BUKU BASA KOREA KAKAIT KARO «초마선»
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초마선 lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Korea.
12 창 의 구분 조창 설치 지역 비고 덕 훙창 (德興( 0 충주 선박 2 척 ( 2 백 석 운반 능력 ) 배치 훙 원창 ( 옛 io ) 원주 선박 21 척 , 평저선 1 척 , 각 2 백 석 운반 능력 ) 배치 하양 창 < > ·調( f , 편 섭포 를 통해 운반 선 6 척 , 초 마선 1 척 < 총 1 천 석 운반 능력 ) ...
초 마선 은 이들 중국 의 조운선 에 비 해서 도 積載容敏 에 손색 이 없다 . 더욱이 한 · 중간 에 있어서 di 數 의 단위 차 를 감안하 면 초 마선 의 용량 은 중국 선 에 비해 더 커진다 . [ f {馬船 는 과연 어떤 선형 과 구조 를 갖춘 배 인가 . 초 마선 이라는 이름 의 ...
해로 를 이용 하던 석두 창 등 10 개 조창 은 1,000 석 을 실 을 수 있는 초 마선 (南馬船) 을 각기 6 척씩 보유 하였고 , 한강 의 수로 를 이용 하던 덕흥 창과 흥원창 은 200 석 을 실 을 수 있는 평저선 을 각각 20 ~ 21 척씩 보유 하 였다 . 이를 볼 때 , 1 회 ...
태종 13년 11월에는 경상도의 경우 세공 歲貢(해마다 지방정부에서 중앙정부에 바치던 공물)으로 만든 초마선 10 척뿐이었으므로 정자선 亭子船 2척, 초마선 20척, 소거도 선 小居刀船 10척, 평저선 平底船 80척을 공액 貢額 으로 정하 고, 각 도에 ...
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전통 도시 의 식민지적 근대화: 일제 강점기 의 마산 - 41페이지
그리고 조창 설치 규정 에 따라 6 척의 조선 (淸綱) 외에 대형 초 마선 (神馬權) 14 ) 1 척 이 배치 되어 세공 미 의 수송 을 담당 하였는데 , 이로 인해 마산 은 중부 경남 의 유통 을 중심적 으로 담당 하는 지역 으로 바뀌어 갔다 . 15) 를 거쳐 조선조 초 ...
초 마선 4 척어 각각 군인 40 명씩 을 태우며 수군 중에서 능숙한 자를 차출 하고 , 조정 신하 중에서 문 를 겸비한 자를 뽑아 경차관 으로 임명 하며 , 무기 와 군량 , 삼봉 도 를 찾아내는 자는 논공 행상 을 하고 , 김한경 이 삼봉 도 위치 를 알고 있으니 동행 ...
절영도로 건너가는 배편은이지부의 외숙부 소유인 초 마선(哨馬船)을 이용했다. 곡식 1천석을 실을 수있는 대 선(大船)이었다. 원래 합포(合浦: 마산)의 석두창(石頭倉)에서 예성항을 왕래할 조운선용(漕運船用)으로 건조했건만 조운 기간만 빼고는 ...
경상도 의 세공 ( a 買) 은 다만 초 마선 (晴唱船) 10 척뿐 이므로 조금 이라도 주 營(周損) 을 쓸 데가 있으면 반드시 사선 (私船) 을 빼앗아 서 이바지 합니다 . 이제 부터 성상 의 거둥 에 정자 선 ( 부 子船) 2 척 . 초 마선 20 척 . 소거 도선 ( / ] %居刀船) 10 ...
이런 배는 초마선이라 부르는데 예전에는 탐라에서 말도 실어 날랐대. 말을 서른 마리도 더 실었다던데?” 달재는 아버지 덕에 배에 대해서 아는 게 많았다. 배의 중심에는 빈 돛대 두 개가 하늘을 찌를 듯 서 있었다. 배 가장자리에 난간이 둘러져 있고, ...
바닥과 갑판을 평평하게 만들어 선적률을 최대로 높인 초마선(哨馬船)에는 세곡과 말 대신 사람이 콩나물시루처럼 빽빽하게 들어앉아 있었다. 그숫자 역시 척당 사오십은 되어 보였다. 그야말로 미어터 질 것 같았다. 자하부를 치러 가는 제마련의 선단 ...
BABAGAN WARTA KANG NGLEBOKAKÉ ARAN «초마선»
Weruhi yèn pawarta nasional lan internasional wis ngomongaké lan kepriyé aran
초마선 digunakaké ing babagan warta iki.
[국제칼럼] 낙동강 뱃길 복원의 '불편한 진실' /박창희
곡물 수백 석을 실은 대형 초마선(哨馬船)이 선창으로 다가선다. 관원들과 팔뚝 굵은 장정들의 움직임이 바빠진다. 초마선은 영남 각지에서 모인 곡물을 운반하는 세 ... «국제신문, Mar 15»
영산강 명물 왕건호 조립식 키트로 상품화 된다
이 선박은 통일신라 말에서 고려 초에 제작된 전통 한선(韓船)으로 과거 영산강 일대와 연근해를 운항했던 조운선의 일종인 초대형 초마선이다. 2013.12.08. «뉴시스, Des 13»
