BUKU BASA KOREA KAKAIT KARO «교통세»
Temukaké kagunané saka
교통세 ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening
교통세 lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Korea.
1
2005-2009년 국가 재정 운용 계획 - 128페이지
고흥 세 의 교통 에너 키 에 전 管 정헉 배설 교통 시설 확충 에 소요 되는 재원 마련 을 위해 1994 년 교통세 신설 교통세 는 교통 시설 확충 에 소요 되는 재원 을 안정적 으로 마련 하 기 위해 휘발유 와 경유 에 부과 되던 특별 소비세 를 ' 교통세 ' 로 분리 ...
Korea (South). 기획예산처, 2005
2
Kukhoebo - 351-354호 - 131페이지
94 년도 교통세 정산 의 부정확 0 현 황 ' 94 년도 교통세 의 세수 는 세입 예산액 3 조 394 억 원 , 수납액 訟 4,572 억원 으로 5,822 억원 의 세수 결함 이 발샘 하였으나 도로 등 교통 시설 특별 회계 에 대한 전출 은 예산액 3 조 2,244 억원 을 전액 집행 하 ...
Korea (South). Kukhoe, 1996
개정 취지 지방 양여금 의 재원 으로 그 전액 이 지방 자치 단체 에 양여 되던 전화 세가 폐지 되어 부가가치 세로 통합됨 에 따라 교통세 의 일부 를 지방 양 여금 으로 충당 할 수 있도록 하고 , 교육 환경 개 선 특별 회계 가 2001 년 1 월 1 일 부터 폐지 ...
교특 회계 의 재원 은 교통세 ( 교통 · 환경 · 에너지 세 ) 다 . 교 통세 는 목적세 , 즉 특정 용도 에 쓰 도록 지정 하고 걷는 조 세 중 하나 다 . 그리고 교통세 의 특정 용도 는 이름 대로 도 로 , 철도 , 항만 등 교통 SOC 를 짓고 관리 하는 사업 을 먈 한다 .
5
外換危機發生後 2年間 의 所得・消費 패턴 및 個人稅負擔 의 變化分析
원 으로 24.2% 중가 하였다 . 교통세 부담 중가 율 은 소득 중 가율 을 크 게 상회 하였기 때문에 總所得封 1h w 效交通稅負據[率 은 o.91%- 1.44 % - 1.6294 로 계속 상승 하였다 . 1997 - 1998 년 과 1998 - 1999 년 은 교통세 부담 이 계속 상승 하였 다는 ...
셋째 , 앞에서 언급 한바 있음 과 같이 대도시 의 교통 수요 를 유발 시키는 자동차 및 비 주거용 건축물 을 대상 으로 지방세 로서의 교통세 신설 계획 과 이와 유사한 세원 인 자동차 주행 에 따른 휘발유 소비량 을 대상 으로 하는 교통세 가 1994 년 1 월 1 ...
7
우리나라 조세제도의 효율비용 추정(주요 세목 간 비교를 중심으로):
목적 으로 , 1994 년 에 교통세 를 신설 하여 현재 에 이르고 있다 . 따라서 1977 년 소비세 체계 의 개편 으로 , 소비세 는 크게 일반 소 비세 와 개별 소비세 로 구분 되며 , 일반 소비세 는 원칙적 으로 사업자 가 공급 하는 모든 재화 와 용역 을 과세 대상 ...
8
Summary of budget for fiscal year ... - 276페이지
세입 및 규모 세출 및 규모 도로 정비 사업 교통세 주세 농특세 전입액 의 전액 81/1000 5/10 [ 주세 1009.6 지방 양여금 농어촌 지 역 개발 수질 오염 방지 주세 주 All 농특세 전입액 의 141/1000 466/1000 . 5/10 교통세 14.2% L 농특세 의 23/150 ...
Korea (South). 재정경제원, 2003
교통 시설 특별 회계법 시행 규칙 제 2 조 ( 교통세 의 배분 ) 법 제 V 조제 1 항의 규정 에 의한 교통 시설 특별 회계 의 각 계정 간 교통세 의 배분 은 도로 계정 에 l 천분 의 675, 철도 계정 에 l 천분 의 182, 공항 계정 에 l 천분 의 43 의 비율 로 하고 團, 머지 ...
현재 기름값에 부과되는 교통세가 도로 건설에 할당되 는 양을 대폭 줄이고(현재 교통세 배분에 관한 시행규칙에 의해 도로에 67.5%, 철도에 18.2%, 항만에 0.4%를 사용하도록 명문화되어 있다) 이재원의 상당 부분을 친환경 대중교 통 확보에 쓴다.
BABAGAN WARTA KANG NGLEBOKAKÉ ARAN «교통세»
Weruhi yèn pawarta nasional lan internasional wis ngomongaké lan kepriyé aran
교통세 digunakaké ing babagan warta iki.
9월까지 세금 14조 더 걷혔다··세수 진도율 6.7%p↑
이외에 교통세가 5,000억원, 관세가 3,000억원, 기타세목이 3조 6,000억원 늘었다. 한편 정부 살림살이 건전성을 나타내는 관리재정수지(국민연금, 고용보험기금 등 ... «서울경제, Nov 15»
주유소협회, LPG 중고차 거래 허용 반대 성명
휘발유와 경유에는 현재 교통세, 주행세 등 리터당 약 750원의 높은 세금이 부과되고 있는 반면 LPG는 185원의 소액의 세금만이 부과되고 있다. 세금조정 없이 LPG ... «전자신문, Nov 15»
국제유가 급락→국내유가 소폭하락?
특히, 교통세가 529원으로 정해져 있어 유가가 떨어지더라도 부과되는 세금은 거의 변동이 없다. 따라서 요즘과 같은 저유가 시대에는 휘발유 가격의 60%이상을 세금 ... «한국경영뉴스, Sep 15»
[이건희칼럼] 세금 적게 내고 건강하게 사는 법
휘발유의 경우 리터당 지불하는 총 세금은 교통세(529원)의 15%인 교육세와 교통세의 26%인 주행세가 더해져 900원가량이다. 이는 휘발유 판매가격의 약 50~60% ... «머니위크, Mei 15»
교통세 존치, 세부계정의 신설 및 지속적 교통투자
오늘 강조하는 주제는 교통세의 부족분에 효율적이고 합리적인 pricing을 추가해 교통세의 재원으로 삼아야 한다는 세수 출처의 적합성 보다 현재의 교통재원으로서 ... «교통신문, Mei 15»
세수진도율 연초부터 삐걱…4년 연속 세수펑크 우려
반면 부가가치세 5,000억원, 법인세 2,000억원, 교통세 2,000억원 등의 수입이 감소하면서 세수진도율도 지난해 같은 기간과 비교해 0.3%포인트 떨어졌다. «데일리한국, Mar 15»
연말에 교통세 폐지돼 휘발유가 내릴까?
지난주 휘발유 1ℓ 평균값(1489.6원) 기준 원유관세 약 15원(수입가 3%), 수입부과금 16원, 교통세 529원, 교육세 79.35원(교통세의 15%), 주행세 137.54원(교통세의 ... «중소기업신문, Mar 15»
지난해 세수부족 규모 11조원…법인세·관세 수입 격감
부가세(-1조4000억원), 교통세(-1000억원), 관세(-1조9000억원) 등의 징수 실적도 예산에 못 미쳤다. 지난 2013년과 비교하면 경기 부진과 저물가 여파로 법인세와 ... «뉴시스, Feb 15»
유류세 비중 60% 넘어섰다
이날 유류세에는 교통세 529원과 교육세 79.35원(교통세의 15%), 주행세 137.54원(교통세의 26%) 부가세 144.17원(제품가의 10%)이 붙었고, 전날에 비해 유류세 ... «디지털타임스, Jan 15»
지난해 세수결손 11조1천억원 잠정 추산…
지난해 세목별로 보면 소득세와 부가가치세, 교통세는 전년 같은 기간보다 각각 4조8천억원, 2천억원, 1천억원 늘었지만 법인세, 관세는 각각 1조5천억원, 1조8 ... «캐나다 한국일보, Jan 15»
