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Tegesé saka "경전선" ing bausastra Basa Korea

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PANGOCAP SAKA 경전선 ING BASA KOREA

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APA TEGESÉ 경전선 ING BASA KOREA?

Klik kanggo deleng deifinisi asli saka «경전선» ing bausastra Basa Korea.
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경전선

Kawat cahya

경전선

Yen kabel iku sepur utama ngubungaké Korea Railroad Corporation Gwangju Gwangju Songjeong Samrangjin saka Gyeongsangnam-do Miryang Station saka Honam Gyeongbu. Samrangjin - tegese Masan line, Masan ~, railway nyambungake Gyeongsang lan Jeolla antarane Pearl ngubungaké jinjuseon, Gwangju Songjeong - minangka sepur terpadu watara kabel nyambungaken Gwangju lan Pearl ing - Suncheon nyambungake antarane Gwangju ngubungaké antara Gunung sawise rong aksara pisanan padha disebut derajat sak kabel in. Nanging mung sepur ngubungaké wilayah Nam lan wilayah Honam, kerep duwe abot slope-kurva ora mesti apik wiwit yirwojiji opening, dikarepake kurang saka dalan sing nganggo podo kanggo bis. -Éwahan siji trip babak saben dina - Mokpo Mugungwha 6 jam ing stasiun bujeon kanggo Gwangju Songjeong 30 menit dadi njupuk 7 hrs, jumlah wektu dibandhingake bis-kacepetan dhuwur kanggo lenga kothak Gwangju kanggo kulon terminal bis kutha Busan ing paling pindho iku njupuk. 경전선은 경부선의 경상남도 밀양시 삼랑진역과 호남선의 광주광역시 광주송정역을 잇는 한국철도공사의 간선 철도 노선이다. 삼랑진∼마산 사이를 잇는 마산선, 마산∼진주 사이를 잇는 진주선, 광주송정∼광주 사이를 잇는 광주선 및 진주∼순천을 잇는 경전선 등이 통합된 철도로, 경상도와 전라도를 연결한 철도라는 뜻에서 두 도의 첫 글자를 따서 경전선이라고 하였다. 영남 지역과 호남 지역을 연결하는 유일한 철도 노선이지만, 경사가 심하고 곡선 구간이 많으며 개통 이후 개량이 거의 이뤄지지 않아, 병행하는 고속도로를 운행하는 버스 등에 비해 수요가 적다. 하루에 1왕복 운행하는 부전-목포 무궁화호는 부전역에서 광주송정역까지 6시간 30분 ~ 7시간 정도 소요되어서, 광주 유스퀘어에서 부산서부시외버스터미널까지 운행하는 고속버스에 비하여 소요 시간이 2배 이상 걸린다.

Definisi saka 경전선 ing bausastra Basa Korea

Kawat cahya Iki minangka jalur karéta sing ngubungaké Stasiun Samrangjin ing Jalur Gyeongbu ing Gyeongsangnam-do, Gyeongsangnam-do karo Stasiun Songjeong ing Gwangju ing Jalur Honam, kanthi total 300.6km. Gyeongsang-do lan Jeolla-do karo jalur Masan sing nyambungake Samrangjin menyang Masan, jalur Jinju sing nyambungake Masan menyang Jinju, jalur Gwangju sing nyambung Gwangju Songjeong menyang Gwangju, lan jalur Kyungwon sing nyambungake Jinju menyang Suncheon. Sawisé aksara pisanan saka loro dalan kasebut, padha disebut kabel lampu. 경전선 경상남도 밀양시 경부선의 삼랑진역과 광주광역시 호남선의 광주송정역을 잇는 철도로 총길이 300.6㎞이다. 삼랑진∼마산 사이를 잇는 마산선, 마산∼진주 사이를 잇는 진주선, 광주송정∼광주 사이를 잇는 광주선 및 진주∼순천을 잇는 경전선 등이 합해진 철도로, 경상도와 전라도를 연결한 철도라는 뜻에서 두 도의 첫 글자를 따서 경전선이라 하였다.
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TEMBUNG BASA KOREA KANG KALARAS PADHA KARO 경전선


대변선
daebyeonseon
대한전선
daehanjeonseon
대원전선
daewonjeonseon
독수리전선
dogsulijeonseon
개천선
gaecheonseon
개과천선
gaegwacheonseon
가공전선
gagongjeonseon
가정전선
gajeongjeonseon
강심알루미늄연선
gangsim-alluminyum-yeonseon
가온전선
gaonjeonseon
건선
geonseon
극전선
geugjeonseon
금전선
geumjeonseon
국민전선
gugminjeonseon
국면성유건선
gugmyeonseong-yugeonseon
나전선
najeonseon
남로전선
namlojeonseon
나트륨전선
nateulyumjeonseon
노동전선
nodongjeonseon
누전선
nujeonseon

TEMBUNG BASA KOREA KANG AWIT KAYA 경전선

적찬고
경전
경전
경전변혈
경전복통
경전복통토혈
경전서후
경전석문
경전석사
경전의의문해
경전
경전철의정부역
경전토뉵
경전토혈
경전하사
절문

TEMBUNG BASA KOREA KANG WUSANANÉ KAYA 경전선

알제리민족해방전선
베트남민족해방전선
북극전선
북로전선
동부전선
은하해방전선
민주주의독립전선
민주주의민족전선
모로민족해방전선
모의송전선
문화전선
온난전선
산디니스타민족해방전선
서부전선
서로전선
스모그전선
열대전선
연애전선
연합전선
여성전선

Dasanama lan kosok bali saka 경전선 ing bausastra dasanama Basa Korea

DASANAMA

Pertalan saka «경전선» menyang 25 basa

PAMERTAL
online translator

PERTALAN SAKA 경전선

Weruhi pertalan saka 경전선 menyang 25 basa nganggo Basa Korea pamertal multi basa kita.
pertalan saka 경전선 saka Basa Korea menyang basa liyané kang kasuguhaké ing perangan iki kajupuk saka pertalan statistik otomatis; ing ngendhi inti unit pertalan yaiku tembung «경전선» ing Basa Korea.

Pamertal Basa Korea - Basa Cina

如果电线
1,325 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Spanyol

Si los cables
570 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Inggris

Light wire
510 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa India

तो तारों
380 yuta pamicara
ar

Pamertal Basa Korea - Basa Arab

إذا الأسلاك
280 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Rusia

Если провода
278 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Portugis

Se fios
270 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Bengali

তাহলে পুতুল
260 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Prancis

Si les fils
220 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Malaysia

Jika wayar
190 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Jerman

wenn Drähte
180 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Jepang

慶全線
130 yuta pamicara

Basa Korea

경전선
85 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Jawa

yen kabel
85 yuta pamicara
vi

Pamertal Basa Korea - Basa Vietnam

Nếu dây
80 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Tamil

கம்பிகள் என்றால்
75 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Marathi

तारा तर
75 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Turki

teller ise
70 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Italia

Se i cavi
65 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Polandia

Jeżeli przewody
50 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Ukrania

якщо дроти
40 yuta pamicara

Pamertal Basa Korea - Basa Romawi

În cazul în care firele
30 yuta pamicara
el

Pamertal Basa Korea - Basa Yunani

Αν τα καλώδια
15 yuta pamicara
af

Pamertal Basa Korea - Basa Afrikaans

As drade
14 yuta pamicara
sv

Pamertal Basa Korea - Basa Swedia

Om kablar
10 yuta pamicara
no

Pamertal Basa Korea - Basa Norwegia

Hvis ledninger
5 yuta pamicara

Trèn migunakaké 경전선

TRÈN

KEKAREPAN PANGGUNAN ARAN «경전선»

0
100%
Kart kang kapituduh ing dhuwur nuduhaké arang kerepé kagunané aran «경전선» ing negara kang béda-béda.

Tuladha kang kagunakaké ing sastra Basa Korea, pethikan lan warta babagan경전선

TULADHA

BUKU BASA KOREA KAKAIT KARO «경전선»

Temukaké kagunané saka 경전선 ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening 경전선 lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Korea.
1
한국의육상교통 - 167페이지
그리고 경 인간 의 수송량 증가 에 대비 하여 경인 간의 복선 철도 가 기공 되었다 . 1964 년 에는 영호남 지역 의 교통 소통 을 위해 경 전선 ( 진주 순천 ) 이 개통 되었 다 . 1966 년 에는 경북 선 < 점촌 예천 ) 이 개통 되어 경북 내륙 지방 의 교통 소통 에 ...
최운식, 1995
2
간이역 오감도
신명식. 경상남도 하동군 북천면에 위치한 경전선의 작은 시골 역이다. 1968년에 시작되었으며 옛 역사의 모습을 잘 간직하고 있다. 매년 9월 말 '북천 코스모스 메밀꽃 축제'가 열린다. 열차가 하 루 6회 왕복할 뿐이지만 경전선 모든 열차가 정차하며 ...
신명식, 2012
3
차없이 떠나는 주말여행 코스북: 여행 계획 필요 없이 무작정 GO!
현 - 대구 삼랑진진해 c - 부산 - 연천 - 신탄리역 목포 -- 인천 -, 이서 를 구절리 태백 C < 경전 전 삼량 진 - 광주 송정 ( 300.6 km ) · 경상도 와 전라도 의 앞 글자 를 따서 경 전선 이라는 이름 이 붙었다 . 삼랑진 - 마산 사이 를 잇는 마산 선 , 마 천안 C - 역 산 ...
김남경, ‎김수진, ‎박은하, 2015
4
풍경이 있는 감동여행 50: 나를 위한 인생의 쉼표 여행 - 234페이지
내가 찾은 역들 중에는 청소역(장항선), 반성역(경 전선), 진상역(경전선), 미로역(영동선), 금지역(전라선), 학교역(호남선), 양보역 (경전선), 신령역(중앙선), 강매역(경의선) 등이 있다. 그중 사람으로 치면 개명 신청에 성공한 역이 있다. 바로 삼척해변역 ...
남윤중, 2011
5
내일로기차여행_경전선외(노선별3):
경전선. 마산, 진성, 창원, 반성, 안락, 좌천, 안강, 양자동, 부조, 효자, 덕산, 다솔사, 광양, 원창, 보성,광곡, 화순, 동래, 일광, 호계, 모화, 앵남, 명봉, 구룡, 북천, 평촌, 만수, 사방, 남문산, 기장, 효문, 원북, 유수, 완사, 득량, 옥곡, 골약, 송정, 울산, 청령, 횡천, ...
조옥희, ‎권혁준, ‎조상현, 2015
6
계간 문학동네 2014년 여름호 통권 79호:
그녀는 일 주일 전 목포로 내려갔다가 경전선을 타고 부산으로 이동 취재 한 다음 옛 친구와 시간을 보낸 뒤 돌아온 길이었다. 그녀 는 몇몇 잡지와 신문에 정기적으로 여행기를 기고하고 있 다고 했다. 간단한 입주 신고가 끝난 뒤, 그녀가 경전선에 대해 ...
문학동네, 2014
7
官報 - 13051호 - 281페이지
0 공 원 면 적 ( d) 도면 번호 구분 변경 공 명위 위 치 기 정 변 경 변경 후 비 동구 산수동 ( 산수 오거리 부근 ) 19,300 ... 기 변경 5 철도 ( 경 전선 ) 남구 효천 역 점종 점 주요 경과지 면 적 ( i ) 비 광산구 신촌동 682-24 서구 서석 역 295,182 (L-9.6Don) 3 ...
Korea (South), 1995
8
한국철도100년사 - 574페이지
공사 개황 보고 , 시공 관계자 와 시공 에 협력 한 유지 인사 에 대한 표창장 및 감사장 수여 . 이훈섭 철도청장 의 식사 . 박정희 대통령 의 치사 , 지역 대표 의 인사 . 철도 의 노래 합창 . 궤도 연결 등 의 순서 로 개통식 이 거행 되었다 . 경 전선 ( 진주 - 순천 .
Korea μρϟϝ 鐵道廳. 公報擔當官室, 1999
9
2003 사진으로본한국철도100년 - 193페이지
난 < k 歷 rw ,A],< t 占 1111 때 ickL 고 스 7968 년 2 윌 7 일 경 전선 진주 순천 간 Bo. 5krn 건설 공사 2 [ 준공 됨에 따라 하동 역어 서 박정 회 대통령 ( 죄뱍 어서 3 뱐 唯, 이훈섭 철도청장 ( 우측 어서 3 번찌 D 참석 히어 1 전통식 을 거행 했다 k 쟬늡 .
Korea (South). 철도청. 홍보담당관실, 2003
10
내일로 기차여행 8_박물관여행 - 57페이지
... 목포문학관+국립해양유물전시관호남선 목포역 목포자연사박물관호남선 목포역 목포역 1박 4일차 박경리 기념관+윤이상 기념공원경전선 진주역 전혁림 미술관+청마문학관경전선 진주역 통영 1박 5일차 장생포 고래문화특구동해남부선 태화강역 ...
조옥희, 2012

BABAGAN WARTA KANG NGLEBOKAKÉ ARAN «경전선»

Weruhi yèn pawarta nasional lan internasional wis ngomongaké lan kepriyé aran 경전선 digunakaké ing babagan warta iki.
1
천정배 의원, 경전선 송정~순천 구간 시행 강력 촉구
천 의원은 8일 개최된 국토교통위원회 종합감사를 통해 국토부에 경전선 사업의 예비타당성조사 검토중간보고서의 분석오류에 대해 세밀히 지적하는 한편 국토부의 ... «아시아경제, Okt 15»
2
부산, 서면 도심 경전선 '철의 삼각지' 주민 "뿔 났다"
현재 '부전~가야조차장'구간 지상 통과를 포함하여 경전선 복전전철화 사업은 공정률 3%선에서 진행 중이다. 범시민추진위는 또 범시민추진위원회와 공동으로 시공 ... «중앙일보, Okt 15»
3
'70년의 恨' 경전선…일제당시 그대로…호남차별?
광주 송정과 부산 삼랑진을 잇는 경전선(300.6㎞) 가운데 광주~순천구간이 지난 1936년 12월 일제 강점기때 건설된 이후 70년이 지난 현재까지 한번도 개량되지 ... «중앙일보, Sep 15»
4
"경전선 부전∼가야조차장 지하화" 대통령에게 건의
부산서면포럼'과 '부산도심철도지하화 범시민추진위원회'는 최근 지상통행 문제로 논란이 되고 있는 경전선 부전∼가야조차장 구간을 지하화 해줄 것을 박근혜 ... «중앙일보, Sep 15»
5
'경전선 부전∼사상간 노선변경·지하화' 촉구 세미나
또 박종길 미성PNC건설 회장은 '경전선(부전∼마산) 복선전철화 사업 구간 지하화 제안'이라는 제목의 주제발표를 통해 “경전선은 시속 200㎞ 이상의 고속철도가 ... «중앙일보, Sep 15»
6
- 생태도시 순천 '누비길' 등
천년 고도의 숨결이 살아 숨 쉬는 진주 구간 43㎞의 경전선 폐선 부지에는 '참 이야기 길'이 조성된다. '참 이야기 길'은 15만1000㎡ 규모의 옛 진주역을 메인 테마존 ... «국제신문, Agus 15»
7
- 정부에 국책사업으로 채택 촉구
경전선은 국토의 동맥 역할을 하며 서민의 애환을 껴안았고, 미래로 향한 꿈을 실어날랐다. 삼랑진~마산 구간이 처음 개통한 1905년 5월 이후 110년, 경부선 삼랑진 ... «국제신문, Agus 15»
8
새누리 "경전선 부전~사상 지하화 총선 공약으로"
도심 철도시설로 단절된 부산 부산진구의 도시기능을 회복하기 위해선 경전선 복선전철 부전~사상 구간의 지하화 방안이 적극 검토돼야 한다는 주장이 설득력을 얻고 ... «부산일보, Agus 15»
9
경전선 복선전철화 완공시 광주에서 부산 2시간이면 갈 수 있다”
경전선 광주·순천간 복선전철화 가능한가?'라는 주제로 열린 토론회에서는 전국에서 유일하게 단선 비전철 구간으로 남아있는 광주 송정-순천간 노선의 복선 전철화 ... «아시아경제, Jun 15»
10
천정배 의원, 경전선 광주-순천간 복선전철화 모색 토론회 개최
(사)동북아전략연구원 부설 호남의 희망 연구소는 천정배 국회의원실과 공동으로 30일 '경전선 광주·순천 간 복선전철화 가능한가?'라는 주제로 토론회를 개최한다. «아시아경제, Jun 15»

KAITAN
« EDUCALINGO. 경전선 [online]. Kasedya <https://educalingo.com/jv/dic-ko/gyeongjeonseon>. Mei 2024 ».
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