BUKU BASA POLANDIA KAKAIT KARO «PASAZEROKILOMETR»
Temukaké kagunané saka
pasazerokilometr ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening
pasazerokilometr lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Polandia.
1
Rewolucja energetyczna: Ale po co?
Zużycie energii W kWh/100 pasażerokilometrów. Jakiś czas temu sądziłem, że dobrym rozwiązaniem dla transportu międzykontynentalnego są statki morskie. Pomijając jednak nawet ich niewielką prędkość i wynikający z tego długi czas ...
2
Praktyczny słownik współczesnej polszczyzny - Tom 27 - Strona 457
Pasazerka z dzieekiem, z tobolami. z waliz- kami. pasazerokilometr poch, od pasazer i kilo- metr; rzecz. r. m.; D. pasazerokilometra. Ms. pasazerokilometrze, /. mn. M. B. pasa- zerokilometry. D. pasazerokilometrów; srodowiskowy „jednostka ...
3
Przemiany mobilności codziennej Polaków na tle rozwoju motoryzacji
... się także znaczenie poziomu wykorzystania poszczególnych pojazdów. Porównania emisji CO2 na pasażerokilometr według środków transportu wskazują, że jest ona najwyższa dla samochodu osobowego, którym podróżuje jedna osoba.
4
System transportowy RWPG - Strona 197
Jesli uiwzglednic, ze dane w tablicy IV — 14 dotycza. tylko transportu publicznego i dodac do tego indywidualna. motoryzacjç, to przewaga transportu samochodowego bçdzie jeszcze wieksza. W stosunku do liczby pasazerokilometrów udzial ...
5
Dojazdy do pracy w Polsce - Strona 92
17,4 miliardów km, co stanowi więcej niż połowę wszystkich pasażerokilometrów Polskich Kolei Państwowych. Średnia odległość dojazdu kolejami normalnotorowymi na podstawie biletów miesięcznych pracowniczych wynosiła w 1964 r.
6
Metody programowania rozwoju społeczno-gospodarczego - Strona 174
F'0k — przewozy pasażerów transportem kolejowym przypadające na 1 tys. ludności (w tys. pasażerokilometrów), Yflk — przewozy pasażerów transportem samochodowym przypadające na 1 tyś. ludności (w tys. pasażerokilometrów), Y\2k ...
7
Analiza działalności gospodarczej przedsiębiorstw gospodarki komunalnej
Produkcja następuje tu dopiero w momencie świadczenia usług przewozowych pasażerom i dlatego poprawnym określeniem wielkości produkcji powinna być suma długości przewozów pasażerskich, czyli suma pasażerokilometrów.
Zygmunt Dziembowski, 1953
8
Biuletyn statystyczny - Tom 26 - Strona 27
PAsAzERoKILoMETRY. w. mln . 1 975 ........... 90580.0 42818.6 42700.1 45792.4 1585.9 150.3 232.8 1978 ........... 98484‚7 46715.9 46621.5 48924.6 2458.9 127.8 257.5 1980 ........... 98660.9 46324.S 46244.8 49223.2 2714.2 126.6 272.4 ...
Poland. Główny Urząd Statystyczny, 1982
9
Ekonomika transportu kolejowego - Strona 104
W transporcie kolejowym efektem pracy jest zastçp- czy tonokilometr, powstaly w wyniku dodania, w stosunku 1 : 1, liczby pasazerokilometrów i tonokilometrów, w zwiazku z czym stosowana w nimmoze byc tylko metoda wzglednie naturalna.
Roman Kuziemkowski, Paweł Zalewski, 1980
