake (= ambruk ing dalan amarga akibat) supaya ora ndemek dodo pembalap nalika tabrakan. ステアリング‐コラム【steering column】 自動車のハンドル軸のこと。最近は衝突時にドライバーの胸を打たないよう、コラプシブル(=衝撃により途中でつぶれる)になっている。

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TEMBUNG BASA JEPANG KANG KALARAS PADHA KARO ステアリング‐コラム


コラム
koramu

TEMBUNG BASA JEPANG KANG AWIT KAYA ステアリング‐コラム

ステープル‐ファイバー
ステーン
ステ‐マ
ステア
ステアタイト
ステアプシン
ステアリン
ステアリン‐さん
ステアリン‐ろうそく
ステアリング
ステアリング‐ホイール
スティーグリッツ
スティーブンスジョンソン‐しょうこうぐん
スティープルチェース
スティール
スティグマ
スティグリッツ
スティグリッツ‐こくれんほうこく
スティッキスホウルムル
スティック

TEMBUNG BASA JEPANG KANG WUSANANÉ KAYA ステアリング‐コラム

きんゆうあんていか‐フォーラム
けいけん‐カリキュラム
げんし‐プログラム
こうきん‐スペクトラム
こくさい‐でんししゅっぱんフォーラム
こくさい‐エネルギースタープログラム
こくさい‐デジタルパブリッシングフォーラム
さいき‐プログラム
しゅうせい‐プログラム
しゅようけいざいこく‐フォーラム
しんりんにんしょう‐プログラム
じこしんだん‐プログラム
じへいしょう‐スペクトラム
じゅうぎょういんえんじょ‐プログラム
じゅうぎょういんしえん‐プログラム
じゅうりょう‐キログラム
じゅうりょう‐グラム
じゅうりょく‐キログラム
じゅうりょく‐グラム
じょうちゅう‐プログラム

Dasanama lan kosok bali saka ステアリング‐コラム ing bausastra dasanama Basa Jepang

DASANAMA

Pertalan saka «ステアリング‐コラム» menyang 25 basa

PAMERTAL
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PERTALAN SAKA ステアリング‐コラム

Weruhi pertalan saka ステアリング‐コラム menyang 25 basa nganggo Basa Jepang pamertal multi basa kita.
pertalan saka ステアリング‐コラム saka Basa Jepang menyang basa liyané kang kasuguhaké ing perangan iki kajupuk saka pertalan statistik otomatis; ing ngendhi inti unit pertalan yaiku tembung «ステアリング‐コラム» ing Basa Jepang.

Pamertal Basa Jepang - Basa Cina

转向柱
1,325 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Spanyol

columna de dirección
570 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Inggris

Steering column
510 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa India

स्टीयरिंग कॉलम
380 yuta pamicara
ar

Pamertal Basa Jepang - Basa Arab

عمود التوجيه
280 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Rusia

рулевая колонка
278 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Portugis

coluna de direcção
270 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Bengali

স্টিয়ারিং কলাম
260 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Prancis

colonne de direction
220 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Malaysia

Lajur stereng
190 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Jerman

Lenksäule
180 yuta pamicara

Basa Jepang

ステアリング‐コラム
130 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Korea

스티어링 칼럼
85 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Jawa

Ing kolom setir
85 yuta pamicara
vi

Pamertal Basa Jepang - Basa Vietnam

cột lái
80 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Tamil

திசைமாற்றி நிரலை
75 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Marathi

सुकाणू स्तंभ
75 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Turki

direksiyon kolonu
70 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Italia

piantone dello sterzo
65 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Polandia

kolumna kierownicy
50 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Ukrania

рульова колонка
40 yuta pamicara

Pamertal Basa Jepang - Basa Romawi

coloană de direcție
30 yuta pamicara
el

Pamertal Basa Jepang - Basa Yunani

Κολώνα τιμονιού
15 yuta pamicara
af

Pamertal Basa Jepang - Basa Afrikaans

stuurkolom
14 yuta pamicara
sv

Pamertal Basa Jepang - Basa Swedia

rattstången
10 yuta pamicara
no

Pamertal Basa Jepang - Basa Norwegia

Rattstamme
5 yuta pamicara

Trèn migunakaké ステアリング‐コラム

TRÈN

KEKAREPAN PANGGUNAN ARAN «ステアリング‐コラム»

0
100%
Kart kang kapituduh ing dhuwur nuduhaké arang kerepé kagunané aran «ステアリング‐コラム» ing negara kang béda-béda.

Tuladha kang kagunakaké ing sastra Basa Jepang, pethikan lan warta babaganステアリング‐コラム

TULADHA

BUKU BASA JEPANG KAKAIT KARO «ステアリング‐コラム»

Temukaké kagunané saka ステアリング‐コラム ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening ステアリング‐コラム lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Jepang.
1
要点早わかり最新ロードバイクメンテナンス: プロが教える完全無欠メンテナンス術
ほばとなったノーマルへッド用のステアリングコラムはねじ山が切ってあり、アへッドに対応していない(してはいけない)。日本 II ではステ管ともいう I ステムハンドルとステアリングコラムを^する#状のパーッ。これの長さ、角度によって自転車のハンドリングが大きく ...
バイシクルクラブ編集部, 2006
2
クルマの新技術用語車体・新システム編: - 71 ページ
それはパワーステアリングを使わずに,イ氏速時にステアリンク〝操作力をイ鍋するためであった。離では,パワーステアリング ... コラフシブル・ステアリングコラム衝突時にアコーディオンのように軸方向に縮むステアリングコラムのこと。前面衝突時にステアリング ...
熊野学, 1999
3
ロードバイク進化論 - 102 ページ
ー'ー/ 8 インチコラムのインテグラルヘッド」である。スチールの場合、ステアリングコラムはーインチで何ら問題なかった。しかし、カーボン化するにあたってやや太くしたほうが色々な意味で安全だということは、多くのメーカーや選手たちから指摘されていた。それを ...
仲沢隆, 2010
4
自転車用語の基礎知識 - 70 ページ
もっとも失敗したときの恥ずかしさもステアリングコラムフ才—クのクラウン, 14 ^、ハンドルを切る時に回転の中むとなるパイブのこと。ほぼ 3881 ^なったノ I マルヘッド用のステアリングコラムはネジ屯か切ってあり、アヘッドに対応していない(してはいけない)
バイシクルクラブ編集部, 2003
5
夢と若さと創造と: ホンダの人事管理 - 135 ページ
0.34484 21 25 機種 X ステアリング都異音機種 X ステアリングコラムプッシュ部よりのガタ音発生ギヤ一音と混同され琪つた処置が取られる場台があるギャ—ケース音が無くなった場合コラムプッシュ音が問題となる。ブッシュ音を無くす方法はないだろろか車体 ...
岡村一, 1974
6
自転車フェチの独り言: - 59 ページ
ベスト・ハンドリング・ヴィ一クルいたい、ステアリングコラムそのものに事実上ハンドルポストがそのまま取り付けられるようになっているので、まったくダイレクトであり丶歯車機構など不要だ。。ハワ]アシストもいらない。サスペンションフオークは別としても、余分な ...
白鳥和也, 2009
7
乗用車の世界基準、Mベンツ・Eクラス
シフトはSクラスにも採用されているステアリングコラム(ダイレクトセレクト)となり、パドルシフトを備えた7ATを搭載。操舵角に応じてステアリングギア比を変化させるダイレクトステアリングが採用される街中を転がすぶんには、随分と“高級車”な乗り心地である。
All About 編集部, ‎西川淳, 2013
8
自動車開発・製作ガイド:
3 部品の強度計算:サスペンションへの入力^ 1.4 サスペンション特性の検討 9.2 ステアリングの設計 53 9.2 . 1 はじめに^ 2.2 ステアリング関連の性能 9.2 . 3 ステアリングコラムの設計 9.3 タイヤの選択について 9.3 . 1 はじめに 9.3 . 2 タイヤの役割 9.3 .
技術中核人材育成委員会, 2008
9
日汉机电工业辞典 - 677 ページ
转向装匱 2 转向齿轮メステアリング,ギヤ,ポ'ヌクス【 8 ^でね 8 868 ^ヒ 01 】转向齿轮箱ステアリング'コネクチング,ロタド【 8 お- 6^108 00111160 お 112 で 0 ほ】转向拉杆ステアリング,コラム【 8 * 661 : 111& 001110111】转向柱,柁柱,ステアリング'コラム' ...
日汉机电工业辞典編輯組, 1969
10
日本に最適なプジョー1007が100万円以下
運転席&助手席エアバッグはもちろん、サイドエアバッグ、さらには衝突時にドライバーが膝をステアリングにぶつけないよう、ステアリングコラムエアバッグまで備わっています。そのほかフロントシートにアクティブヘッドレストを装備するなど、小さい車ならではの ...
All About 編集部, ‎籠島康弘, 2013

BABAGAN WARTA KANG NGLEBOKAKÉ ARAN «ステアリング‐コラム»

Weruhi yèn pawarta nasional lan internasional wis ngomongaké lan kepriyé aran ステアリング‐コラム digunakaké ing babagan warta iki.
1
ノア/ヴォク と エスクァイア 用ステアリングスイッチ、ストリートが発売
自動車用電子機器の製造販売を行うストリートは、トヨタの80系『ノア』、『ヴォクシー』、『エスクァイア』用ステアリングリモコン ... 装着する際は、ステアリングコラムカバーを外し、ナビゲーションとステアリングリモコンを繋ぐケーブルのカプラーを外す必要がある。 «レスポンス, Okt 15»
2
フェラーリがリコール、タカタ製エアバッグの取り付け不全で
米運輸省道路交通安全局(NHTSA)のウェブサイトに掲載された文書によれば、エアバッグの問題はフェラーリが「458イタリア」のステアリングコラムをテストしている際に見つかった。エアバッグが正しくない角度で作動し、けがにつながりかねないという。 «ブルームバーグ, Jul 15»
3
山田製作所、価格操作で罰金250万ドル=米司法省
ワシントン 28日 ロイター] - 山田製作所は、自動車のハンドル軸(ステアリングコラム)の価格操作を行ったことを認め、罰金250万ドルを支払うことで米司法省と合意した。司法省が28日、明らかにした。 同社のステアリングコラムはホンダ に販売されていた ... «ロイター, Apr 15»
4
新製品情報トレックの「ブーン」「クロケット」がアップデート フロントが …
最高峰モデルの「ブーン 9 ディスク」では、カーボンステアリングコラム仕様のフルカーボンフォークを採用。アルミステアリングコラム仕様のフォークに比べ、127gもの軽量化を実現した(ステアリングコラム300mmの場合)。 またブーンの下位グレード「ブーン 5 ... «Cyclist(サイクリスト), Mar 15»
5
SKF社、低騒音のステアリングコラム用軸受を発表、EVに向いている?
スウェーデンSKF社は2015年3月10日、騒音レベルを大幅に低減したステアリングコラム用の新しい軸受「予圧付与ワイヤ・ステアリングコラム軸受(P-WSCB)」を開発したと発表した。 ここから先は日経テクノロジーオンライン会員の方のみ、お読みいただけます ... «Tech On!, Mar 15»
6
日産 GT-R のリコール、米国にも波及…ステアリングがガタつく可能性
今回のリコールは、ステアリングコラムの不具合が原因。アウターチューブの真円度が不適切なため、内側のベアリングに掛かる荷重が不均一なものがあり、ベアリングが破損してハンドルの上下方向のガタが大きくなり、最悪の場合、ハンドル前後方向の固定が ... «レスポンス, Feb 15»
7
高性能樹脂がモノづくりを進化させる! エンジニアリングプラスチック
加えて、ステアリングコラムベアリングにエンプラを利用した場合、操作性の向上を図ることもできる。鉄製と比較して、トルクを約3分の1に軽減することも可能だ。さらに、エンプラは着色も容易であることから、複数の部品で構成するユニットの場合、それぞれの色 ... «日刊工業新聞, Feb 15»
8
【リコール】日産 GT-R R35、ステアリングがガタつくおそれ
ステアリングコラムにおいて、アウターチューブの真円度が不適切なため、内側のベアリングに掛かる荷重が不均一なものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ベアリングが破損してハンドルの上下方向のガタが大きくなり、最悪の場合、ハンドル前後方向 ... «レスポンス, Jan 15»
9
ジェイテクト、新方式の電動パワステ量産開始−ラックパラレル式、運転 …
従来のコラム式EPSはハンドルの下にあるステアリングコラムにパワーアシストユニットを配置し、アシスト力が限られる小型車に適している。一方、ラックパラレル式はEPSの下部にアシスト機構を搭載し、モーターとベルトを利用してボールネジを回す。運転性能 ... «日刊工業新聞, Jan 15»
10
インフィニティとホンダ、米当局がステアリング不具合で調査
今年6月に起きた問題では、日産製の2008年型クロスオーバー車の所有者1人がオイル交換後にステアリングが緩いことに気づき、駐車後にステアリングコラムが外れたと報告した。 今回の不具合をめぐる調査はわずか2件の苦情を受けて開始されたもので、 ... «ブルームバーグ, Nov 14»

KAITAN
« EDUCALINGO. ステアリング‐コラム [online]. Kasedya <https://educalingo.com/jv/dic-ja/sutearinku-koramu>. Mei 2024 ».
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