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후륜구동

Tegesé saka "후륜구동" ing bausastra Basa Korea

BAUSASTRA

PANGOCAP SAKA 후륜구동 ING BASA KOREA

hulyungudong



APA TEGESÉ 후륜구동 ING BASA KOREA?

Rear wheel drive

Drive mburi yaiku cara ngirimake daya saka mesin menyang roda mburi. Sistem FR, yaiku sistem sing mesin dipasang ing ngarep lan nggilir roda mburi, digunakake. Nanging, ana macem-macem jinis kendaraan kayata MR lan RR gumantung posisi instalasi mesin. Dibandhingake karo drive mburi-mburi, sistem drive kabeh-wheel drive. Drive-wheel drive akeh digunakake ing motor, ing kendaraan papat, bus lan truk. Bagian iki utamané nggambarake drive mburi ing kendaraan roda empat. Daur ulang roda mburi nduweni telung bukaan, utamane mburi-buri mesin ngarep, rear-drive mid-engine lan rear rear rear-engine. Kanggo njlentrehake makna, asring diarani FR, MR, RR tinimbang rear-wheel drive. Kanggo transmisi lan cara pemasangan mesin, FR digunakake kanggo mandap, nanging MR lan RR minangka transversal nanging mung bus mesin mburi beracun digunakake.

Definisi saka 후륜구동 ing bausastra Basa Korea

Rear wheel drive Sistem penggerak mobil ing ngendi daya ditransmisikan menyang roda loro mburi sistem penggerak mobil.

TEMBUNG BASA KOREA KANG KALARAS PADHA KARO 후륜구동

반구동 · 창구동 · 체인구동 · 초구동 · 대구동 · 단구동 · 동구동 · 두구동 · 구동 · 광구동 · 이륜구동 · 전륜구동 · 중구동 · 카르단구동 · 사륜구동 · 석구동 · 서구동 · 선두구동 · 선구동 · 윤구동

TEMBUNG BASA KOREA KANG AWIT KAYA 후륜구동

후루비라 · 후루사토철도관 · 후루시로 · 후루아강 · 후루유온천 · 후루티 · 후룬베이얼 · 후룬베이얼스민족박물관 · 후룬호 · 후류 · 후르가다 · 후르리인 · 후르티그루텐 · 후륵 · 후를러증후군 · 후릉 · 후리 · 후리가케 · 후리꾼 · 후리산파오타이

TEMBUNG BASA KOREA KANG WUSANANÉ KAYA 후륜구동

가대동 · 가덕도동 · 가동 · 가곡동 · 가경동 · 가락동 · 가람동 · 가리봉동 · 가로이동 · 가내노동 · 가는돼지고동 · 가능동 · 가사동 · 가산동 · 가사노동 · 가속도운동 · 가수동 · 가수원동 · 가야동 · 행구동

Dasanama lan kosok bali saka 후륜구동 ing bausastra dasanama Basa Korea

DASANAMA

Pertalan saka «후륜구동» menyang 25 basa

PAMERTAL

PERTALAN SAKA 후륜구동

Weruhi pertalan saka 후륜구동 menyang 25 basa nganggo Basa Korea pamertal multi basa kita.

pertalan saka 후륜구동 saka Basa Korea menyang basa liyané kang kasuguhaké ing perangan iki kajupuk saka pertalan statistik otomatis; ing ngendhi inti unit pertalan yaiku tembung «후륜구동» ing Basa Korea.
zh

Pamertal Basa Korea - Basa Cina

后轮驱动
1,325 yuta pamicara
es

Pamertal Basa Korea - Basa Spanyol

tracción Trasera
570 yuta pamicara
en

Pamertal Basa Korea - Basa Inggris

Rear-wheel drive
510 yuta pamicara
hi

Pamertal Basa Korea - Basa India

रियर व्हील ड्राइव
380 yuta pamicara
ar

Pamertal Basa Korea - Basa Arab

دفع خلفي
280 yuta pamicara
ru

Pamertal Basa Korea - Basa Rusia

Задний привод
278 yuta pamicara
pt

Pamertal Basa Korea - Basa Portugis

rear -wheel drive
270 yuta pamicara
bn

Pamertal Basa Korea - Basa Bengali

রিয়ার চাকা ড্রাইভ
260 yuta pamicara
fr

Pamertal Basa Korea - Basa Prancis

arrière - roues motrices
220 yuta pamicara
ms

Pamertal Basa Korea - Basa Malaysia

Belakang-wheel drive
190 yuta pamicara
de

Pamertal Basa Korea - Basa Jerman

Hinterradantrieb
180 yuta pamicara
ja

Pamertal Basa Korea - Basa Jepang

後輪駆動
130 yuta pamicara
ko

Basa Korea

후륜구동
85 yuta pamicara
jv

Pamertal Basa Korea - Basa Jawa

Mburi-wheel drive
85 yuta pamicara
vi

Pamertal Basa Korea - Basa Vietnam

phía sau bánh lái
80 yuta pamicara
ta

Pamertal Basa Korea - Basa Tamil

பின்புற வீல் டிரைவ்
75 yuta pamicara
mr

Pamertal Basa Korea - Basa Marathi

मागील चाक ड्राइव्ह
75 yuta pamicara
tr

Pamertal Basa Korea - Basa Turki

Arkadan itişli
70 yuta pamicara
it

Pamertal Basa Korea - Basa Italia

trazione posteriore
65 yuta pamicara
pl

Pamertal Basa Korea - Basa Polandia

napęd na tylne koła
50 yuta pamicara
uk

Pamertal Basa Korea - Basa Ukrania

задній привід
40 yuta pamicara
ro

Pamertal Basa Korea - Basa Romawi

roți spate de acționare
30 yuta pamicara
el

Pamertal Basa Korea - Basa Yunani

πίσω κίνηση
15 yuta pamicara
af

Pamertal Basa Korea - Basa Afrikaans

agterwielaandrywing
14 yuta pamicara
sv

Pamertal Basa Korea - Basa Swedia

Bakhjulsdrift
10 yuta pamicara
no

Pamertal Basa Korea - Basa Norwegia

bakhjulsdrift
5 yuta pamicara

Trèn migunakaké 후륜구동

TRÈN

KEKAREPAN PANGGUNAN ARAN «후륜구동»

Dhasar kekarepan panggolékan lan kagunaan kang umum saka 후륜구동
Daptar dhasar panggolékan kang dilakoni dening pangguna kanggo migunakaké Basa Korea bausastra online kita lan gupita kang asring digunakaké nganggo tembung «후륜구동».

Tuladha kang kagunakaké ing sastra Basa Korea, pethikan lan warta babagan후륜구동

TULADHA

BUKU BASA KOREA KAKAIT KARO «후륜구동»

Temukaké kagunané saka 후륜구동 ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening 후륜구동 lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Korea.
1
전쟁에서 경영전략을 배우다: 전쟁 사례에서 찾은 경영전략의 성공 공식 13
전쟁 사례에서 찾은 경영전략의 성공 공식 13 김경원. ection) 등 연료를 절감할 수 있는 기술을 장착한 자동 차들이 각광을 받기 시작했다. 하지만 그때까지 대형 차체에 엔진도 여유 있게 설치할 수 있는 후륜구동(뒷 바퀴 굴림) 방식에다가 전통적인 ...
김경원, 2015
2
김혜림의 중국어 통역?번역 사전 - 575페이지
전름 구동 前輪驅勵 7 ( frontEngineFro 미 wheel )前乾驅助 후 暑 구동 緩驗驅動 FR(Front Engine Rear Wheeu 盾乾驅助 51 승용차 는 전 륜구동 이 좋은가 . 후 륜구동 이 좋은가 耕 7 - : ' ) ' t 童是前給環% : 기 ] If7 / 스 后乾聰助 2 ( 자동차 검사 幽勵章 ...
김혜림, 2006
3
늑대는 어떻게 개가 되었나: 일러스트가 있는 과학 에세이
결국 과도기적 특성을 지닌 생명체들이 지느러미를 가지고 있을 때까지는 어깨와 팔뼈로 연 결된 가슴지느러미로 뭍에서 이동을 하는 '전륜구동' 방식이었 고, 사지동물이 나오고 나서야 골반이 발달하면서 추진력이 뒷 다리로 옮겨지는 '후륜구동' 방식 ...
강석기, 2015
4
오렌지 리퍼블릭
드리프트는 스틱 후륜구동에서만 가능하다. 미쓰비시와 기술 제휴한 현대가 주 생산 라인을오토 매틱 전륜구동으로 전환한 때였다. 하진의 차는 도요타 셀리카. 2000시시 145마력 엔진에 수동 6단 미션이었지 고수부지가 있었다. 경찰도 안 오는 ...
노희준, 2012
5
안전한 삶으로의 초대:
스노우체인 장착하기 전륜구동 차량은 앞바퀴, 후륜구동 차량은 뒷바퀴, 4륜구 동 차량은 위해서 겨울철엔 TV나 수시로 보고 들으세요! 정체 구간, 통행금지 구 간 등의 정보 파악을 위해 교통상황을 확인하는 것이 좋 습니다. 파악을 일기예보와 교통 ...
국민안전처, 2014
6
이윤택의 연기훈련 - 52페이지
... 부터 호흡 은 저절로 바뀌게 된다 . 이를 쉽게 비유 한다면 전륜 구동차 와 후 륜구동 차로 비유 할 수 있다 . 뒷바퀴 로 움직이는 차는 기름 이 많 이 든다 . 그만큼 차는 튼튼 하고 안정감 이 있다 . 많은 차 들은 후 륜구동 에서 전 륜구동 으로 바뀌고 있다 .
이윤택, 1999
7
시나공 TOEIC Final 1000제 Reading 파트 7 해설집:
기본 사양 주행 거리: 10,982 마일 몸체 스타일: 쿠페 외장 칼라: 블랙 내장 칼라: 그레이 엔진: 8기통 가솔린 변속기: 6단, 수동 주행 타입: 후륜구동 연료 타입: 가솔린 문: 2개 설치된 옵션 자동 에어컨 위성 라디오 쌍방향 TV 가죽 시트 파워 도어락 ...
김정훈, 2012
8
덕경 - 115페이지
전룬 구동 차량 보다는 후 륜구동 차량 이 더 빨리 급정거 해 . 진동 과 반탄력 이 훨썬 작지 . 전 륜구동 식은 코너 에서 빨리 돌다 가 잘 뒤집어 져 . 사고 가 잘 나요 , 우리 니 - 라 사람들 이 성질 이 급한 이유 는 거의 틀림 없이 전 륜구동 식 차 를 타기 ...
박태섭, 2009
9
아이디어맨
폴 앨런. 도를 살펴보니 유타 주와 아이다호 주를 통과해 워싱턴으 로 가는 게 가장 짧은 경로였다. 일기예보는 구태여 확인 하지 않았는데, 유타 주의 포코너즈 지역에 다다르자 눈 이 미친 듯이 쏟아졌다. 내 후륜구동 몬자는 사방, 팔방으 로 미끄러졌다.
폴 앨런, 2012
10
조용헌의 방외지사 열전 2-죽기 전에 살고 싶은 대로 한번 살아보자!
조용헌. 가 타고 다닌 뗏목은 거의 대나무로 만든 것이었다. 뗏 목의 규모를 보면 앞폭은 3미터 정도, 뒤폭은 4.5미터 정도다. 앞폭이 좁고 뒤폭이 넓은 형태다. 뒷부분이 무 거워야 전진하기에 유리하다. 자동차에 비유하면 후 륜구동 시스템이다. 대나무 ...
조용헌, 2015

BABAGAN WARTA KANG NGLEBOKAKÉ ARAN «후륜구동»

Weruhi yèn pawarta nasional lan internasional wis ngomongaké lan kepriyé aran 후륜구동 digunakaké ing babagan warta iki.
1
'제네시스'는 왜 후륜구동 선택했을까
자동차 업계에서 후륜구동(FR·앞에 엔진이 있고 뒷바퀴에 힘을 받아 자동차를 밀어가는 구동방식) 엔지니어링의 확고한 신봉자를 꼽으라면 단연코 독일 완성차 BMW ... «경향신문, Des 15»
2
부드러운 소재, 촘촘한 바닥 패턴 … 후륜구동 승용차도 눈길에서 ?씽씽?
특히 국내에선 최근 후륜구동 모델의 판매량이 크게 증가했다. 벤츠·BMW·렉서스·재규어·인피니티 같은 유명 브랜드들도 후륜 구동 방식이 기본이다. 하지만 륜구동 ... «중앙일보 경제, Nov 15»
3
람보르기니, 후륜구동 우라칸 LP 580-2 공개
람보르기니가 우라칸 쿠페의 후륜구동 버전 LP 580-2를 공개했다. 우라칸 LP 580-2는 후륜구동의 장점을 살리기 위해 드라이빙 모션 패키지를 적용하고 부분적인 ... «오토헤럴드, Nov 15»
4
[車엿보기]벤츠·BMW·제네시스가 후륜구동을 택하는 까닭은
[이데일리 이승현 기자] 메르세데스-벤츠, BMW, 렉서스, 캐딜락, 제네시스 등 세계적 고급차들의 공통점은 무엇일까. 뒷바퀴에 힘을 주어 밀고 나가는 후륜구동 차라는 ... «이데일리, Nov 15»
5
현대차, "후륜구동이 '제네시스' 브랜드 디자인 차별화의 시작"
현대차, "후륜구동이 '제네시스' 브랜드 디자인 차별화의 시작" ... 또, 피터 슈라이어 사장은 “제네시스 브랜드의 모델들은 전부 후륜 구동으로 개발되며 이 덕에 디자인 ... «중앙일보, Nov 15»
6
[시승기] BMW 118d, 후륜구동이 전하는 즐거움
FR로 불리는 후륜구동 레이아웃은 장단점이 뚜렷하다. 구동륜과 조향륜을 구분해 스포티한 주행에 적합하며, 이상적인 앞뒤 무게배분에 유리한 구조다. 반면, 실내 ... «데일리카, Okt 15»
7
<시승기> BMW 뉴1시리즈…후륜구동으로 질주본능 '꿈틀'
프리미엄 소형차 부문 유일 후륜구동(뒷바퀴굴림) 모델인 덕분이다. 50대 50의 이상적인 전후 중량 배분으로 고속주행 시 안정감과 민첩한 핸들링이 돋보인다. «헤럴드경제, Jun 15»
8
[클릭! 이 차]동급 유일 후륜구동 해치백 `BMW 1시리즈`
한국시장 BMW 대표 모델은 3시리즈와 5시리즈다. 수입차 인기가 높아지면서 연일 최고 판매량을 경신해 '강남 쏘나타'라는 별칭까지 얻었다. 1시리즈는 BMW가 만든 ... «전자신문, Jun 15»
9
[신차앤조이] 레저열풍 이어갈 BMW 최초 전륜구동 '뉴 액티브 투어러'
길이 4342㎜, 폭 1800㎜, 높이 1555㎜로 몸집은 작지만 휠베이스(축간거리)를 2670㎜로 길게 잡고, 후륜구동 방식 때와 달리 엔진을 가로로 배치하는 것이 가능해져 ... «ajunews, Feb 15»
10
BMW, 전륜구동車 국내 첫 출시
후륜구동 차량의 정석인 BMW가 처음으로 전륜구동 모델을 출시했다. ... BMW코리아는 25일 인천 운서동 BMW 드라이빙센터에서 전륜구동 차량 '뉴 액티브 투어러' ... «매일경제, Feb 15»
KAITAN
« EDUCALINGO. 후륜구동 [online]. Kasedya <https://educalingo.com/jv/dic-ko/hulyungudong>. Jun 2024 ».
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